{"id":55364,"date":"2016-07-18T11:07:49","date_gmt":"2016-07-18T16:07:49","guid":{"rendered":"https:\/\/selasite.azurewebsites.net\/banco-mundial-avizora-gran-futuro-para-agroexportaciones-del-peru\/"},"modified":"2023-06-28T15:22:30","modified_gmt":"2023-06-28T20:22:30","slug":"banco-mundial-avizora-gran-futuro-para-agroexportaciones-del-peru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/banco-mundial-avizora-gran-futuro-para-agroexportaciones-del-peru\/","title":{"rendered":"Banco Mundial avizora gran futuro para agroexportaciones del Per\u00fa"},"content":{"rendered":"<p>Recomienda mejorar competitividad log\u00edstica para acompa\u00f1ar su crecimiento<\/p>\n<p style=\"margin-left: 90px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"499\" height=\"345\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/bm_agroexportaciones_peru_20160718.webp\" alt=\"BM_AGROEXPORTACIONES_PERU_20160718\" data-udi=\"umb:\/\/media\/3d1949bf46b44d4ab16a789554fc3a1e\"><\/p>\n<p>\u00c1lvaro Quijandr\u00eda, gerente de comercio y competitividad para Am\u00e9rica Latina y el Caribe del Banco Mundial. iMAGEN: INTERNET\/Medios<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Lima.- El gerente de comercio y competitividad para Am\u00e9rica Latina y el Caribe del Banco Mundial, \u00c1lvaro Quijandr\u00eda, destac\u00f3 que el Per\u00fa tiene un \u00abfuturo enorme\u00bb para las agroexportaciones, basado en su potencial de crecimiento por los nuevos proyectos de irrigaci\u00f3n que entrar\u00e1n en producci\u00f3n. <\/p>\n<p>\u00abLas agroexportaciones tienen un futuro enorme, el potencial de crecimiento es bastante grande sobre todo las nuevas \u00e1reas que se est\u00e1n incorporando con los nuevos proyectos de irrigaci\u00f3n\u00bb,declar\u00f3 al diario oficial El Peruano. <\/p>\n<p>Asimismo, se\u00f1al\u00f3 que este crecimiento tiene que venir acompa\u00f1ado necesariamente de una mejora de la competitividad con una mayor y mejor infraestructura log\u00edstica.\u00a0 <\/p>\n<p>\u00abLos costos log\u00edsticos actuales son elevados y la manera de elevar la competitividad de esa producci\u00f3n que se genere tendr\u00e1 que venir no solo de la productividad agr\u00edcola misma, sino de toda la cadena log\u00edstica\u00bb, advirti\u00f3. <\/p>\n<p>De acuerdo con el Ministerio de Agricultura y Riego (Minagri), en los primeros cinco meses del este a\u00f1o (enero-mayo), las exportaciones agrarias sumaron 1,859 millones de d\u00f3lares, monto mayor en 4% en comparaci\u00f3n con lo registrado en similar per\u00edodo del a\u00f1o pasado. <\/p>\n<p>En este caso se obtuvo un super\u00e1vit comercial superior a los 263 millones de d\u00f3lares. <\/p>\n<p>Quijandr\u00eda indic\u00f3 que los costos log\u00edsticos en el Per\u00fa le restan competitividad a sus productos en los mercados internacionales, de acuerdo al estudio que el Banco Mundial realiz\u00f3 para cinco productos: cebolla amarilla, caf\u00e9, cacao, quinua y uva. <\/p>\n<p>\u00abHay una estimaci\u00f3n macro que los costos log\u00edsticos representan el 35% del valor total del producto, nosotros hemos hecho una estimaci\u00f3n adicional micro, para cinco productos, y el rango va entre 25% y 50% del valor total del producto\u00bb, indic\u00f3. <\/p>\n<p>En el caso del caf\u00e9, el costo log\u00edstico representa el 21% del valor del producto, superior a Colombia (9% &#8211; 14%) y Nicaragua (10%), en el caso de la cebolla amarilla en el Per\u00fa este porcentaje se eleva a 50%, mientras que en Nicaragua es 27%. <\/p>\n<p>\u00abEsto nos resta competitividad con otros pa\u00edses de la regi\u00f3n, finalmente el costo log\u00edstico es el costo del producto y afecta la competitividad as\u00ed sea un producto para el consumo interno o para la exportaci\u00f3n\u00bb, agreg\u00f3. <\/p>\n<p>En el caso del cacao el transporte en el Per\u00fa representa un costo de 16%, comparado con Ghana de 12%, en la quinua el costo log\u00edstico en el pa\u00eds es de 38%, mientras que en Bolivia 66%. Para la uva el costo log\u00edstico es de 33% en el Per\u00fa y 69% en Chile. <\/p>\n<p><strong>Puntos cr\u00edticos<\/strong><\/p>\n<p>El estudio del Banco Mundial abarc\u00f3 tres tramos de la ruta exportadora, el primero de la chacra al punto de acopio, el segundo del punto de acopio a la planta y el tercero de la planta al puerto, donde identificaron cuellos de botella. <\/p>\n<p>\u00abHay un punto cr\u00edtico que aparece en el tramo de la chacra al punto de acopio, en general hemos encontrado un costo elevado, ah\u00ed se puede trabajar mejorando la calidad de las v\u00edas\u00bb, recomend\u00f3. <\/p>\n<p>El documento identific\u00f3 que entre las principales causas de merma (el porcentaje del producto transportado que se pierde o se da\u00f1a) en el tramo chacra-centro de acopio figuran los accidentes (2.1%), mala calidad de las v\u00edas (1.4%), cierre de v\u00edas (5.5%), clima y accidentes naturales (2.8%). <\/p>\n<p>En tanto, los factores de \u00abaccidente\u00bb y \u00abmala calidad de v\u00edas\u00bb se reducen a 0% para los tramos centro de acopio-planta y planta-puerto. <\/p>\n<p><strong>Prioridades<\/strong><\/p>\n<p>En ese sentido, se\u00f1al\u00f3 que este estudio permite una mejor priorizaci\u00f3n de la agenda en infraestructura log\u00edstica para el siguiente gobierno y que una mejora en este aspecto tiene un impacto directo en el incremento del Producto Bruto Interno (PBI). <\/p>\n<p>Destac\u00f3 que \u00ablos costos de seguridad en algunos productos son significativos\u00bb. <\/p>\n<p>Estos aparecen reflejados en la merma que se presenta por \u00abrobos durante el viaje\u00bb para las fases del centro de acopio-planta (2.76%) y en el tramo planta-puerto (13.2%). <\/p>\n<p>Quijandr\u00eda particip\u00f3 en el II Foro Log\u00edstico para el Comercio Exterior, organizado por la Asociaci\u00f3n de Exportadores (Adex), en el cual tambi\u00e9n particip\u00f3 la embajadora de Panam\u00e1 en el Per\u00fa, Nicole Wolcovinsky.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Banco Mundial avizora gran futuro para agroexportaciones del Per\u00fa<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-55364","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-boletines-regionales"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55364","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55364"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55364\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}