{"id":48993,"date":"2016-11-07T09:50:05","date_gmt":"2016-11-07T14:50:05","guid":{"rendered":"https:\/\/selasite.azurewebsites.net\/bloqueo-aduanas-guatemala\/"},"modified":"2016-11-07T09:50:05","modified_gmt":"2016-11-07T14:50:05","slug":"bloqueo-aduanas-guatemala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/bloqueo-aduanas-guatemala\/","title":{"rendered":"Cr\u00edtica situaci\u00f3n de bloqueos en aduanas de Guatemala"},"content":{"rendered":"

La gremial de exportadores reporta p\u00e9rdidas por $145 millones, m\u00e1s de 12 mil contenedores inmovilizados y navieras con operaciones suspendidas por los bloqueos que ya duran una semana.<\/em><\/p>\n

Reportan que dos empresas navieras<\/a> suspendieron sus operaciones en los puertos y anunciaron que no desembarcar\u00edan por \u00abno poder garantizar la seguridad de su personal\u00bb<\/em>. Este es solo uno de los ejemplos del grave perjuicio que generan en el pa\u00eds los bloqueos y manifestaciones llevadas a cabo por transportistas desde hace casi una semana en las aduanas<\/a> y puertos de Guatemala<\/a>.<\/p>\n

Jean Paul Brichaux, del Cosejo de Usuarios de Transporte Internacional de Guatemala (Cutrigua), se\u00f1al\u00f3 a Elperiodico.com.gt que \u00ab…la situaci\u00f3n ya est\u00e1 llegando al ‘caos’ y es de ‘emergencia nacional’ para todos los sectores, debido a que unos no puede importar materia prima para su producci\u00f3n y otros no pueden exportar, afectando toda la cadena comercial.\u00bb<\/em><\/p>\n

\u00ab… Pese a eso, el experto dice entender la decisi\u00f3n de las navieras, ya que son buques de l\u00ednea que tienen horarios y d\u00edas establecidos para sus entregas, y al no poder mover su producto con seguridad, contin\u00faan al siguiente destino.\u00bb
<\/em>
Del comunicado de Agexport:<\/em><\/p>\n

Productos perecederos como camar\u00f3n, vegetales, frutas frescas, frutas congeladas, hule, pisos de madera, materia prima, qu\u00edmicos, chapas de seguridad, cajas plegadizas entre otros se quedaron sin exportar por el paro causado por pilotos de transporte pesado y, seg\u00fan los exportadores<\/a>, cada d\u00eda se exportan alrededor de US$29.5 millones.<\/p>\n

El da\u00f1o m\u00e1s grave que se le hace al pa\u00eds con estas acciones es que se afectan al guatemalteco trabajador. Las consecuencias de estas acciones son p\u00e9rdidas para el ingreso econ\u00f3mico de cerca de 300 mil familias del \u00e1rea rural que han despachado vegetales y frutas. Otro da\u00f1o para el pa\u00eds han sido las cancelaciones de pedidos internacionales de los cuales tenemos un recuento de m\u00e1s de 15. Indic\u00f3 el Presidente de AGEXPORT, Ing. Rolando Paiz.<\/p>\n

El Directivo de AGEXPORT indic\u00f3 que paralizaci\u00f3n del comercio exterior que se est\u00e1 llevando a cabo a trav\u00e9s del paro de pilotos en los puertos de Santo Tom\u00e1s, Puerto Quetzal y las aduanas de Tec\u00fan Um\u00e1n y Pedro de Alvarado ha ocasionado en estos 6 d\u00edas, p\u00e9rdidas en exportaciones mar\u00edtimas por US$113.8 millones y en exportaciones terrestres por US$35.2 millones.<\/p>\n

Los indicadores econ\u00f3micos del pa\u00eds no est\u00e1n para paralizar su econom\u00eda, al contrario, est\u00e1n para empujar las oportunidades de empleo. El comercio exterior aporta al fisco, cerca del 35 por ciento de la recaudaci\u00f3n total. Una tercera parte del total, y un 33 por ciento ingresa por Puerto Quetzal. Asegur\u00f3 Paiz.<\/p>\n

Paiz concluy\u00f3 indicando que es urgente que las autoridades retomen el control del orden en puertos, aduanas y carreteras pues las amenazas y ataques de personas interesadas en desestabilizar el pa\u00eds requieren hacer uso de todo lo que el Estado tiene a su disposici\u00f3n para garantizar la seguridad del guatemalteco que quiere trabajar y proteger la econom\u00eda de miles y miles de productores, as\u00ed como de cumplir con los compromisos internacionales adquiridos.<\/p>\n

Fuente:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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