{"id":56343,"date":"2016-06-15T16:34:31","date_gmt":"2016-06-15T21:34:31","guid":{"rendered":"https:\/\/selasite.azurewebsites.net\/mexico-exporto-17-6-millones-de-toneladas-de-carga-contenerizada-en-2015\/"},"modified":"2023-06-28T16:14:45","modified_gmt":"2023-06-28T21:14:45","slug":"mexico-exporto-17-6-millones-de-toneladas-de-carga-contenerizada-en-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/mexico-exporto-17-6-millones-de-toneladas-de-carga-contenerizada-en-2015\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico export\u00f3 17,6 millones de toneladas de carga contenerizada en 2015"},"content":{"rendered":"<div id=\"HeaderNoticia\">\n<div id=\"Resumen\" style=\"text-align: justify; margin-left: 120px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"329\" height=\"246\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/mexicocontainers.webp\" alt=\"Mexicocontainers\" data-udi=\"umb:\/\/media\/50639e5d04894d56b8d53d62140943aa\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify; margin-left: 30px;\">Por el Pac\u00edfico se movieron 10,1 millones de toneladas y por el Atl\u00e1ntico otras 7,5 millones. Cr\u00e9ditos:\u00a0http:\/\/mundomaritimo.cl<\/div>\n<div id=\"FechaEdicion\" style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div id=\"Cuerpo\" class=\"resizethis\">\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\"><strong>MundoMar\u00edtimo.- \u00a0<\/strong>De acuerdo a un informe de la Secretar\u00eda de Econom\u00eda de M\u00e9xico, en el segmento de exportaci\u00f3n en 2015, la carga movilizada mediante contenedores fue de 17.653.365 toneladas, correspondiendo a la costa del Pacifico 10.140.470, de los cuales 7.336.025 toneladas corresponden al puerto de Manzanillo, 2.158.844 a L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, 392.882 a Ensenada, 186.761 a Mazatl\u00e1n y 66.988 a Guaymas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">En tanto, en la costa del Golfo de M\u00e9xico y el Caribe, se movilizaron 7.512.895 toneladas, de las que 3.719.683 corresponden al puerto de Veracruz, 3.499.347 al puerto de Altamira., 217.786 a Progreso. 65.205 a Coatzacoalcos, 10.441 a Puerto Morelos y 343 a Tampico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\"><strong>Enmiendas Convenio Solas<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Cabe se\u00f1alar que las cifras fueron difundidas en momentos en que est\u00e1n por entrar en vigencia las enmiendas del convenio Solas de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI), la cual indica que todas naves estar\u00e1n obligadas a declarar la Masa Bruta Verificada (MBV) de los contenedores con carga de exportaci\u00f3n, a partir del 1 de julio del 2016.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">Dicha normativa se aplicar\u00e1 a nivel mundial en forma obligatoria, con el fin de prevenir accidentes en los puertos del mundo como la ca\u00edda de montacargas, el desplome de gr\u00faas p\u00f3rtico o el hundimiento de barcos, como consecuencia de un sobrepeso en los contenedores en relaci\u00f3n a los registros declarados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">En M\u00e9xico, la Comisi\u00f3n Federal de Mejora Regulatoria (Cofemer) aprob\u00f3 el Proyecto del acuerdo que establece las medidas necesarias para verificar la masa bruta de los contenedores con carga, antes de su embarque. A\u00fan falta que se publique la medida, en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n (DOF).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e9xico export\u00f3 17,6 millones de toneladas de carga contenerizada en 2015<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-56343","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-boletines-regionales"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56343","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56343"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56343\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}