Se destinar\u00e1n al estudio y dise\u00f1o final del paso entre San Juan y Coquimbo en Chile. En total costar\u00e1 USD 1.500 millones.<\/p>\n
LPO.- El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) destinar\u00e1 40 millones de d\u00f3lares para financiar estudios y dise\u00f1os finales para la construcci\u00f3n de un t\u00fanel que unir\u00e1 San Juan, en Argentina, con Coquimbo, en Chile, inform\u00f3 este lunes el organismo multilateral.<\/p>\n
\u00abEste t\u00fanel representa una pieza clave en la mejora de la integraci\u00f3n comercial entre ambos pa\u00edses y con el resto del MERCOSUR a trav\u00e9s del nuevo corredor bioce\u00e1nico que conectar\u00e1 el Atl\u00e1ntico con el Pac\u00edfico desde Porto Alegre (Brasil) hasta Coquimbo (Chile)\u00bb, inform\u00f3 el BID.<\/p><\/div>\n
Los 40 millones de d\u00f3lares tienen por objetivo financiar el \u00abPrograma de Estructuraci\u00f3n del T\u00fanel Internacional Paso de Agua Negra (PETAN)\u00bb. <\/p>\n
El PETAN consiste en \u00abactividades de estructuraci\u00f3n y preparaci\u00f3n del proyecto, asistencia a las autoridades de ambos pa\u00edses incluyendo asesor\u00edas legales, t\u00e9cnicas, ambientales y de fortalecimiento institucional, as\u00ed como los dise\u00f1os de ingenier\u00eda finales del t\u00fanel\u00bb.<\/p>\n
Seg\u00fan inform\u00f3 la entidad, el PETAN es el \u00abprimer programa de apoyo del BID a Argentina y Chile en la preparaci\u00f3n a una serie de operaciones de pr\u00e9stamos relacionadas con esta obra\u00bb.
De acuerdo con los datos oficiales, la construcci\u00f3n del t\u00fanel en s\u00ed misma \u00abincurrir\u00e1 en costos estimados en 1.500 millones de d\u00f3lares a lo largo de un plazo de ejecuci\u00f3n de ocho a\u00f1os y medio\u00bb.<\/p>\n
El comunicado del BID destac\u00f3 que \u00abel paso actual de Agua Negra, ubicado a 4.765 metros sobre el nivel del mar, es utilizado por entre 8.000 y 10.500 veh\u00edculos anuales y no re\u00fane caracter\u00edsticas para el transporte de carga\u00bb. Adem\u00e1s de ello, entre mayo y octubre el paso debe cerrarse porque queda tapado por la nieve, lo que obliga a usar el paso Cristo Redentor, en Mendoza, que tambi\u00e9n queda cerrado en promedio un mes al a\u00f1o, con un costo de 1,5 millones de d\u00f3lares al d\u00eda.<\/p>\n
El nuevo T\u00fanel de Agua Negra tendr\u00e1 una longitud de 13,9 kil\u00f3metros a una altitud de entre 4.085 y 3.620 metros sobre el nivel del mar y permitir\u00e1 la circulaci\u00f3n de camiones de carga, con 40 kil\u00f3metros menos de recorrido.<\/p>\n
Tambi\u00e9n cr\u00e9dito para la Ventanilla \u00danica<\/p>\n