{"id":68786,"date":"2018-08-23T13:07:52","date_gmt":"2018-08-23T18:07:52","guid":{"rendered":"https:\/\/selasite.azurewebsites.net\/ferrocauruguay\/"},"modified":"2023-06-29T10:00:18","modified_gmt":"2023-06-29T15:00:18","slug":"ferrocauruguay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/ferrocauruguay\/","title":{"rendered":"CAF destaca entusiasmo de Uruguay para reintegrar el ferrocarril al pa\u00eds"},"content":{"rendered":"

\"El<\/strong><\/p>\n

Foto:Contrucci\u00f3n-pa<\/p>\n

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CAF destaca entusiasmo de Uruguay para reintegrar el ferrocarril al pa\u00eds<\/strong><\/p>\n

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Montevideo, 23 de agosto, (EFE).- El Banco de Desarrollo de Am\u00e9rica Latina-CAF, destac\u00f3 el \u201centusiasmo\u201d de Uruguay para reintegrar el ferrocarril al pa\u00eds suramericano y desarrollar el transporte de carga a trav\u00e9s de este medio.<\/p>\n

As\u00ed lo dijo el representante de CAF en Uruguay, Germ\u00e1n R\u00edos, durante la inauguraci\u00f3n de cuatro locomotoras que fueron restauradas en el taller de la Administraci\u00f3n de Ferrocarriles del Estado de Uruguay (AFE) y que cont\u00f3 con el apoyo econ\u00f3mico del banco.<\/p>\n

\u201cEs muy interesante que cuando uno est\u00e1 invirtiendo en un proyecto como Banco de Desarrollo y lo primero que ve es progreso\u201d, se\u00f1al\u00f3 R\u00edos y a\u00f1adi\u00f3 que se sorprendi\u00f3 por los avances que han tenido los talleres de AFE desde el momento en el que CAF los visit\u00f3 por primera vez a\u00f1os atr\u00e1s.<\/p>\n

Adem\u00e1s, subray\u00f3 que Uruguay est\u00e1 haciendo una apuesta \u201cen t\u00e9rminos de competitividad y productividad\u201d que est\u00e1 seguro que en los pr\u00f3ximos a\u00f1os dar\u00e1 frutos y ayudar\u00e1 a tener una empresa eficiente de carga ferroviaria.<\/p>\n

En este sentido, apunt\u00f3 la importancia de la creaci\u00f3n de la empresa Servicios Log\u00edsticos Ferroviarios (Self), que cuenta con 51 % de capital de AFE y un 49 % de la Corporaci\u00f3n Nacional para el Desarrollo (CND), ya que va a tener gran impacto \u201cen la ecuaci\u00f3n de log\u00edstica y de competitividad de Uruguay\u201d.<\/p>\n

\u201cLa verdad que nos llena mucho de satisfacci\u00f3n saber que alguna de estas cosas y estos logros que nos acaban de describir hay un pedacito de nosotros que estuvo puesto ah\u00ed y que logramos financiar\u201d, expres\u00f3 R\u00edos.<\/p>\n

CAF financi\u00f3 el proyecto de Self con 25 millones de d\u00f3lares que se han utilizado para mejorar su desarrollo y las instalaciones de la empresa.<\/p>\n

Si bien el miembro de CAF reconoci\u00f3 que todav\u00eda no se desembols\u00f3 mucho dinero en el proyecto, le gusta ver que \u201chay planes\u201d que contar\u00e1n con el respaldo financiero del banco y tambi\u00e9n con asistencia t\u00e9cnica, capacitaci\u00f3n y otras herramientas que son necesarias para que la empresa funcione.<\/p>\n

\u201cEste modo de transporte es fundamental para el Uruguay y lo vamos a seguir apoyando con el mismo entusiasmo con el que est\u00e1n avanzando\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n

Por su parte, el ministro de Transporte y Obras P\u00fablicas del pa\u00eds suramericano, V\u00edctor Rossi, dijo a la prensa que el evento de hoy fue \u201cun hecho importante\u201d no solo por las nuevas locomotoras, sino por representar \u201cun primer paso\u201d que permiti\u00f3 recuperar el taller de AFE y seguir trabajando en la recuperaci\u00f3n del ferrocarril en el pa\u00eds para que vuelva a ser un medio de transporte confiable.<\/p>\n

\u201cMe da la sensaci\u00f3n de que estamos recorriendo una etapa en que se est\u00e1 todos los d\u00edas avanzando un poco m\u00e1s y donde ya tenemos esas cuatro locomotoras prontas, pero ya hay otras que se est\u00e1n desarmando, reparando. Hay un camino, eso es importante\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n

En ese sentido, el viceministro de Transporte y Obras P\u00fablicas, Jorge Setelich, sostuvo que el futuro del ferrocarril en Uruguay depende de los resultados y de las oportunidades.<\/p>\n

\u201cConseguir resultados concretos es lo que va a justificar que el ferrocarril siga existiendo\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n

Setelich acot\u00f3 tambi\u00e9n que este medio se va a construir en Uruguay con dinero de los uruguayos y que de eso depende que se instale la segunda planta de pasta de celulosa finlandesa UPM, la tercera de este tipo en el pa\u00eds.<\/p>\n

La concreci\u00f3n del proyecto ferrocarril central, que unir\u00e1 Montevideo a Paso de los Toros, en el departamento de Tacuaremb\u00f3 (norte), es uno de los requisitos que UPM puso al Gobierno uruguayo para la instalaci\u00f3n de su nueva planta, que prev\u00e9n construir en Centenario, en el departamento de Durazno (centro).<\/p>\n

La inauguraci\u00f3n de las locomotoras cont\u00f3 tambi\u00e9n con la presencia de la ministra de Turismo, Liliam Kechichian, y de la titular de la cartera de Industria, Energ\u00eda y Miner\u00eda, Carolina Cosse.<\/p>\n

Durante el acto, los jerarcas recorrieron las instalaciones del taller, observaron las nuevas locomotoras e incluso vieron llegar una de ellas en una demostraci\u00f3n que recibi\u00f3 aplausos de los presentes.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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