{"id":131123,"date":"2023-07-14T11:41:51","date_gmt":"2023-07-14T16:41:51","guid":{"rendered":"https:\/\/selasite.azurewebsites.net\/iata-latinoamerica-con-un-aumento-anual-del-3-6-en-volumenes-marco-el-mejor-resultado-regional-de-carga-aerea-en-mayo\/"},"modified":"2023-07-14T11:41:51","modified_gmt":"2023-07-14T16:41:51","slug":"iata-latinoamerica-con-un-aumento-anual-del-3-6-en-volumenes-marco-el-mejor-resultado-regional-de-carga-aerea-en-mayo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/iata-latinoamerica-con-un-aumento-anual-del-3-6-en-volumenes-marco-el-mejor-resultado-regional-de-carga-aerea-en-mayo\/","title":{"rendered":"IATA: Latinoam\u00e9rica con un aumento anual del 3,6% en vol\u00famenes marc\u00f3 el mejor resultado regional de carga a\u00e9rea en mayo"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span>La Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA) en sus registros correspondientes a los mercados mundiales de carga a\u00e9rea de mayo de 2023,\u00a0 exhibi\u00f3 las condiciones d\u00e9biles del mercado. Sin embargo,\u00a0<\/span><strong>las l\u00edneas a\u00e9reas latinoamericanas<\/strong><span>\u00a0obtuvieron los \u00fanicos resultados positivos, con un aumento del 3,6% en los vol\u00famenes de carga en comparaci\u00f3n con mayo de 2022. Los registros de la regi\u00f3n mejoran con respecto a abril (-1,6%), mientras que la capacidad en el mes analizado aument\u00f3 un 14,7% interanual.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span>La demanda mundial, medida en toneladas-kil\u00f3metro de carga (CTKs), cay\u00f3 un 5,2% en comparaci\u00f3n con mayo de 2022 (-6,0% para las operaciones internacionales).<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span>La capacidad, medida<\/span>\u00a0toneladas-kil\u00f3metros de carga disponibles (ACTKs, por sus siglas en ingl\u00e9s), aument\u00f3 un 14.5% en comparaci\u00f3n con mayo de 2022, impulsada principalmente por la capacidad de bodega, la que ha ido en aumento a medida que se recupera la demanda en el sector de pasajeros. La capacidad actualmente se encuentra un 5.9% por encima\u00a0en de los niveles de mayo de 2019 (previos a la pandemia).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Otras regiones<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span>Las aerol\u00edneas de\u00a0<\/span><strong>Asia-Pac\u00edfico<\/strong><span>\u00a0vieron disminuir sus vol\u00famenes de carga a\u00e9rea en un 3,3% en mayo de 2023 en comparaci\u00f3n con el mismo mes de 2022. Se trata de un descenso de los resultados en comparaci\u00f3n con abril (-0,3%), debido principalmente a la mayor contracci\u00f3n anual de la demanda internacional de carga a\u00e9rea, que ha pasado del -3,5% en abril al -6,4% este mes. La capacidad disponible en la regi\u00f3n aument\u00f3 un 38,3% en comparaci\u00f3n con mayo de 2022.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span>Las aerol\u00edneas\u00a0<\/span><strong>norteamericanas<\/strong><span>\u00a0registraron los peores resultados de todas las regiones por tercer mes consecutivo, con un descenso del 8,1% en los vol\u00famenes de carga en mayo de 2023 en respecto a\u00a0 igual mes de 2022. Esto supuso una ligera mejora de los resultados en comparaci\u00f3n con abril (-12,4%).\u00a0 En particular, las aerol\u00edneas de la regi\u00f3n vieron el tercer mes de contracci\u00f3n de dos d\u00edgitos en los vol\u00famenes en la ruta comercial Norteam\u00e9rica-Europa (-10,3%). La capacidad aument\u00f3 un 1,2% sobre mayo de 2022.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span>Las aerol\u00edneas\u00a0<\/span><strong>europeas<\/strong><span>\u00a0experimentaron un descenso del 6,7% en los vol\u00famenes de carga en mayo de 2023, en comparaci\u00f3n a igual mes de 2022. Esto supuso una mejora de los resultados en comparaci\u00f3n con abril (-7,7%), en parte debido a la menor contracci\u00f3n anual de los CTK internacionales en la ruta comercial Europa-Oriente Medio, del -4,7% en abril al -2,9% en mayo. El descenso del tr\u00e1fico internacional de mercanc\u00edas en los mercados intraeuropeos tambi\u00e9n mejor\u00f3, pasando del -16,2% en abril al -7,8% este mes (desestacionalizado). Mientras tanto, la capacidad aument\u00f3 un 5,6% en mayo de 2023 en comparaci\u00f3n con mayo de 2022.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span>Las aerol\u00edneas de\u00a0<\/span><strong>Medio Oriente<\/strong><span>\u00a0experimentaron un descenso interanual del 3,1% en los vol\u00famenes de carga en mayo de 2023. Los resultados mejoraron ligeramente con respecto al mes anterior (-6,7%). La capacidad aument\u00f3 un 15,6% en comparaci\u00f3n con mayo de 2022.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Factores que influyen en el desempe\u00f1o del sector:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\" aria-level=\"1\"><span>El \u00cdndice de Gestores de Compras (PMI, por su sigla en ingl\u00e9s) del sector manufacturero mundial indica una contracci\u00f3n anual del 1,4% en los nuevos pedidos de exportaci\u00f3n y una disminuci\u00f3n del 5,2% interanual en el PMI de producci\u00f3n. Esto sugiere un enfriamiento de la demanda manufacturera mundial.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\" aria-level=\"1\"><span>El comercio mundial de bienes disminuy\u00f3 un 0,8% en abril, debido a los desaf\u00edos macroecon\u00f3micos y a las limitaciones de la cadena de suministro. Las condiciones comerciales parecieron favorecer a la carga mar\u00edtima, ya que la demanda de transporte mar\u00edtimo de contenedores se contrajo un 0,2%, mientras que la demanda de carga a\u00e9rea se debilit\u00f3 un 6,3% interanual.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\" aria-level=\"1\"><span>El PMI mundial de plazos de entrega de proveedores aument\u00f3 hasta 54,5 en mayo, desde su m\u00ednimo de 35 en octubre de 2021, lo que indica plazos de entrega m\u00e1s cortos y cierto alivio para las cadenas de suministro. Sin embargo, esto tambi\u00e9n es una se\u00f1al de la debilidad de la demanda del comercio mundial de bienes.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>IATA: Latinoam\u00e9rica con un aumento anual del 3,6% en vol\u00famenes marc\u00f3 el mejor resultado regional de carga a\u00e9rea en mayo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":131124,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-131123","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-boletines-regionales"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131123"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131123\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131124"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}