![\"Canal](\"\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/canal-panama-990x460-1.webp\")
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Cr\u00e9ditos: EFE<\/p>\n
\u00daN.- EFE.- Ayer domingo se inaugur\u00f3 la ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1, que permitir\u00e1 el paso de buques con capacidad para transportar hasta 13.000 contenedores, el triple que hasta ahora.<\/p>\n
El acontecimiento pone fin a nueve a\u00f1os de unas obras que comenzaron en 2007 con un presupuesto inicial de 5.250 millones de d\u00f3lares, aunque el principal contratista, Grupo Unidos por el Canal (GUPC), reclama cerca de 3.400 millones de d\u00f3lares en sobrecostos.<\/p>\n
A continuaci\u00f3n figura una cronolog\u00eda de las fechas m\u00e1s importantes de este proceso de construcci\u00f3n:<\/p>\n
\u2013 24 abril 2006.- Se anuncia el proyecto de ampliaci\u00f3n del Canal consistente en la construcci\u00f3n de un tercer juego de esclusas, con un presupuesto de 5.250 millones de d\u00f3lares (4.245 millones de euros), que se autofinanciar\u00e1n con los peajes de los usuarios y con una financiaci\u00f3n de 2.300 millones. Se estima la finalizaci\u00f3n de las obras para 2014.<\/p>\n
\u2013 03 septiembre 2007.- El presidente paname\u00f1o, Mart\u00edn Torrijos, activa una carga de explosivos en un cerro cercano a las orillas del Canal de Panam\u00e1, en la localidad de Para\u00edso, hecho que marca el comienzo de las obras.<\/p>\n
\u2013 08 julio 2009.- El GUPC, encabezado por el colectivo espa\u00f1ol Sacyr Vallehermoso, se alza con el contrato para la construcci\u00f3n.<\/p>\n
\u2013 Julio 2012.- El GUPC reclama a la Autoridad del Canal de Panam\u00e1 (ACP) una ampliaci\u00f3n del plazo para acabar las obras, as\u00ed como una compensaci\u00f3n de 588 millones de d\u00f3lares por los retrasos sufridos.<\/p>\n
\u2013 01 enero 2014.- El GUPC anuncia que suspender\u00e1 en 21 d\u00edas las obras, algo que la ACP interpreta como una \u201cpresi\u00f3n\u201d para negociar fondos extraordinarios fuera de contrato.<\/p>\n
\u2013 12 febrero 2014.- Las partes alcanzan un principio de acuerdo, tras ocho d\u00edas de paralizaci\u00f3n de las obras.
\u2013 19 julio 2014.- Colocaci\u00f3n de la primera compuerta de la nueva esclusa.<\/p>\n
\u2013 28 abril 2015.- Colocaci\u00f3n de la \u00faltima compuerta.<\/p>\n
\u2013 23 junio 2015.- Se realizan con \u00e9xito las primeras pruebas electromec\u00e1nicas de la ampliaci\u00f3n, con la apertura de una de las compuertas del lado Atl\u00e1ntico, en Agua Clara (Col\u00f3n).<\/p>\n
\u2013 01 julio 2015.- Igualmente exitosa resulta la prueba de la compuerta del lado del Pac\u00edfico.<\/p>\n
\u2013 14 septiembre 2015.- Comienza el llenado de cauce seco que une al Canal con nuevas esclusas.<\/p>\n
\u2013 24 mayo 2016.- El GUPC da por concluidas las obras de construcci\u00f3n del tercer juego de esclusas.<\/p>\n
\u2013 31 mayo 2016.- La constructora hace entrega de la obra a la Autoridad del Canal de Panam\u00e1. El tercer juego de esclusas, pieza central de la nueva v\u00eda ampliada, alcanza su completa funcionalidad y est\u00e1 listo para recibir el tr\u00e1nsito inaugural del primer buque.<\/p>\n
\u2013 09 junio 2016.- El buque granelero \u201cBaroque\u201d cruza las nuevas esclusas del Canal, en lo que constituye una prueba de navegaci\u00f3n antes de la inauguraci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Inaugurada ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-49181","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-boletines-regionales"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49181"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49181\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}