{"id":130244,"date":"2023-03-13T11:26:48","date_gmt":"2023-03-13T16:26:48","guid":{"rendered":"https:\/\/selasite.azurewebsites.net\/latinoamerica-registra-mejor-rendimiento-de-carga-aerea-de-todas-las-regiones-en-enero-del-2023\/"},"modified":"2023-03-13T11:26:48","modified_gmt":"2023-03-13T16:26:48","slug":"latinoamerica-registra-mejor-rendimiento-de-carga-aerea-de-todas-las-regiones-en-enero-del-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/latinoamerica-registra-mejor-rendimiento-de-carga-aerea-de-todas-las-regiones-en-enero-del-2023\/","title":{"rendered":"Latinoam\u00e9rica registra mejor rendimiento de carga a\u00e9rea de todas las regiones en enero del 2023"},"content":{"rendered":"

La Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA) public\u00f3 los datos correspondientes a los mercados mundiales de carga a\u00e9rea de enero de 2023, que muestran que la demanda ha disminuido debido a la persistencia de los vientos econ\u00f3micos en contra. Sin embargo, las aerol\u00edneas latinoamericanas registraron el rendimiento m\u00e1s fuerte de todas las regiones y una mejora significativa en comparaci\u00f3n con diciembre, mes en el que no se vio ning\u00fan crecimiento.\u00a0<\/span><\/p>\n

En concreto las l\u00edneas a\u00e9reas de Latino Am\u00e9rica, aumentaron un 4,6% los vol\u00famenes de carga en enero de 2023 en comparaci\u00f3n con enero de 2022. En tanto, la capacidad en enero aument\u00f3 un 34,4% en comparaci\u00f3n con el mismo mes de 2022.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Respecto a la demanda mundial, medida en toneladas-kil\u00f3metro de carga (CTK), cay\u00f3 un 14,9% en comparaci\u00f3n con enero de 2022 (-16,2% para las operaciones internacionales). Al contrario, la capacidad (medida en toneladas-kil\u00f3metro de carga disponibles, ACTK) aument\u00f3 un 3,9% en comparaci\u00f3n con enero de 2022, este fue el primer crecimiento interanual desde octubre de 2022.<\/span><\/p>\n

En cuanto a la capacidad de carga internacional \u00e9sta aument\u00f3 un 1,4% en comparaci\u00f3n con enero de 2022. El repunte de los ACTK refleja la fuerte recuperaci\u00f3n de la capacidad de vientre en los mercados de las aerol\u00edneas de pasajeros, compensando un descenso de la capacidad internacional ofrecida por los cargueros dedicados.\u00a0<\/span><\/p>\n

Factores a destacar del entorno operativo<\/strong><\/p>\n

El componente mundial de nuevos pedidos de exportaci\u00f3n del PMI manufacturero, un indicador adelantado de la demanda de carga, aument\u00f3 en enero por primera vez desde octubre de 2022. En las principales econom\u00edas, los env\u00edos est\u00e1n creciendo y, en China y EE.UU., los niveles del PMI se acercan a la marca cr\u00edtica de 50, lo que indica que la demanda de productos manufacturados de las dos mayores econom\u00edas del mundo se est\u00e1 estabilizando.<\/span><\/p>\n

IATA tambi\u00e9n se\u00f1ala que el comercio mundial de bienes disminuy\u00f3 un 3,0% en diciembre, lo que supuso el segundo descenso mensual consecutivo. En tanto, el \u00edndice de precios al consumo de los pa\u00edses del G7 disminuy\u00f3 del 7,4% en noviembre al 6,7% en enero. La inflaci\u00f3n de los precios de producci\u00f3n (insumos) se redujo 2,2 puntos porcentuales, hasta el 9,6% en diciembre.<\/span><\/p>\n

Resultados regionales de enero<\/strong><\/p>\n

Las aerol\u00edneas de\u00a0<\/span>Asia-Pac\u00edfico<\/strong>\u00a0vieron disminuir sus vol\u00famenes de carga a\u00e9rea un 19% en enero de 2023 en comparaci\u00f3n con el mismo mes de 2022. Esto supuso una mejora de los resultados respecto a diciembre (-21,2%).\u00a0<\/span><\/p>\n

La regi\u00f3n a\u00fan se ve afectada por los bajos niveles de actividad comercial y manufacturera y las interrupciones en las cadenas de suministro debido a los efectos residuales de las restricciones COVID que impuso China. Adem\u00e1s, el posicionamiento del A\u00f1o Nuevo Lunar habr\u00eda afectado a los vol\u00famenes de carga en enero. La capacidad disponible aument\u00f3 un 8,8% en comparaci\u00f3n con enero de 2022.\u00a0<\/span><\/p>\n

Norteam\u00e9rica<\/strong>, en tanto, registr\u00f3 una ca\u00edda del 8,7% en los vol\u00famenes de carga en enero de 2023 en comparaci\u00f3n con el mismo mes de 2022. Se trata de un ligero decrecimiento respecto a diciembre (-8,5%).\u00a0 La capacidad aument\u00f3 un 2,3% en comparaci\u00f3n con enero de 2022.<\/span><\/p>\n

En cuanto a las l\u00edneas\u00a0<\/span>europeas<\/strong>, registraron los peores resultados de todas las regiones, con un descenso del 20,4% en los vol\u00famenes de carga en enero de 2023 en comparaci\u00f3n con el mismo mes de 2022. Se trata de una ca\u00edda de los resultados con respecto a diciembre (-19,4%). Las aerol\u00edneas de la regi\u00f3n siguen siendo las m\u00e1s afectadas por la guerra en Ucrania. La capacidad disminuy\u00f3 un 9,3% en enero de 2023 con respecto a enero de 2022.<\/span><\/p>\n

Las compa\u00f1\u00edas de\u00a0<\/span>Oriente Medio<\/strong>\u00a0experimentaron una baja interanual del 11,8% en los vol\u00famenes de carga en enero de 2023. Se trata de una mejora con respecto al mes anterior (-14,4%). La capacidad aument\u00f3 un 9,6% en comparaci\u00f3n con enero de 2022.\u00a0<\/span><\/p>\n

Finalmente, las\u00a0<\/span>aerol\u00edneas africanas<\/strong>\u00a0registraron una disminuci\u00f3n del 9,5% en los vol\u00famenes de carga en enero de 2023 en comparaci\u00f3n con el mismo mes en 2022, pero los resultados mejoraron con respecto al mes anterior (-10%). La capacidad se situ\u00f3 un 1,8% por debajo de los niveles de enero de 2022.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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