{"id":46525,"date":"2015-06-12T06:11:07","date_gmt":"2015-06-12T11:11:07","guid":{"rendered":"https:\/\/selasite.azurewebsites.net\/comercio-en-contenedores-en-puertos-de-la-region-crece-1-3-en-2014\/"},"modified":"2015-06-12T06:11:07","modified_gmt":"2015-06-12T11:11:07","slug":"comercio-en-contenedores-en-puertos-de-la-region-crece-1-3-en-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/comercio-en-contenedores-en-puertos-de-la-region-crece-1-3-en-2014\/","title":{"rendered":"Comercio en contenedores en puertos de la regi\u00f3n crece 1,3% en 2014"},"content":{"rendered":"<p>Santiago, 12 de junio de 2015.- El movimiento de carga contenerizada en puertos de Am\u00e9rica Latina y el Caribe creci\u00f3 1,3 % durante 2014, seg\u00fan datos difundidos por la Comisi\u00f3n Econ\u00f3mica para Am\u00e9rica Latina y el Caribe (CEPAL).<\/p>\n<p\/>    El organismo de las Naciones Unidas dio a conocer una nueva edici\u00f3n de su ranking de movimiento portuario de contenedores, publicado en su Perfil Mar\u00edtimo, el cual confirma una alta heterogeneidad: suben la costa oeste de Am\u00e9rica del Sur (5,3%), M\u00e9xico (4,0%) y Am\u00e9rica Central (3,4%), pero bajan la costa Este de Am\u00e9rica del Sur (-2,2%) y el Caribe (-8,2%).<\/p>\n<p\/>    El promedio regional de 1,3%, sin embargo, da cuenta de un estancamiento del crecimiento del movimiento portuario, tomando en cuenta que la actividad creci\u00f3 1,7% en 2013, 5,8% en 2012 y 13,8% en 2011.<\/p>\n<p\/>    El volumen total de actividad en 2014 fue de aproximadamente 47 millones de TEU (unidad de medici\u00f3n est\u00e1ndar, equivalente a un contenedor  de 20 pies, o 6,25 metros, es decir, una caja met\u00e1lica de tama\u00f1o estandarizado que puede ser transferida f\u00e1cilmente entre diferentes formas de transporte tales como buques, trenes y camiones).<\/p>\n<p\/>    Los primeros 40 puertos del ranking explicaron cerca de 89% de las operaciones de este tipo de carga, con niveles de actividad de 41,8 millones de TEU, mientras que otros 80 puertos de menor tama\u00f1o se distribuyeron el 11% restante (5,2 millones de TEU).<\/p>\n<p\/>    En el an\u00e1lisis realizado por la CEPAL se aprecia una gran heterogeneidad en el comportamiento de los movimientos portuarios, tanto a nivel subregional como por pa\u00edses. M\u00e9xico anot\u00f3 un mejoramiento en su actividad, pasando de una contracci\u00f3n de -0,1% en 2013 a un crecimiento de 4,0% en 2014, mientras que Am\u00e9rica Central recuper\u00f3 el ritmo al alza al aumentar 3,4% el a\u00f1o pasado, en comparaci\u00f3n con la ca\u00edda de -2,0% en 2013. En Am\u00e9rica del Sur, la costa Oeste mejor\u00f3 su crecimiento a una tasa de 5,3% en 2014, desde el 3,8% de 2013.<\/p>\n<p\/>    Tres pa\u00edses se destacaron: Colombia (con un alza de 7,0%), Per\u00fa (8,7%) y Ecuador (7,9%).<\/p>\n<p\/>    El bajo dinamismo de los puertos de la regi\u00f3n en 2014 estuvo determinado principalmente por la ya mencionada ca\u00edda en la zona caribe\u00f1a y en la costa Este de Sudam\u00e9rica, donde en el primer caso las operaciones de transbordo representan un volumen significativo de la actividad de sus puertos. Ello se explica principalmente por Jamaica, Bahamas y Rep\u00fablica Dominicana que muestran una ca\u00edda anual de -3,9%, -6,7% y -9,9%, respectivamente, y Argentina -22.4%.<\/p>\n<p\/>    Al igual que en per\u00edodos anteriores, las razones que explican el crecimiento, la desaceleraci\u00f3n o la ca\u00edda en la actividad portuaria son variadas. Algunos puertos anotaron cifras positivas debido al \u00e9xito de sus proyectos y su gesti\u00f3n comercial, mientras otros se vieron afectados por un bajo desempe\u00f1o del comercio en general y algunos problemas operativos.<\/p>\n<p\/>    De acuerdo con la CEPAL, el estancamiento observado en el crecimiento del movimiento portuario resulta en gran parte, adem\u00e1s de los componentes org\u00e1nicos antes mencionados, de los cambios en la naturaleza de la actividad portuaria que han ocurrido desde el inicio de la \u00faltima ola de reformas en los terminales de la regi\u00f3n. Los puertos modernos requieren de una m\u00e1s sofisticada y compleja gobernanza para estar en condiciones de conducir al sistema portuario a objetivos de clara utilidad para el desarrollo econ\u00f3mico de los pa\u00edses, como mayores niveles de prestaciones, eficiencia, productividad y competitividad.<\/p>\n<p\/>    M\u00e1s a\u00fan, una nueva gobernanza es precisa para la integraci\u00f3n de la cadena log\u00edstica al amparo de una pol\u00edtica p\u00fablica comprensiva y sostenible, basada en una visi\u00f3n integrada y sist\u00e9mica, se\u00f1ala el organismo.<\/p>\n<p\/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comercio en contenedores en puertos de la regi\u00f3n crece 1,3% en 2014<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-46525","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-boletines-regionales"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46525","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46525"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46525\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46525"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46525"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}