{"id":64849,"date":"2017-01-20T10:10:59","date_gmt":"2017-01-20T15:10:59","guid":{"rendered":"https:\/\/selasite.azurewebsites.net\/panama-reconoce-punto-debil\/"},"modified":"2023-06-29T01:45:34","modified_gmt":"2023-06-29T06:45:34","slug":"panama-reconoce-punto-debil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/panama-reconoce-punto-debil\/","title":{"rendered":"Panam\u00e1 reconoce que trazabilidad de mercanc\u00eda es su punto d\u00e9bil"},"content":{"rendered":"
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\"Canal<\/div>\n
El sector log\u00edstico representa el 35% del PIB (Cr\u00e9ditos: EFE)\u00a0<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n
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Emen.-<\/em><\/strong> La trazabilidad de la mercanc\u00eda es el principal punto d\u00e9bil de Panam\u00e1,\u00a0a pesar de que el pa\u00eds es el que tiene la mayor competitividad log\u00edstica de Latinoam\u00e9rica, reconoci\u00f3 hoy el Gobierno paname\u00f1o.\u00a0 <\/p>\n
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\u00abTenemos un punto muy d\u00e9bil,\u00a0a pesar de que somos el pa\u00eds n\u00famero uno en Latinoam\u00e9rica en el \u00cdndice de Desempe\u00f1o Log\u00edstico\u00a0(elaborado por el Banco Mundial), y esa debilidad es la trazabilidad y el seguimiento de la mercanc\u00eda\u00bb, dijo el ministro paname\u00f1o de Comercio e Industrias, Augusto Arosemena, rese\u00f1ado por EFE.<\/div>\n
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Panam\u00e1 escal\u00f3 en 2016 cinco posiciones hasta alcanzar el puesto 40, de un total de 160, en el \u00cdndice de Desempe\u00f1o Log\u00edstico que el Banco Mundial elabora cada dos a\u00f1os y que se basa en datos de una encuesta realizada a m\u00e1s de un millar de profesionales del \u00e1rea log\u00edstica.\u00a0<\/div>\n
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Arosemena, que present\u00f3 los resultados del 2016 del Gabinete Log\u00edstico, dijo que este a\u00f1o\u00a0el Gobierno trabajar\u00e1 para \u00abmejorar el intercambio digital de informaci\u00f3n entre las instituciones\u00bb\u00a0y solucionar as\u00ed los problemas de trazabilidad.\u00a0<\/div>\n
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El sector log\u00edstico, que representa el 35% del producto interior bruto (PIB) de Panam\u00e1, es uno de los grandes pilares de la econom\u00eda paname\u00f1a, junto con el turismo y la plataforma financiera.\u00a0<\/div>\n
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La elaboraci\u00f3n de una pol\u00edtica log\u00edstica a largo plazo es una de las grandes demandas de los empresarios del sector, que se quejan de que Panam\u00e1 no termina de sacarle partido a su privilegiada posici\u00f3n geogr\u00e1fica.\u00a0<\/div>\n
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El Canal de Panam\u00e1 entr\u00f3 por primera vez en funcionamiento en 1914\u00a0y por sus aguas se mueve actualmente el 6% del comercio mundial.\u00a0<\/div>\n
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La ampliaci\u00f3n de la v\u00eda interoce\u00e1nica, que\u00a0se inici\u00f3 en 2007 con un coste inicial de 5.250 millones de d\u00f3lares\u00a0y se inaugur\u00f3 el pasado junio, permite el paso del 97% de la flota mundial de barcos.\u00a0<\/div>\n
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Las nuevas esclusas fueron dise\u00f1adas para que pudieran ser transitadas por barcos mucho m\u00e1s grandes, los conocidos como neopanamax, que pueden transportar hasta 13.000 contenedores, es decir, casi tres veces m\u00e1s carga que la que pasaba por las esclusas antiguas.<\/div>\n<\/p><\/div>\n

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