{"id":123383,"date":"2011-06-16T09:05:26","date_gmt":"2011-06-16T14:05:26","guid":{"rendered":"https:\/\/selasite.azurewebsites.net\/el-sela-senala-que-america-latina-y-el-caribe-destina-a-infraestructura-fisica-solo-el-2-del-pib-regional-anual-frente-al-10-de-china\/"},"modified":"2011-06-16T09:05:26","modified_gmt":"2011-06-16T14:05:26","slug":"el-sela-senala-que-america-latina-y-el-caribe-destina-a-infraestructura-fisica-solo-el-2-del-pib-regional-anual-frente-al-10-de-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/el-sela-senala-que-america-latina-y-el-caribe-destina-a-infraestructura-fisica-solo-el-2-del-pib-regional-anual-frente-al-10-de-china\/","title":{"rendered":"El SELA se\u00f1ala  que Am\u00e9rica Latina y el Caribe destina a infraestructura f\u00edsica solo el 2% del PIB regional anual frente al 10% de China"},"content":{"rendered":"<p>Caracas, 16 de junio de 2011.- Con el prop\u00f3sito de contribuir a los an\u00e1lisis sobre la importancia de abordar regionalmente el desarrollo de la infraestructura f\u00edsica, el Sistema Econ\u00f3mico Latinoamericano y del Caribe (SELA) da a conocer un estudio denominado <a href=\"\/attach\/258\/EDOCS\/SRed\/2011\/06\/T023600004771-0-Infraestructura_fisica_para_la_integracion_del_ALC.pdf\" class=\"link_ipag\">\u00abInfraestructura F\u00edsica para la Integraci\u00f3n en Am\u00e9rica Latina y el Caribe\u201d.<\/a> Las inversiones en infraestructura f\u00edsica (transporte, telecomunicaciones, servicios p\u00fablicos) contribuyen en la formaci\u00f3n del Producto Interno Bruto (PIB) y generan oportunidades de negocios y empleo, por cuanto disminuyen los costos de producci\u00f3n y comercializaci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>As\u00ed mismo, las tierras adquieren valor y posibilidades de utilizarse en favor del desarrollo humano, por cuanto se vuelven aptas para la producci\u00f3n y la urbanizaci\u00f3n y as\u00ed se facilita el acceso a los servicios sociales, se promueven actividades como el turismo, de tanta importancia para la econom\u00eda de los pa\u00edses latinoamericanos y caribe\u00f1os y se contrarrestan situaciones como la migraci\u00f3n campo-ciudad o resuelven la falta de servicios de salud y educativos.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Dentro de las inversiones en infraestructura, el transporte juega papel determinante. Para crecer aceleradamente se requiere disponer de carreteras y autopistas, ferrocarriles, puertos y aeropuertos. Sin estos no se puede construir el resto de la infraestructura. Se estima que una reducci\u00f3n del 10% en los costos de transporte podr\u00eda generar un aumento del 21% en el valor de las exportaciones intrarregionales latinoamericanas y caribe\u00f1as, es decir en una cifra de alrededor de US$ 30.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>En la regi\u00f3n se aprecia una gran brecha entre la oferta de infraestructura de transporte frente a su demanda, debido a que en t\u00e9rminos de Producto Interno Bruto, la inversi\u00f3n en esta materia se redujo a la mitad en las \u00faltimas dos d\u00e9cadas, al contrario de regiones como la asi\u00e1tica.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Aun cuando el informe resalta los avances que vienen realiz\u00e1ndose en Centro y Suram\u00e9rica, mediante los Proyectos Mesoam\u00e9rica e Iniciativa para la Integraci\u00f3n Regional de Suram\u00e9rica (IIRSA), respectivamente, es necesario que los pa\u00edses latinoamericanos y caribe\u00f1os inviertan por lo menos un 5% del PIB en infraestructura f\u00edsica. Am\u00e9rica Latina y el Caribe dedica en promedio un 2% del PIB para la construcci\u00f3n de infraestructura, cifras que contrastan frente a las de pa\u00edses emergentes como India y China, que destinan respectivamente el 6% y 10% del PIB anual.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>El Proyecto Mesoam\u00e9rica es un esfuerzo de cooperaci\u00f3n, desarrollo e integraci\u00f3n de los pa\u00edses centroamericanos (Belice, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua y Panam\u00e1) m\u00e1s Colombia, M\u00e9xico y Rep\u00fablica Dominicana. La Iniciativa IIRSA tiene por objeto el desarrollo de la infraestructura de transporte, energ\u00eda y comunicaciones entre los doce pa\u00edses de Am\u00e9rica del Sur: los del MERCOSUR (Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay), la Comunidad Andina (Estado Plurinacional de Bolivia, Colombia, Ecuador y Per\u00fa) y Chile, Guyana, Suriname y la Rep\u00fablica Bolivariana de Venezuela.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Teniendo presente que la inversi\u00f3n en infraestructura es una acci\u00f3n que debe desarrollarse con visi\u00f3n de largo plazo y con un respaldo econ\u00f3mico de gran magnitud, el informe recomienda que una acci\u00f3n regional deber\u00eda ser definida despu\u00e9s de un proceso detallado de planeaci\u00f3n, organizaci\u00f3n, desarrollo normativo y financiaci\u00f3n, en el marco de los mecanismos institucionales existentes de consulta, cooperaci\u00f3n y convergencia mutua.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El SELA se\u00f1ala  que Am\u00e9rica Latina y el Caribe destina a infraestructura f\u00edsica solo el 2% del PIB regional anual frente al 10% de China<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":74019,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[],"class_list":["post-123383","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123383","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123383"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123383\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74019"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}