{"id":55403,"date":"2016-08-11T10:43:41","date_gmt":"2016-08-11T15:43:41","guid":{"rendered":"https:\/\/selasite.azurewebsites.net\/onu-cerrar-brecha-de-infraestructuras-en-america-latina-costara-6-5-por-ciento-del-pib\/"},"modified":"2016-08-11T10:43:41","modified_gmt":"2016-08-11T15:43:41","slug":"onu-cerrar-brecha-de-infraestructuras-en-america-latina-costara-6-5-por-ciento-del-pib","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/onu-cerrar-brecha-de-infraestructuras-en-america-latina-costara-6-5-por-ciento-del-pib\/","title":{"rendered":"ONU: Cerrar brecha de infraestructuras en Am\u00e9rica Latina costar\u00e1 6,5 por ciento del PIB"},"content":{"rendered":"<div class=\"arcticle-summary\">\n<p style=\"text-align: justify;\">La Comisi\u00f3n Econ\u00f3mica de Naciones Unidas para Am\u00e9rica Latina y el Caribe (Cepal) sostiene que para que se produzca una verdadera integraci\u00f3n productiva, debe existir una integraci\u00f3n log\u00edstica.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entre los a\u00f1os 2012 y 2020 las inversiones asim\u00e9tricas en infraestructuras existentes en los pa\u00edses de Am\u00e9rica latina y el Caribe pueden disminuir de manera significativa si se invierte cerca del <a href=\"http:\/\/www.cepal.org\/es\/infografias\/la-inversion-en-infraestructura-en-america-latina-y-el-caribe\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">6,5% del PIB<\/a> de las naciones, un esfuerzo destinado a equilibrar la balanza entre oferta y demanda de materias primas y sus procesos log\u00edsticos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta es la conclusi\u00f3n a la que ha llegado la Comisi\u00f3n Econ\u00f3mica para Am\u00e9rica Latina y el Caribe (Cepal), mediante <a href=\"http:\/\/repositorio.cepal.org\/bitstream\/handle\/11362\/40157\/1\/S1600308_es.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">un informe<\/a>\u00a0denominado &#8216;Hacia una nueva gobernanza de los recursos naturales en Am\u00e9rica Latina y el Caribe&#8217;, donde explican los principales desaf\u00edos que presenta la regi\u00f3n en cuanto a la adecuaci\u00f3n de la infraestructura con miras a dinamizar la mayor demanda de servicios, productos y bienes de consumo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el texto, el organismo filial de Naciones Unidas, recalca la importancia de contar con \u00abuna infraestructura eficiente\u00bb como herramienta que ha de repercutir positivamente en todas las actividades econ\u00f3micas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En la actualidad, la carencia de una infraestructura acorde al nivel de demanda que existe en la regi\u00f3n, \u00abencarece el costo de las importaciones desde tecnolog\u00edas hasta alimentos\u00bb, cita el documento publicado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Consultado por la agencia <a href=\"http:\/\/www.ipsnoticias.net\/2016\/08\/una-infraestructura-al-borde-del-colapso-desafia-a-america-latina\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">IPS<\/a> sobre el informe emanado por la Cepal, Gabriel P\u00e9rez, miembro de la divisi\u00f3n de Recursos Naturales e Infraestructura del organismo, opina que si los pa\u00edses se ponen de acuerdo y aprovechan las potencialidades que tienen, la integraci\u00f3n de infraestructuras en pueblos vecinos bajar\u00eda sustancialmente la inversi\u00f3n necesaria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abUn ferrocarril que conecte varios pa\u00edses mover\u00eda un mayor volumen y mejorar\u00eda el resultado, tanto econ\u00f3mico como social, de esa inversi\u00f3n. Mejorar\u00eda la conectividad desarrollando turismo y, finalmente, avanzar\u00edamos en integraci\u00f3n\u00bb, precis\u00f3 P\u00e9rez.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A manera de ejemplo, cit\u00f3 el caso de econom\u00edas cercanas como la de Bolivia y Paraguay, pa\u00edses que transportan la mayor\u00eda de sus mercanc\u00edas por v\u00eda terrestre, debido a los problemas de usos de rutas fluviales en r\u00edos navegables internacionales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pese a que en el continente existen n\u00fameros que evidencian altos niveles de producci\u00f3n, al margen de los vaivenes econ\u00f3micos experimentados en los \u00faltimos a\u00f1os, los altos costos de la log\u00edstica inherente a estos productos en ocasiones supera los \u00edndices registrados en econom\u00edas superiores.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esto ocurre debido al desbalance existente en la infraestructura disponible para los procesos ligados a la producci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><strong>Una soluci\u00f3n unitaria<\/strong><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Cepal sugiere a los Estados que tengan en cuenta f\u00f3rmulas que permitan \u00abpropiciar una adecuada log\u00edstica para los recursos naturales\u00bb, debido a que \u00abes un tema de especial importancia para el desarrollo de la regi\u00f3n\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde 2014 este organismo de Naciones Unidas ha impulsado <a href=\"http:\/\/www.cepal.org\/es\/proyectos\/integracion-logistica-para-una-explotacion-mas-sostenible-de-los-recursos-naturales-en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">una iniciativa<\/a> destinada a incrementar los conocimientos necesarios en los pa\u00edses para el uso m\u00e1s diversificado de la log\u00edstica en procesos productivos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El proyecto en s\u00ed busca \u00abmejorar la distribuci\u00f3n modal de los flujos internacionales\u00bb, es decir, busca un consenso y un esquema para implementar rutas fluviales, a\u00e9reas y terrestres, seg\u00fan sea mejor el caso debido a cada pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ONU: Cerrar brecha de infraestructuras en Am\u00e9rica Latina costar\u00e1 6,5 por ciento del PIB<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-55403","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-boletines-regionales"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55403","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55403"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55403\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}