{"id":55045,"date":"2016-09-26T15:23:52","date_gmt":"2016-09-26T20:23:52","guid":{"rendered":"https:\/\/selasite.azurewebsites.net\/surcorea-evalua-liquidacion\/"},"modified":"2023-06-28T15:12:53","modified_gmt":"2023-06-28T20:12:53","slug":"surcorea-evalua-liquidacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/surcorea-evalua-liquidacion\/","title":{"rendered":"Surcorea eval\u00faa liquidaci\u00f3n de Hanjin Shipping"},"content":{"rendered":"
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\"Haijing<\/div>\n
Mientras que HMM eval\u00faa adquirir los activos sanos de la naviera en quiebra. Cr\u00e9ditos:\u00a0http:\/\/www.mundomaritimo.cl\/<\/div>\n
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El Grupo Hanjin, matriz de Hanjin Shipping, decidi\u00f3 brindarle apoyo a esta \u00faltima tras ser sometida a administraci\u00f3n judicial. Actualmente, 70 de sus naves fueron confiscadas o se encuentran varadas a la espera de poder asumir pagos de los servicios para el desembarque de su carga.<\/span><\/em><\/div>\n<\/p><\/div>\n
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La semana pasada el consejo directivo de Korean Air -principal empresa del Grupo Hanjin- decidi\u00f3 realizar un pr\u00e9stamo de US$54,6 millones a la naviera. A este financiamiento se suma ahora la oferta del Banco de Desarrollo de Corea del Sur de US$45,5 millones, con lo que Hanjin Shipping ha logrado reunir US$145,6 millones para hacer frente a su insolvencia.<\/p>\n

La cifra incluye los US$36,4 millones dispuestos previamente por el presidente ejecutivo del conglomerado, Cho Yang Ho; adem\u00e1s de los US$9,1 millones aportados por Choi Eun Yung, ex CEO de Hanjin Shipping, ambos a partir de sus patrimonios personales.
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Sin embargo, la demora en obtener estos fondos ha a\u00f1adido a la deuda otros US$63,7 millones, mientras\u00a0 que se estima que la cifra necesaria para hacer frente a las reclamaciones, asciende a US$2.730 millones.<\/p>\n

En consecuencia, las autoridades financieras han empezado a evaluar seriamente en liquidar la compa\u00f1\u00eda en cuesti\u00f3n, pese a su posici\u00f3n en la industria del transporte mar\u00edtimo internacional.<\/p>\n

HMM interviene<\/strong>
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Por otro lado, la tambi\u00e9n surcoreana Hyundai Merchant Marine (HMM), ha comenzado a trabajar para adquirir activos clave de Hanjin Shipping, informaron fuentes de la industria y del \u00e1mbito\u00a0 financiero el 25 de septiembre.<\/p>\n

Cabe destacar que acreedores encabezados por el Banco de Desarrollo de Corea del Sur han tomado recientemente el control financiero de HMM, como parte de la reestructuraci\u00f3n de la deuda de la compa\u00f1\u00eda surcoreana.<\/p>\n

Dentro del marco del programa de reestructuraci\u00f3n, HMM ha sido asesorada por A. T. Kearney, IBM y una consultora local.<\/p>\n

A.T. Kearney provision\u00f3\u00a0 a HMM informaci\u00f3n sobre los activos de Hanjin Shipping que est\u00e1n sanos.<\/p>\n

Hanjin Shipping opera actualmente 97 buques portacontenedores. De ellos, Hanjin Shipping posee 37 y chartea otros 60 y HMM planea adquirir estos \u00faltimos, lo que seg\u00fan los analistas podr\u00eda ser un proceso sencillo.<\/p>\n

HMM est\u00e1 tratando de reforzar su ruta de navegaci\u00f3n entre Corea del Sur y EE.UU, la que hab\u00eda sido controlada por Hanjin Shipping con anterioridad a su quiebra.<\/p>\n

\u00abLa Ruta Corea del Sur-EE.UU. puede convertirse en una monta\u00f1a sin due\u00f1o, mientras que HMM espera aumentar su participaci\u00f3n en esta ruta\u00bb, se\u00f1al\u00f3 un funcionario de los acreedores de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

Se espera que HMM anuncie sus planes para adquirir activos clave de Hanjin Shipping en noviembre, luego de la conclusi\u00f3n de su proceso de reestructuraci\u00f3n.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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