![\"Puerto](\"\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/puerto-callao_20170524.webp\")
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APN, DP World y APM Terminals confirman apoyo a principal evento de industria mar\u00edtima y portuaria del continente. Foto\/cr\u00e9ditos: MundoMar\u00edtimo.cl<\/p>\n
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La conferencia y exhibici\u00f3n m\u00e1s importante de la industria log\u00edstica, portuaria y del transporte mar\u00edtimo en su versi\u00f3n para las Am\u00e9ricas ya tiene fecha y lugar: del 17 al 19 de octubre de 2017 y por primera vez en su historia Per\u00fa ser\u00e1 la sede. La Autoridad Portuaria Nacional (APN)<\/strong> ser\u00e1 la anfitriona de la decimos\u00e9ptima convocatoria regional, la cual adem\u00e1s de ser la encargada de presentar el discurso inaugural, realizar\u00e1 la recepci\u00f3n oficial del evento la noche del martes 17 a delegados, auspiciadores y expositores.<\/p>\n Como es tradici\u00f3n en este evento,\u00a0la organizaci\u00f3n ha confirmado la realizaci\u00f3n de actividades complementarias y eventos de networking para los delegados. Durante la versi\u00f3n 2017, se desarrollar\u00e1 una visita al Puerto del Callao a sus dos principales terminales: Muelle Sur<\/strong>, operado por DP World<\/strong> y Muelle Norte<\/strong>, operado por APM Terminals<\/strong>, los cuales se realizar\u00e1n el d\u00eda lunes 16 de octubre. En la noche, habr\u00e1 una recepci\u00f3n de bienvenida en el hotel Westin Lima, auspiciada por DP World Callao.<\/p>\n Adem\u00e1s, junto al nutrido programa de conferencias y actividades, los asistentes podr\u00e1n disfrutar de entretenidos almuerzos y para la noche del 18 de octubre habr\u00e1 un c\u00f3ctel de camarader\u00eda organizado por la embajada en el Per\u00fa del Reino de los Pa\u00edses Bajos<\/strong>.<\/p>\n Concesi\u00f3n y operaci\u00f3n de primera clase<\/strong><\/p>\n El puerto de Callao es uno de los principales en la costa oeste de Sudam\u00e9rica. Su ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica conecta al continente con los principales puertos del mundo y es la puerta de entrada de productos a una de las econom\u00edas m\u00e1s importantes del continente como es el Per\u00fa.<\/p>\n El puerto multiprop\u00f3sito de Callao es el tercero m\u00e1s grande de Am\u00e9rica del Sur y el m\u00e1s grande de Per\u00fa y de toda la costa oeste del continente. Cuenta con tres terminales especializadas, entre las que destaca el Muelle Sur operado por DP World. Con una inversi\u00f3n aproximada de US$ 510 millones, el Muelle Sur inici\u00f3 operaciones en el 2010 y r\u00e1pidamente se posicion\u00f3 como la principal terminal de contenedores del Per\u00fa debido a su moderna infraestructura y la gran eficiencia de sus operaciones, lo que le ha permitido manejar m\u00e1s de un mill\u00f3n de TEUs. Se destaca por su l\u00ednea de atraque de 650 metros con una profundidad de 16 metros y 28 gr\u00faas: 7 gr\u00faas p\u00f3rtico S\u00faper Post-Panamax y 21 gr\u00faas de patio RTG, adem\u00e1s de equipo inform\u00e1tico de \u00faltima generaci\u00f3n que asegura la trazabilidad de las operaciones y los contenedores. Callao se ha convertido en uno de los puertos favoritos de las navieras internacionales. APL, l\u00edder mundial en el transporte de contenedores, recientemente incorpor\u00f3 las recaladas en Callao como parte de su itinerario de servicio en la Costa Oeste, ya que su ubicaci\u00f3n resulta estrat\u00e9gica para el comercio mar\u00edtimo. Efrain Osorio<\/strong>, Director Regional para Am\u00e9rica Latina y El Caribe de APL (y usual relator de TOC Am\u00e9ricas) coment\u00f3 \u201cel puerto de Callao es el principal puerto del Per\u00fa, manejando una cantidad de volumen considerable del total de la carga mar\u00edtima del pa\u00eds. Junto con el servicio WCS que recala en Callao, estamos entusiasmados con ofrecer a los due\u00f1os de la carga acceso hacia y desde esta principal puerta de entrada para importaciones y exportaciones<\/em>\u201d.<\/p>\n Un evento, tres visiones<\/strong><\/p>\n Para la versi\u00f3n de este a\u00f1o, el evento constar\u00e1 de tres grandes l\u00edneas tem\u00e1ticas: Cadena Log\u00edstica Contenerizada<\/strong> (que incluir\u00e1 una sesi\u00f3n Cadena Log\u00edstica Refrigerada), Operaciones de Terminales de Contenedores<\/strong> y por primera vez en TOC Am\u00e9ricas, una sesi\u00f3n especializada sobre Tecnolog\u00eda y Log\u00edstica de carga suelta denominada TOC Bulk<\/strong>. Adem\u00e1s, se incorporar\u00e1 una aplicaci\u00f3n especialmente creada para el evento, la cual permitir\u00e1 a los asistentes hacer preguntas de manera an\u00f3nima y formar parte de encuestas en tiempo real.<\/p>\n Paralelamente, se realizar\u00e1 como cada a\u00f1o una exhibici\u00f3n de compa\u00f1\u00edas internacionales y locales vinculadas a la industria, en la que destacan proveedores de equipos y tecnolog\u00eda portuaria como Hyster, Bromma, PowerPool Plus, Musco Lighting, Houcon, Liebherr, RAM Spreaders y ZPMC, entre otros.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" TOC Am\u00e9ricas recala por primera vez en Per\u00fa en 17 a\u00f1os<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":63506,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-65297","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-boletines-regionales"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65297"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65297\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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Por su parte, APM Terminals Callao, durante el a\u00f1o reci\u00e9n pasado atendi\u00f3 al primer Newpanamax arribado a las costas de Sudam\u00e9rica y hasta esa fecha el mayor portacontenedores (12.967 TEUs de capacidad) que hubiese recalado en la regi\u00f3n, el MSC Flavia. Desde Balboa, Panam\u00e1, la embarcaci\u00f3n recal\u00f3 en Buenaventura, Colombia, antes de recalar en APM Terminals Callao en Per\u00fa. Mientras que el MSC Flavia permaneci\u00f3 en puerto, 1.606 contenedores fueron manipulados, representando una actividad productiva del terminal de 104,09 movimientos por hora, con un promedio de productividad de gr\u00faa de 33,64 millas por hora. Posteriormente, a pocas semanas de esta nave r\u00e9cord, el MSC Regulus, portacontenedores de 13.119 TEUs de capacidad.<\/p>\n