{"id":65572,"date":"2018-01-18T09:57:49","date_gmt":"2018-01-18T14:57:49","guid":{"rendered":"https:\/\/selasite.azurewebsites.net\/pasochileargent\/"},"modified":"2018-01-18T09:57:49","modified_gmt":"2018-01-18T14:57:49","slug":"pasochileargent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/pasochileargent\/","title":{"rendered":"US$1.500 millones cuesta unir a Argentina y Chile"},"content":{"rendered":"<p><strong>US$1.500 millones cuesta unir a Argentina y Chile<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">Chile, 17 de enero, (Construccionlatinoamericana).-El paso fronterizo de Aguas Negras que une San Juan en Argentina y Coquimbo en Chile ser\u00e1 financiado por el BID y tendr\u00e1 m\u00e1s de 13 kil\u00f3metros de longitud.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">El proyecto binacional del T\u00fanel de Paso Aguas Negras, que unir\u00e1 la Provincia de San Juan en Argentina con la regi\u00f3n de Coquimbo en Chile, ejecutado por ambos pa\u00edses, ser\u00e1 sometido a las condiciones del Banco Interamericano de Desarrollo, quienes financiar\u00e1n el proyecto. Seg\u00fan la revista Obras P\u00fablicas -del Ministerio de esa cartera en Chile- la integraci\u00f3n de los pa\u00edses de la regi\u00f3n ha sido un anhelo de a\u00f1os.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">Finalmente, Chile y Argentina acordaron incluir el proyecto como uno de las iniciativas prioritarias de la Unasur, y en el \u00e1mbito bilateral, priorizado por ambos como parte del Plan Maestro de Pasos Priorizados. Por ello, se suscribi\u00f3 el Primer Protocolo Complementario referido a la Constituci\u00f3n de la \u201cEntidad Binacional para el proyecto T\u00fanel Internacional Paso de Agua Negra\u201d, EBITAN. En diciembre de 2014, se suscribi\u00f3 el Segundo Protocolo Complementario, en el que ambos Estados deciden realizar el proyecto T\u00fanel Internacional Paso de Agua Negra y, en el mismo mes del a\u00f1o siguiente, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) anuncia el financiamiento del proyecto a trav\u00e9s de un cr\u00e9dito por US$1.500 millones, repartidos proporcionalmente entre ambos pa\u00edses.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">El t\u00fanel se ubicar\u00e1 a una altura aproximada de 4.000 metros sobre el nivel del mar Actualmente, el tr\u00e1nsito por el paso se realiza s\u00f3lo en verano. El proyecto considera dos t\u00faneles de tr\u00e1nsito unidireccional paralelos de aproximadamente 13,9 Km de longitud.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">Las obras subterr\u00e1neas, adem\u00e1s, consideran una galer\u00eda de ventilaci\u00f3n entre Chile y la Central de Ventilaci\u00f3n Oeste de aproximadamente 4,5 km de longitud, adem\u00e1s de un pozo de ventilaci\u00f3n vertical de aproximadamente 490 metros de altura, entre la Central de Ventilaci\u00f3n Este y la superficie, con chimenea y edificio t\u00e9cnico en la cabeza del pozo de ventilaci\u00f3n y camino de acceso correspondiente<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">El proyecto binacional implica conformar grupos de diversos especialistas en Contratos Internacionales, seg\u00fan el est\u00e1ndar de la Federaci\u00f3n de Ingenieros Consultores (FIDIC), en aspectos fiduciarios y de gesti\u00f3n de proyectos de desarrollo, conocer la experiencia internacional y generar cooperaci\u00f3n y alianzas con instituciones como el Comit\u00e9 de T\u00faneles y Espacios Subterr\u00e1neos (CTES), vincul\u00e1ndonos a trav\u00e9s de este a la International Tunnel Association (ITA), instancia en la que Vialidad ha participado tanto en eventos regionales e internacionales.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>US$1.500 millones cuesta unir a Argentina y Chile<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":63506,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-65572","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-boletines-regionales"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65572","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65572"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65572\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65572"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}