{"id":55752,"date":"2016-06-15T16:08:17","date_gmt":"2016-06-15T21:08:17","guid":{"rendered":"https:\/\/selasite.azurewebsites.net\/sna-de-chile-asumira-vicepresidencia-de-las-americas-en-la-oma\/"},"modified":"2023-06-28T15:55:10","modified_gmt":"2023-06-28T20:55:10","slug":"sna-de-chile-asumira-vicepresidencia-de-las-americas-en-la-oma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/sna-de-chile-asumira-vicepresidencia-de-las-americas-en-la-oma\/","title":{"rendered":"Servicio Nacional de Aduanas de Chile asumir\u00e1 Vicepresidencia de las Am\u00e9ricas de la OMA"},"content":{"rendered":"
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\"Oma\"<\/div>\n
A partir de julio y durante dos a\u00f1os, \u00a0al Servicio Nacional de Aduanas (SNA) de\u00a0Chile le tocar\u00e1 liderizar las aduanas del hemisferio. Cr\u00e9ditos:\u00a0http:\/\/mundomaritimo.cl<\/div>\n
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MundoMar\u00edtimo.-\u00a0<\/strong>La Organizaci\u00f3n Mundial de Aduanas (OMA) est\u00e1 divida en 6 regiones. A Chile, por supuesto, le corresponde la regi\u00f3n de las Am\u00e9ricas que cuenta con 31 administraciones de Aduana que participan de la organizaci\u00f3n. Cada dos a\u00f1os, las regiones eligen a una administraci\u00f3n que asume la vicepresidencia del organismo con el fin de asumir la coordinaci\u00f3n del desarrollo de estrategias, de manera de armonizar el desarrollo de pol\u00edticas aduaneras.<\/p>\n

Y ese es precisamente el rol que le corresponder\u00e1 asumir al Servicio Nacional de Aduanas (SNA) de Chile, explica el jefe del departamento de Asuntos Internacionales del organismo, Fabi\u00e1n Villarroel. La determinaci\u00f3n se tom\u00f3 en el pasado mes de abril en Bolivia, donde se realiz\u00f3 la reuni\u00f3n anual de directores de aduanas, quienes otorgaron la vicepresidencia de la OMA a Chile, la que asumir\u00e1 formalmente durante el consejo de la OMA a desarrollarse en Bruselas en julio.
\u201cCreo que durante los \u00faltimos a\u00f1os el SNA, en el plano internacional ha desarrollado una activa participaci\u00f3n y un liderazgo\u201d, afirma Villarroel, quien destaca que en 2015, durante la reuni\u00f3n de Directores Regionales de Las Am\u00e9ricas y el Caribe, realizado en Puerto Natales, \u201cChile present\u00f3 una planificaci\u00f3n estrat\u00e9gica para la regi\u00f3n de las Am\u00e9ricas y el Caribe\u201d, planteamiento clave para que se le concediera posteriormente la vicepresidencia.<\/p>\n

La idea nace, explica Villarroel, \u201cen que la regi\u00f3n carece de una planificaci\u00f3n estrat\u00e9gica y adem\u00e1s, en ella se encuentran las aduanas m\u00e1s modernas del mundo como Canad\u00e1, pero tambi\u00e9n donde est\u00e1n las m\u00e1s limitadas, como la de Hait\u00ed. Por lo tanto, contin\u00faa, \u201cla idea es que las aduanas de esta regi\u00f3n puedan tener directrices m\u00e1s o menos comunes y donde tambi\u00e9n podamos establecer programas de cooperaci\u00f3n entre las aduanas que tienen m\u00e1s experiencias y m\u00e1s recursos, con aquellas que tienen menos\u201d.<\/p>\n

El funcionario destaca adem\u00e1s, otras iniciativas que han marcado el liderazgo de la Aduana chilena como el estudio de medici\u00f3n de los tiempos de despachos: \u201ciniciativa que estamos llevando a cabo y que la propusimos en el marco de la Alianza del Pac\u00edfico\u201d, sostiene.\u00a0 Por lo tanto, \u201chay un cierto liderazgo dentro de la regi\u00f3n que hemos mostrado que hizo que el resto de las administraciones aduaneras hayan confiado en nuestra gesti\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Sector mar\u00edtimo<\/strong><\/p>\n

Al enfocarse en el sector mar\u00edtimo, Fabi\u00e1n Villarroel se\u00f1ala que el gran desaf\u00edo de las Aduanas a nivel regional, proviene del acuerdo de Facilitaci\u00f3n de Comercio referida a una serie de medidas relacionadas con la declaraci\u00f3n anticipada de importaci\u00f3n. \u201cHoy en el caso chileno- y en un aspecto que vamos a la punta con respecto de muchas aduanas de la regi\u00f3n- la mayor parte de las declaraciones de importaci\u00f3n por v\u00eda mar\u00edtima (70%) se hacen en forma anticipada\u201d.<\/p>\n

\u201cLo anterior implica que la documentaci\u00f3n llega con anterioridad y nos permite revisar esa informaci\u00f3n de manera adelantada, cosa que cuando llega el barco al puerto, esa mercanc\u00eda si no ha sido seleccionada para revisi\u00f3n f\u00edsica o documental, sale de manera m\u00e1s r\u00e1pida y permite agilizar el comercio. Y obviamente, la que tiene alg\u00fan tipo de riesgo es separada y revisada para los efectos que correspondan\u201d, se\u00f1ala. \u201cPor lo tanto, ah\u00ed tenemos un \u00e9nfasis en lo que generalmente llamamos gesti\u00f3n de riesgos, que para nosotros es algo s\u00faper importante de seguir avanzando\u201d, sostiene.<\/p>\n

Villarroel explica que se pretende avanzar primero en esta materia con los cuatro pa\u00edses de la Alianza del Pac\u00edfico, casi por una coyuntura, \u201cpero si obviamente lo que queremos hacer es que toda la regi\u00f3n avance\u201d. En ese plano detalla: \u201clo que estamos haciendo es preguntarle a las aduanas que es lo que necesitan o pueden requerir para superar ciertas brechas y ah\u00ed generar programas con los donantes, con los organismos internacionales o con pa\u00edses como EE.UU., Canad\u00e1 o Jap\u00f3n que nos puedan aportar recursos para el desarrollo de ciertas iniciativas\u201d.<\/p>\n

Digitalizaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

En cuanto a la digitalizaci\u00f3n de los sistemas aduaneros en la regi\u00f3n, Villarroel, se\u00f1al\u00f3 que \u201cse ha hecho mucho a trav\u00e9s de las ventanillas \u00fanicas de comercio exterior, en el caso chileno, mediante del proyecto Sicex que yo creo ha ido avanzando bien\u201d, afirma.<\/p>\n

En ese plano, se\u00f1al\u00f3 que actualmente \u201cdentro de la regi\u00f3n (Incluyendo Canad\u00e1 y EE.UU.) estamos trabajando en la interoperabilidad de las ventanillas \u00fanicas. Es decir, que las ventanillas \u00fanicas de cada pa\u00eds \u2018conversen entre s\u00ed\u2019 a efectos de transmitirse digitalmente los documentos\u201d.<\/p>\n

En otro aspecto que se avanza- apunt\u00f3- es en la digitalizaci\u00f3n de los certificados de origen. \u201cCuando se firma un tratado de libre comercio para hacer efectiva la rebaja arancelaria que dispone un tratado, tienes que presentar un documento que se llama certificado de origen y ese certificado actualmente se mantiene en papel en casi todos los acuerdos\u201d.\u00a0 Puntualiz\u00f3 al respecto que tambi\u00e9n se trabaja con Ecuador y con los pa\u00edses de la Lanza del pac\u00edfico para que ese tr\u00e1mite pueda ser tambi\u00e9n m\u00e1s r\u00e1pido, m\u00e1s veloz y en formato digital.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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