{"id":54628,"date":"2016-08-05T10:47:05","date_gmt":"2016-08-05T15:47:05","guid":{"rendered":"https:\/\/selasite.azurewebsites.net\/bid-premiara-iniciativas-de-gobiernos-en-genero-y-seguridad-vial\/"},"modified":"2023-06-28T14:58:32","modified_gmt":"2023-06-28T19:58:32","slug":"bid-premiara-iniciativas-de-gobiernos-en-genero-y-seguridad-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/bid-premiara-iniciativas-de-gobiernos-en-genero-y-seguridad-vial\/","title":{"rendered":"BID premiar\u00e1 iniciativas de gobiernos en g\u00e9nero y seguridad vial"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"410\" height=\"410\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/bidgobiernos_20160805.webp\" alt=\"Bidgobiernos _20160805\" data-udi=\"umb:\/\/media\/4078905c83d64b3c94869d18ce595ab6\"><\/p>\n<p>Se trata de la cuarta edici\u00f3n del concurso <a href=\"http:\/\/iadb.us9.list-manage1.com\/track\/click?u=54d054b02d1190a38864896a8&amp;id=e30943ad19&amp;e=71b679402f\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00abGobernarte &#8211; Premio Eduardo Campos\u00bb<\/a>, que premiar\u00e1 las mejores innovaciones implementadas por gobiernos sub-nacionales, Estados y Municipios, de Am\u00e9rica\u00a0Latina y el Caribe. Este a\u00f1o se podr\u00e1n\u00a0hacer postulaciones en alguna de estas tres categor\u00edas:<\/p>\n<ol start=\"1\" type=\"1\">\n<li>Prevenci\u00f3n y atenci\u00f3n a la violencia contra las mujeres<\/li>\n<li>Liderazgo y participaci\u00f3n ciudadana de la mujer<\/li>\n<li>Seguridad vial y movilidad<\/li>\n<\/ol>\n<p>En la categor\u00eda de Seguridad Vial se podr\u00e1 participar <strong>hasta el 5 de septiembre<\/strong>. Para las dos categor\u00edas de g\u00e9nero, el plazo es <strong>hasta el 14 de octubre<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"h5 fweight-bold mbottom-30 lheight-13em\"><\/div>\n<div class=\"h5 fweight-bold mbottom-30 lheight-13em\">GOBERNARTE: EL ARTE DEL BUEN GOBIERNO<br \/> Premio \u201cEduardo Campos\u201d &#8211; 2016<\/div>\n<hr class=\"hr-medium hr-left bgcolor-naranja\">\n<div class=\"content\">\n<p>El concurso Gobernarte \u201cPremio Eduardo Campos\u201d tiene como finalidad identificar, premiar, documentar y difundir experiencias innovadoras de la gesti\u00f3n p\u00fablica de gobiernos sub-nacionales como estados, provincias, departamentos, municipios u otras denominaciones equivalentes de Am\u00e9rica Latina y el Caribe (ALC).<\/p>\n<p><strong>Los objetivos del concurso son:<\/strong><\/p>\n<p>a. Identificar y premiar experiencias innovadoras en gesti\u00f3n p\u00fablica para promover la creatividad y las iniciativas que buscan la mejora de los servicios a los ciudadanos;<br \/> b. Documentar y diseminar estas innovaciones para avanzar en la agenda de modernizaci\u00f3n del estado en ALC hacia gobiernos efectivos, eficientes y abiertos.<br \/> c. Facilitar la cooperaci\u00f3n entre gobiernos sub-nacionales, profundizando el conocimiento de experiencias innovadoras en gesti\u00f3n p\u00fablica, y expandiendo su diseminaci\u00f3n entre actores interesados.<\/p>\n<p>En sus primeras tres ediciones, fueron reconocidas quince iniciativas innovadoras. En 2013, se premiaron seis iniciativas que mejoran la gesti\u00f3n de tr\u00e1mites para ciudadanos y empresas, y la seguridad ciudadana en cinco estados de M\u00e9xico, Brasil y Argentina. En 2014, fueron reconocidas cuatro iniciativas que incrementan el acceso de poblaciones vulnerables a servicios p\u00fablicos por medio de herramientas digitales en estados y municipios de Brasil, Colombia y M\u00e9xico. En 2015, se premiaron cinco iniciativas implementadas por gobiernos municipales en dos categor\u00edas. La primera categor\u00eda premi\u00f3 iniciativas de dos municipios de Brasil que utilizaron datos masivos para la mejora de servicios p\u00fablicos y, la segunda, iniciativas orientadas a reducir la brecha de identidad legal y la modernizaci\u00f3n de registros civiles implementadas por municipios en Ecuador, Guatemala y Venezuela.<\/p>\n<p><strong><strong><a href=\"http:\/\/gobernarte.org\/dev4\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Bases-_ESP.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Descargue aqu\u00ed<\/a>\u00a0las bases de la convocatoria.<\/strong><\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><strong>1. Convocatoria<\/strong><\/strong><\/p>\n<p>En la cuarta edici\u00f3n del concurso Gobernarte se entregar\u00e1 el premio a las dos (2) mejores iniciativas de gobiernos del segundo nivel (estados, provincias, departamentos, regiones y otras denominaciones) y tercer nivel administrativo (municipios y otras denominaciones) en cada una de las siguientes categor\u00edas:<\/p>\n<p><strong><strong>Categor\u00eda 1. Prevenci\u00f3n y atenci\u00f3n a la violencia contra las mujeres<\/strong><\/strong><\/p>\n<p>Am\u00e9rica Latina y el Caribe es una de las regiones m\u00e1s peligrosas del mundo para las mujeres.<\/p>\n<p>La violencia contra las mujeres tiene manifestaciones f\u00edsicas, sexuales, psicol\u00f3gicas y econ\u00f3micas, y se presenta en todos los espacios de la vida cotidiana: en la casa, la escuela, el trabajo, el transporte, el mercado, etc. No s\u00f3lo es uno de los m\u00e1s generalizados desaf\u00edos a los derechos humanos, sino tambi\u00e9n presenta costos elevados, desde efectos en la salud f\u00edsica y mental de las sobrevivientes, hasta la reducci\u00f3n de su productividad. La violencia contra las mujeres es tambi\u00e9n un factor predictor de violencia en una sociedad, y afecta a los ni\u00f1os y ni\u00f1as expuestos a ella en el hogar. La exposici\u00f3n temprana a la violencia es un predictor de violencia a futuro. Estudios desarrollados en EE UU demuestran que el abuso infantil o la exposici\u00f3n a la violencia en edad temprana aumentan las probabilidades de que estos individuos se conviertan en agresores y perpet\u00faen actos violentos posteriormente.<\/p>\n<p>Perversamente, las mujeres est\u00e1n en mayor riesgo de sufrir violencia en sus propios hogares, a manos de sus parejas y conocidos. Se estima que en Am\u00e9rica Latina y el Caribe una de cada tres mujeres que ha estado casada o en uni\u00f3n libre ha sido v\u00edctima de violencia por parte de su pareja durante su vida. Puesto que la violencia contra las mujeres es m\u00e1s frecuente en el \u00e1mbito privado, hist\u00f3ricamente ha sido considerado un problema personal, en lugar de un problema pol\u00edtico. La mayor\u00eda de estos delitos no son denunciados por diferentes razones como por ejemplo: desconfianza en las autoridades, miedo al agresor, y la percepci\u00f3n de que se trata de algo insignificante.<\/p>\n<p>Si bien las pol\u00edticas nacionales que establecen los derechos de las mujeres a vivir libres de violencia y discriminaci\u00f3n son un requisito previo importante para abordar la violencia contra las mujeres, pero su efectividad est\u00e1 sujeta al ejercicio de la voluntad pol\u00edtica y la asignaci\u00f3n de recursos para combatir el problema en las comunidades.<\/p>\n<p>Al estar cerca de los ciudadanos, los gobiernos sub-nacionales tienen un papel importante a desempe\u00f1ar para prevenir, reducir, y responder a la violencia contra las mujeres, de acuerdo a la ecolog\u00eda social e institucional local. La violencia contra las mujeres es dif\u00edcil de tratar, ya que tiene m\u00faltiples capas causales, y por eso requiere un enfoque multisectorial basado en las din\u00e1micas locales. Durante los \u00faltimos 20 a\u00f1os han aumentado las respuestas a la violencia contra las mujeres, con intervenciones enfocadas en la atenci\u00f3n a las v\u00edctimas, reducci\u00f3n de impunidad, y la prevenci\u00f3n. La evidencia de la efectividad de dichas intervenciones es limitada, por eso, son importantes los estudios y evaluaciones que contribuyen a la generaci\u00f3n de evidencia robusta en la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>As\u00ed, con esta convocatoria, el BID reconoce la urgencia de combatir la violencia contra las mujeres en ALC, y el papel importante que gobiernos sub-nacionales pueden desempe\u00f1ar para garantizar la seguridad de todos los ciudadanos, incluyendo los m\u00e1s vulnerables. El concurso Gobernarte, en su cuarta edici\u00f3n, \u201cPremio Eduardo Campos\u201d quiere reconocer el esfuerzo de los gobiernos sub-nacionales que emplean enfoques innovadores y que han demostrado resultados para prevenir y responder a la violencia contra las mujeres.<\/p>\n<p><strong><strong>Categor\u00eda 2. Liderazgo y participaci\u00f3n ciudadana de la mujer<\/strong><\/strong><\/p>\n<p>Durante las dos \u00faltimas d\u00e9cadas, ALC ha sido testigo de una tendencia visible: la creciente participaci\u00f3n de las mujeres en los cargos p\u00fablicos sub-nacionales. A nivel legislativo, el porcentaje de concejalas electas ha crecido paulatinamente, duplic\u00e1ndose de un 14% en 1998 a un 27% en 2015. Asimismo, en el poder ejecutivo municipal, el porcentaje de alcaldesas se ha doblado, creciendo de un 6% en 1998 a un 12% en 2015. A pesar de estos avances significativos, la incorporaci\u00f3n de las mujeres a puestos de decisi\u00f3n ha sido lenta y su presencia sigue siendo muy baja si tenemos en cuenta que las mujeres constituyen la mitad de la poblaci\u00f3n de la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>Los avances logrados en materia de pol\u00edticas p\u00fablicas de g\u00e9nero a nivel sub-nacional y en el marco de los procesos de descentralizaci\u00f3n tambi\u00e9n han sido notables, mostrando avances innovadores en la construcci\u00f3n de espacios de influencia y decisi\u00f3n para diversos colectivos locales de mujeres. Sin embargo, dichos procesos y pol\u00edticas no siempre han sido lo suficientemente sensibles al g\u00e9nero y contin\u00faa existiendo una inequidad en la participaci\u00f3n ciudadana de las mujeres. Por ejemplo, las instituciones p\u00fablicas convocan a las mujeres a contribuir a la implementaci\u00f3n de acciones program\u00e1ticas a nivel local pero en los hechos, estas actividades suelen aumentar la carga de trabajo de las mujeres y transformarse en un traslado de los costos del Estado a las mujeres. Asimismo, los funcionarios p\u00fablicos presentan cifras de mujeres que participan en Comit\u00e9s y Consejos para demostrar su compromiso con la igualdad de g\u00e9nero pero en realidad las decisiones se siguen tomando de forma excluyente, convirtiendo a las mujeres en simples legitimadoras de decisiones tomadas por los funcionarios p\u00fablicos.<\/p>\n<p>Por su cercan\u00eda a los ciudadanos, los gobiernos sub-nacionales juegan un rol clave en promover la participaci\u00f3n de las mujeres en procesos participativos y\/o espacios de decisi\u00f3n. Y esto trae retornos positivos que son clave para nuestras democracias. Contar con mujeres en los \u00f3rganos de toma de decisi\u00f3n en el sector p\u00fablico conduce a mejores pol\u00edticas p\u00fablicas y resultados de desarrollo. Numerosos estudios indican que la presencia de mujeres en cargos electos aumenta la probabilidad de que los intereses de las mujeres est\u00e9n representados. Y esto es muy relevante, ya que las mujeres tienen preferencias distintas a los hombres sobre\u00a0la asignaci\u00f3n de recursos p\u00fablicos y las prioridades legislativas. La inclusi\u00f3n de mujeres en los espacios de toma de decisi\u00f3n tambi\u00e9n tiene un impacto significativo en las actitudes hacia ellas, reduciendo prejuicios y estereotipos negativos, e inspira a m\u00e1s mujeres a participar activamente en la pol\u00edtica. Finalmente, un Estado comprometido con la igualdad y equidad de g\u00e9nero conduce a mayor confianza en las instituciones p\u00fablicas y legitimidad del sistema democr\u00e1tico, y a una democracia m\u00e1s consolidada.<\/p>\n<p>Con esta convocatoria, el BID reconoce el papel fundamental que los gobiernos sub-nacionales pueden desempe\u00f1ar para garantizar la igualdad de oportunidades para que las mujeres y los hombres incidan en las pol\u00edticas p\u00fablicas y participen en las decisiones de su comunidad. En 2016, la cuarta edici\u00f3n del concurso Gobernarte \u201cPremio Eduardo Campos\u201d quiere reconocer el esfuerzo de las gobiernos subnacionales que emplean enfoques innovadores y que han demostrado resultados para promover una mayor participaci\u00f3n ciudadana y liderazgo de las mujeres en las decisiones p\u00fablicas a nivel sub-nacional.<\/p>\n<p><strong><strong>Categor\u00eda 3. Seguridad vial en acci\u00f3n<\/strong><\/strong><\/p>\n<p>En ALC los traumatismos causados por el transito son la primera causa de muerte en ni\u00f1os entre los 5 y los 14 a\u00f1os y la segunda en j\u00f3venes entre los 15 y los 24 a\u00f1os.<\/p>\n<p>El an\u00e1lisis del estado de la seguridad vial que el BID realiz\u00f3 bajo su Estrategia y Plan de Acci\u00f3n de Seguridad Vial, alineados con el Decenio de Acci\u00f3n para la Seguridad Vial de las Naciones Unidas, identific\u00f3 en los pa\u00edses de la regi\u00f3n deficiencias en aspectos institucionales, legislativos, estad\u00edsticas de siniestros, infraestructura y pol\u00edticas educativas, afectando a la regi\u00f3n entre 2005 y 2009; produci\u00e9ndose un aumento de la siniestralidad en varios pa\u00edses, aunque esto puede tambi\u00e9n atribuirse al mejoramiento de sus sistemas de datos. Observ\u00e1ndose un aumento de la tasa de 16.2, del estudio elaborado en 2009, a 17.2 fallecidos por cada 100.000 habitantes del estudio actualizado en 2013.<\/p>\n<p>Las tasas de muertes causadas por lesiones de transito var\u00edan entre los pa\u00edses de la Regi\u00f3n, de 41,7 por 100.000 habitantes en Rep\u00fablica Dominicana la m\u00e1s alta a 4,6 por 100.000 la m\u00e1s baja en San Vicente y las Granadinas. Seg\u00fan la OPS\/OMS la tasa promedio de muertes por lesiones causadas en el tr\u00e1nsito en la el continente americano se ha mantenido estable entre el a\u00f1o 2013 y el 2015 en 16,1 por 100.000 habitantes. Aunque estas tasas var\u00edan por subregi\u00f3n, la m\u00e1s alta siendo 22,2 por 100.000 habitantes en el Caribe hispanohablante y la m\u00e1s baja de 11,0 en Am\u00e9rica del Sur (22,1 en la subregi\u00f3n Andina, 14,5 en Mesoam\u00e9rica, 14,4 en el Caribe no hispanohablante y 20,3 en el Cono Sur); 15 pa\u00edses registrando tasas superiores a la media regional en el a\u00f1o 2015.<br \/> Las lesiones causadas en el tr\u00e1nsito no solo producen da\u00f1os f\u00edsicos y emocionales a las v\u00edctimas y sus familiares, sino que generan gastos significativos que en ocasiones pueden llegar a dejar a la familia en pobreza si es que la principal fuente de ingresos muere, queda severamente lesionada o con una discapacidad permanente. Adem\u00e1s, las lesiones de tr\u00e1nsito representan un gran costo social y econ\u00f3mico para los pa\u00edses de ALC, el cual se calcula entre el 1 y el 3% del PIB.<\/p>\n<p>Afortunadamente los siniestros de tr\u00e1nsito y sus consecuencias son predecibles y prevenibles. La cercan\u00eda de los gobiernos sub-nacionales a los ciudadanos y a la gesti\u00f3n del trasporte les concede la posibilidad \u00fanica de brindar acciones concretas y efectivas que contribuyan a la prevenci\u00f3n de las lesiones (fatales y no-fatales) de tr\u00e1nsito. Sin embargo esta no es una tarea f\u00e1cil debido a su compleja naturaleza multifactorial y la necesidad de soluciones integrales y esfuerzos multisectoriales para poder lograr resultados efectivos y sostenibles. La sociedad civil es una aliada fundamental en esta tarea.<\/p>\n<p>Por medio de esta convocatoria de Gobernarte, el BID pretende identificar, reconocer y premiar aquellas iniciativas implementadas por gobiernos sub-nacionales que hayan demostrado resultados en la disminuci\u00f3n de las lesiones de tr\u00e1nsito y la implementaci\u00f3n de una movilidad segura e inclusiva.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><strong>2. Bases del concurso<\/strong><\/strong><\/p>\n<p>El concurso Gobernarte, en su edici\u00f3n 2016, busca identificar, premiar, documentar y difundir iniciativas desarrolladas (es decir, implementadas) exitosamente por los gobiernos de segundo nivel (estados, provincias, departamentos, regiones y otras denominaciones) y tercer nivel administrativo (municipios y otras denominaciones) en cada una de las siguientes categor\u00edas:<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><strong>2.1. Categor\u00edas <\/strong><\/strong><\/p>\n<p><strong><strong>1. Prevenci\u00f3n y atenci\u00f3n a la violencia contra las mujeres<\/strong><\/strong><\/p>\n<p>Iniciativas innovadoras de la gesti\u00f3n p\u00fablica que hayan contribuido a reducir la prevalencia de violencia contra las mujeres (VCM), a cambiar actitudes y la aceptaci\u00f3n social sobre la VCM y\/o mejorado la prestaci\u00f3n de servicios de atenci\u00f3n especializada a las mujeres v\u00edctimas\/sobrevivientes de la violencia en los gobiernos sub-nacionales de Am\u00e9rica Latina y el Caribe.<\/p>\n<p>Las iniciativas pueden estar enfocadas en:<\/p>\n<ul>\n<li>Prevenci\u00f3n de la violencia \u00edntima de pareja, en adultos y j\u00f3venes.<\/li>\n<li>Promoci\u00f3n de la ense\u00f1anza de habilidades no violentas de resoluci\u00f3n de conflictos.<\/li>\n<li>Promoci\u00f3n de nuevas masculinidades positivas y normas sociales e interacciones que fomenten las relaciones no violentas.<\/li>\n<li>Plataformas de alerta o denuncia, o utilizaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas, ej. aplicativos de telefon\u00eda celular.<\/li>\n<li>Campa\u00f1as de rehabilitaci\u00f3n para reducir la reincidencia de violencia contra las mujeres, dirigida a los agresores.<\/li>\n<li>Creaci\u00f3n de espacios urbanos m\u00e1s seguros e inclusivos para mujeres; incluyendo acciones para prevenir la violencia en el transporte p\u00fablico.<\/li>\n<li>Iniciativas inter-institucionales para mejorar la calidad, eficacia, y cobertura de los servicios y tr\u00e1mites de prevenci\u00f3n, monitoreo y seguimiento a los casos de violencia.<\/li>\n<li>Mejorar la atenci\u00f3n integral y especializada a las mujeres v\u00edctimas\/sobrevivientes de la violencia por parte de las entidades de seguridad en particular Polic\u00eda y Sistemas de Justicia.<\/li>\n<li>Nuevos m\u00e9todos o iniciativas para generar y\/o monitorear (i) datos sobre la prevalencia de diferentes formas de violencia, (ii) las percepciones sobre la violencia contra las mujeres, y (iii) el impacto de intervenciones, para generar evidencia sobre lo que funciona y acortar brechas de informaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Uso eficaz de los datos p\u00fablicos, y\/o en alianza con sistemas de informaci\u00f3n del sector privado.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><strong>2. Liderazgo y participaci\u00f3n ciudadana de la mujer<\/strong><\/strong><\/p>\n<p>Iniciativas innovadoras de la gesti\u00f3n p\u00fablica que promueven una mayor participaci\u00f3n ciudadana y liderazgo de las mujeres en los procesos de decisiones p\u00fablicas en los gobiernos subnacionales de Am\u00e9rica Latina y el Caribe.<\/p>\n<p>Las iniciativas pueden estar enfocadas en:<\/p>\n<ul>\n<li>Promover la participaci\u00f3n de las mujeres en la toma de decisiones sobre pol\u00edticas, prioridades e inversiones en materia de transporte, agua, salud, educaci\u00f3n, seguridad ciudadana, medio ambiente, etc.<\/li>\n<li>Incrementar la presencia de las mujeres en cargos directivos en la administraci\u00f3n p\u00fablica y\/o fortalecer su liderazgo y capacidades a trav\u00e9s de reformas administrativas, pol\u00edticas de recursos humanos, programas y estrategias que promuevan la equidad de g\u00e9nero en el interior de las entidades p\u00fablicas.<\/li>\n<li>Crear mecanismos y espacios institucionales innovadores que permitan un mayor acercamiento y comunicaci\u00f3n entre el gobierno y las mujeres; fomenten la inclusi\u00f3n de las opiniones de las mujeres en asuntos p\u00fablicos; promuevan la rendici\u00f3n de cuentas en el suministro de servicios para mujeres, etc.<\/li>\n<li>Incorporar la activa participaci\u00f3n de las mujeres en los procesos de planificaci\u00f3n, presupuestaci\u00f3n, ejecuci\u00f3n, seguimiento y evaluaci\u00f3n de programas p\u00fablicos.<\/li>\n<li>Estrategias, esfuerzos y campa\u00f1as p\u00fablicas de concientizaci\u00f3n que fomenten la participaci\u00f3n ciudadana y el liderazgo de las mujeres y que cuenten con evidencia de su efectividad.<\/li>\n<li>Generar, monitorear y\/o utilizar eficazmente datos desagregados por sexo que contribuyan a una mejor gesti\u00f3n de los recursos p\u00fablicos, los servicios p\u00fablicos, la administraci\u00f3n p\u00fablica, etc.<\/li>\n<li>Nuevos m\u00e9todos para medir o monitorear el impacto de pol\u00edticas, programas, estrategias o iniciativas dirigidas a promover la participaci\u00f3n ciudadana y el liderazgo de las mujeres<\/li>\n<li>Fomentar la participaci\u00f3n de las mujeres en los procesos electorales, asegurando que desempe\u00f1en roles de liderazgo al interior de los \u00f3rganos de gesti\u00f3n electoral y, de manera m\u00e1s amplia, como votantes, miembros de mesa u observadoras.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><strong>3. Seguridad vial<\/strong><\/strong><\/p>\n<p>Iniciativas e intervenciones efectivas e innovadoras que contribuyan a la reducci\u00f3n de las lesiones (fatales y no-fatales) de tr\u00e1nsito y el incremento de la seguridad e inclusi\u00f3n en la movilidad ciudadana en los gobiernos sub-nacionales de Am\u00e9rica Latina y el Caribe.<\/p>\n<p>Las iniciativas pueden estar enfocadas en:<\/p>\n<ul>\n<li>Implementaci\u00f3n de mecanismos multisectoriales innovadores que tengan como resultado medidas efectivas para la reducci\u00f3n de lesiones de tr\u00e1nsito, ej. revisi\u00f3n y enmienda de normativas y reglamentos de seguridad vial, tr\u00e1nsito, movilidad o similar, enfocadas a la reducci\u00f3n de las lesiones de tr\u00e1nsito y el mejoramiento de la seguridad vial.<\/li>\n<li>Promoci\u00f3n de medidas de seguridad vial y los factores de riesgo que cuente con evidencia de su contribuci\u00f3n a la reducci\u00f3n de lesiones de tr\u00e1nsito ej. creaci\u00f3n y difusi\u00f3n de campa\u00f1as de mercadeo social que haya sido medidas\/evaluadas.<\/li>\n<li>Capacitaci\u00f3n sobre seguridad vial y los factores de riesgo a actores relevantes para proveer una movilidad segura, que cuente con evidencia de su contribuci\u00f3n a la reducci\u00f3n de lesiones de tr\u00e1nsito.<\/li>\n<li>Creaci\u00f3n y puesta en marcha de plataformas y sistemas de recolecci\u00f3n de datos sobre siniestros de tr\u00e1nsito y lesiones causadas en el tr\u00e1nsito.<\/li>\n<li>Creaci\u00f3n de espacios urbanos m\u00e1s seguros para los usuarios vulnerables (peatones, ciclistas y motociclistas)<\/li>\n<li>Implementaci\u00f3n de sistemas inteligentes para proveer una movilidad segura y mejorar la seguridad vial ej. el dise\u00f1o y uso de aplicaciones. Adaptaci\u00f3n de los sistemas de transporte p\u00fablico que facilite una movilidad segura para la poblaci\u00f3n y busque reducir las lesiones de tr\u00e1nsito.<\/li>\n<li>Implementaci\u00f3n de facilidades e infraestructuras que promuevan el transporte no-motorizado seguro ej. ciclov\u00edas o sistemas de bicicletas compartidas<\/li>\n<li>Implementaci\u00f3n de v\u00edas, calles y carreteras que cuenten con una separaci\u00f3n segura y eficiente de usuarios.<\/li>\n<li>Proyectos de investigaci\u00f3n relacionada y enfocada en proveer seguridad vial, una movilidad segura y reducir las lesiones causadas en el tr\u00e1nsito.<\/li>\n<li>Programas juveniles sobre seguridad vial que contribuyan a la reducci\u00f3n de lesiones de tr\u00e1nsito y\/o a la participaci\u00f3n y sensibilizaci\u00f3n efectiva sobre el tema.<\/li>\n<li>Mejorar e innovar los sistemas de emergencia y los sistemas de ambulancias ej. n\u00fameros \u00fanicos de asistencia.<\/li>\n<li>Mejorar los sistemas de atenci\u00f3n pre-hospitalaria y hospitalaria para la atenci\u00f3n de lesionado por el tr\u00e1nsito.<\/li>\n<li>Sistemas o programas de rehabilitaci\u00f3n para personas que hayan sido lesionadas en el tr\u00e1nsito.<\/li>\n<li>Mecanismos de coordinaci\u00f3n multisectorial para el abordaje de la seguridad vial y la provisi\u00f3n de una movilidad segura.<\/li>\n<li>Mejorar la verificaci\u00f3n t\u00e9cnica vehicular.<\/li>\n<li>Incrementar la eficiencia y confianza en la emisi\u00f3n de licencias para conducir.<\/li>\n<li>Sistema de auditor\u00edas e inspecciones viales e implementaci\u00f3n de las recomendaciones o mejoras propuestas, seg\u00fan los resultados de las auditorias e inspecciones.<\/li>\n<li>Sistemas de monitoreo y seguimiento a los lesionados en el tr\u00e1nsito.<\/li>\n<li>Aplicaci\u00f3n efectiva de la normativa y reglamentos de tr\u00e1nsito o similar por medio de mecanismos innovadores con el apoyo de sociedad civil y\/o los medios de comunicaci\u00f3n.<br \/> Fortalecimiento de las instituciones encargadas de proveer seguridad vial y una movilidad segura ej. creaci\u00f3n de un fondo espec\u00edfico para las acciones de seguridad vial que muestre resultados de su implementaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Mecanismos y programas de obras p\u00fablicas que permitan una inversi\u00f3n adecuada y eficiente en infraestructura vial ej. un fondo o recurso financiero del municipio etiquetado y reservado \u00fanicamente para implementar acciones para la reducci\u00f3n de lesiones de tr\u00e1nsito y la mejora de la seguridad vial<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"recuadro\">\n<p><strong><strong class=\"color-blood-orange\">2.2. Requisitos y formas de postulaci\u00f3n<\/strong><\/strong><\/p>\n<p>\u00bfQui\u00e9nes pueden postular?<br \/> Pueden postular sus iniciativas los gobiernos del segundo nivel administrativo (estaduales, provinciales, regionales, departamentales u otras denominaciones) y los gobiernos del tercer nivel administrativo (municipios, u otras denominaciones) de pa\u00edses prestatarios del Banco. Las iniciativas a postular deben ser presentadas por los equipos que las han dise\u00f1ado e implementado directamente, estableciendo como contacto una persona del gobierno que postula. Asimismo, la iniciativa deber\u00e1 haber sido implementada con posterioridad al 1 de enero de enero de 2012.<\/p>\n<p>Podr\u00e1n participar gobiernos estales y municipales de manera particular o en alianza con el gobierno nacional o con otros gobiernos sub-nacionales, intergubernamentales, en alianza con la sociedad civil, la academia o el sector privado.<\/p>\n<p>\u00bfD\u00f3nde y cu\u00e1ndo se puede presentar una postulaci\u00f3n?<br \/> Las postulaciones se podr\u00e1n presentar a partir del 18 de julio de 2016 en la plataforma www.iadb.org\/gobernarte. La postulaci\u00f3n no tendr\u00e1 costo.<\/p>\n<p>Las consultas y preguntas respecto a las bases del concurso y cualquier otro aspecto del mismo se podr\u00e1n hacer a este correo: <a href=\"mailto:gobernarte@iadb.org\">gobernarte@iadb.org<\/a><\/p>\n<p>Requisitos:<\/p>\n<p><strong><strong>1. Completar el formulario de presentaci\u00f3n de la iniciativa en l\u00ednea en la web de Gobernarte<\/strong><\/strong><\/p>\n<p><strong><strong>2. Declaraci\u00f3n Simple de la instancia de gobierno sub-nacional que acredite:<\/strong><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Que la totalidad de la informaci\u00f3n consignada en el formulario, documentos de apoyo y toda informaci\u00f3n adicional entregada corresponde a la realidad.<\/li>\n<li>Que se cuenta con la autorizaci\u00f3n de los ejecutores para difundir el material proporcionado. .<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><strong>3. S\u00f3lo se aceptar\u00e1 una (1) postulaci\u00f3n por gobierno sub-nacional en cada una de las categor\u00edas.<\/strong><\/strong><\/p>\n<p><strong><strong>4. La iniciativa que se postule debe:<\/strong><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Haber sido implementada por el segundo o tercer nivel de gobierno sub-nacional.<\/li>\n<li>Contar con resultados demostrables. No se aceptar\u00e1n soluciones proyectadas o planificadas para implementarse a futuro.<\/li>\n<li>Haber sido implementada despu\u00e9s del 1ro de enero de 2012.<\/li>\n<li>No haber recibido financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo.<\/li>\n<li>En el caso de la categor\u00eda de Seguridad Vial, no se aceptar\u00e1n iniciativas que hayan recibido financiamiento, contribuci\u00f3n o colaboraci\u00f3n de empresas vinculadas a la industria del alcohol.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El incumplimiento de cualquiera de estos requisitos redundar\u00e1 en la inmediata eliminaci\u00f3n de la postulaci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><strong><strong>2.3. Proceso de evaluaci\u00f3n<\/strong><\/strong><\/p>\n<p>La gesti\u00f3n y supervisi\u00f3n del concurso estar\u00e1 a cargo de una Secretar\u00eda T\u00e9cnica liderada por el Departamento de Instituciones para el Desarrollo del BID, y contar\u00e1 con la participaci\u00f3n de los equipos t\u00e9cnicos del Banco que lideran el trabajo en cada una de las tres categor\u00edas.<\/p>\n<p>La evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica de las postulaciones estar\u00e1 a cargo de tres Paneles de Asesores Externos, uno por categor\u00eda, que estar\u00e1n conformado por expertos con reconocimiento internacional. Estos expertos ser\u00e1n profesionales independientes con experiencia en pa\u00edses de ALC. Cada Panel de Asesores Externos revisar\u00e1 las postulaciones y evaluar\u00e1 las propuestas sobre la base de los criterios descritos en el punto 2.4. de estas bases (ver siguiente secci\u00f3n).<\/p>\n<p>Luego de la evaluaci\u00f3n de las propuestas por los Paneles de Asesores Externos, la Secretar\u00eda T\u00e9cnica del concurso realizar\u00e1 un ranking de las propuestas evaluadas y anunciar\u00e1 los dos ganadores para categor\u00eda (seis en total) de acuerdo al puntaje asignado por los miembros del Panel a cada propuesta, pudiendo ser todos los ganadores del mismo pa\u00eds. El contenido de las propuestas ganadoras se diseminar\u00e1 a trav\u00e9s de la p\u00e1gina web de Gobernarte, redes sociales y otros medios.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><strong>2.4. Criterios de evaluaci\u00f3n<\/strong><\/strong><\/p>\n<p>a. <strong>Resultados (25%):<\/strong> La iniciativa cuenta los resultados o impactos demostrables sustentados en indicadores para medir cambios generados en los objetivos de corto, mediano y\/o largo plazo. La medici\u00f3n de dichos indicadores puede originarse en evaluaciones externas o internas cuya metodolog\u00eda se deber\u00e1 incluir como anexo.<\/p>\n<p>b. <strong>Sostenibilidad (20%):<\/strong> La iniciativa asegura que los cambios positivos producidos en los beneficiarios perduren en el tiempo. Adem\u00e1s, se tomar\u00e1 en consideraci\u00f3n que las iniciativas tengan elementos que contribuyan a su sostenibilidad financiera e institucional.<\/p>\n<p>c. <strong>Replicabilidad (10%):<\/strong> La iniciativa presenta caracter\u00edsticas que le permite ser adaptada en otros contextos (gobiernos) de la regi\u00f3n. La iniciativa puede ya haber sido adaptada por otros gobiernos.<\/p>\n<p>d. <strong>Inclusi\u00f3n social (20%):<\/strong> La iniciativa se dise\u00f1\u00f3 o implement\u00f3 con participaci\u00f3n de diversos actores, por ejemplo, los siguientes: grupos excluidos de participaci\u00f3n en los procesos de toma de decisiones y\/o con alto riesgo a la violencia (ni\u00f1as, adolescentes, ancianos\/as, grupos \u00e9tnicos; y de familias y comunidades social, cultural y econ\u00f3micamente vulnerables); y usuarios vulnerables de la v\u00eda (ciclistas, peatones y motociclistas). La iniciativa fue implementada en pleno respeto de los derechos humanos, confidencialidad y la seguridad de las mujeres (para el caso de las iniciativas de prevenci\u00f3n y atenci\u00f3n de la violencia contra la mujer).<\/p>\n<p>e. <strong>Innovaci\u00f3n (25%):<\/strong> La iniciativa incorpora un nuevo enfoque, nuevos conceptos, nuevas pr\u00e1cticas o nuevas herramientas aplicadas en el dise\u00f1o, implementaci\u00f3n, o gesti\u00f3n de pol\u00edticas y programas para: (i) reducir la violencia contra las mujeres; (ii) para promover el liderazgo y participaci\u00f3n ciudadana de las mujeres; o (iii) para reducir las lesiones causadas en el tr\u00e1nsito y promover una movilidad segura.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><strong>3. Ceremonia de Premiaci\u00f3n<\/strong><\/strong><\/p>\n<p>Las iniciativas ganadoras de las categor\u00edas <strong>\u201cPrevenci\u00f3n y atenci\u00f3n de la violencia contra las mujeres\u201d<\/strong> y <strong>\u201cLiderazgo y participaci\u00f3n ciudadana de la mujer\u201d<\/strong> ser\u00e1n reconocidas en una ceremonia p\u00fablica de premiaci\u00f3n durante el primer semestre de 2017.<\/p>\n<p>Las iniciativas ganadoras de la categor\u00eda<strong> \u201cSeguridad Vial en acci\u00f3n\u201d<\/strong> ser\u00e1n premiadas en un panel de Seguridad Vial dentro del Foro Internacional de las Naciones Unidas Habitat III, el cual se llevar\u00e1 a cabo a mediados de octubre de 2016 en la ciudad de Quito, Ecuador.<\/p>\n<p>Los ganadores ser\u00e1n invitados a los respectivos eventos y los gastos de viaje de un representante por ganador ser\u00e1n financiados por el BID.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><strong>4. Documentaci\u00f3n, publicaci\u00f3n y diseminaci\u00f3n de iniciativas ganadoras<\/strong><\/strong><\/p>\n<p>Las iniciativas que resulten ganadoras ser\u00e1n diseminadas con el fin de promover el conocimiento de las caracter\u00edsticas b\u00e1sicas de la soluci\u00f3n y de facilitar su adaptabilidad en otros contextos. La plataforma tecnol\u00f3gica dise\u00f1ada para alojar el concurso publicar\u00e1 la documentaci\u00f3n de las experiencias exitosas.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>5.\u00a0Cronograma<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0Para acceder al cronograma haz <a href=\"http:\/\/gobernarte.org\/dev4\/site\/es\/cronograma\/\">click aqui<\/a>.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BID premiar\u00e1 iniciativas de gobiernos en g\u00e9nero y seguridad vial<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-54628","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-boletines-regionales"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54628","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54628"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54628\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}