{"id":70159,"date":"2018-03-02T12:22:31","date_gmt":"2018-03-02T17:22:31","guid":{"rendered":"https:\/\/selasite.azurewebsites.net\/dominicanapue\/"},"modified":"2023-06-29T10:30:16","modified_gmt":"2023-06-29T15:30:16","slug":"dominicanapue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/dominicanapue\/","title":{"rendered":"Dominicana pondr\u00e1 en operaci\u00f3n nuevos puertos que potenciar\u00e1n su econom\u00eda"},"content":{"rendered":"
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Foto: ODCE<\/div>\n
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Dominicana pondr\u00e1 en operaci\u00f3n dos puertos que potenciar\u00e1n su econom\u00eda<\/strong><\/div>\n
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Santo Domingo, 2 de marzo. (Mundo Mar\u00edtimo).- El director de la Autoridad Portuaria Dominicana (Apordom), V\u00edctor G\u00f3mez, afirm\u00f3 que pr\u00f3ximamente entrar\u00e1n en operaci\u00f3n dos nuevos puertos en las provincias Peravia y San Pedro de Macor\u00eds, con los cuales la Rep\u00fablica Dominicana apuntala su liderazgo en materia portuaria, seg\u00fan inform\u00f3 el medio\u00a0Hoy.<\/em><\/div>\n<\/p><\/div>\n
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G\u00f3mez, explic\u00f3 que la empresa Coastal Dominicana del Grupo Propagas, construye en San Pedro de Macor\u00eds el puerto La Cana, con una inversi\u00f3n que supera los US$100 millones. El cual est\u00e1 destinado a la importaci\u00f3n de combustibles, y ser\u00e1 una de las m\u00e1s modernas del pa\u00eds por el tipo de tecnolog\u00eda que se utilizar\u00e1 para la entrada de las embarcaciones.<\/p>\n

\u201cEse puerto ya est\u00e1 en fase de terminaci\u00f3n, y ser\u00e1 el n\u00famero uno en materia de tecnolog\u00eda para importaci\u00f3n de derivados del petr\u00f3leo. S\u00f3lo se espera la emisi\u00f3n del decreto presidencial para el inicio de sus operaciones, porque est\u00e1 listo en un 95%\u201d, asegur\u00f3 G\u00f3mez. Qui\u00e9n adem\u00e1s destac\u00f3, que\u00a0esa terminal tiene caracter\u00edsticas muy especiales para el desarrollo del mercado de los combustibles.<\/p>\n

El otro puerto es el de Punta Catalina en Ban\u00ed, el cual es parte de las obras colaterales de la termoel\u00e9ctrica del mismo nombre que construye el Gobierno. Y seg\u00fan explica el funcionario, esa estaci\u00f3n mar\u00edtima, destinada principalmente para recibir la materia prima que se utilizar\u00e1 en la generaci\u00f3n de electricidad de la termoel\u00e9ctrica, tendr\u00e1 un \u00e1rea para acoger otro tipo de embarques.<\/p>\n

\u201cEste ser\u00e1 el puerto n\u00famero uno en capacidad de dragado para barcos de mayor calado. Ese puerto de Punta Catalina, tendr\u00e1 el espig\u00f3n m\u00e1s grande de toda la regi\u00f3n del Caribe, con 1,6 kil\u00f3metros, y un dragado de 15 metros, el m\u00e1s profundo de todos los puertos p\u00fablicos del pa\u00eds\u201d, precis\u00f3 Casanova.<\/p>\n

Otro proyectos<\/strong><\/p>\n

El Gobierno tambi\u00e9n tiene en proyecto la construcci\u00f3n de una terminal de cruceros en el muelle de Puerto Plata, que la puedan utilizar las l\u00edneas de cruceros interesadas.<\/p>\n

\u201cEl inter\u00e9s del Gobierno es que en el puerto de Puerto Plata se instale una terminal para cruceros, respetando los derechos adquiridos de las empresas que ya est\u00e1n instaladas all\u00ed en materia de carga\u201d.\u00a0En esta zona de la costa norte, espec\u00edficamente en Maim\u00f3n, funciona una terminal de cruceros exclusiva para la empresa Carnival.<\/p>\n

En 2017 los puertos dominicanos recibieron 5,258 embarcaciones, para un promedio de 438 por mes, afirm\u00f3 G\u00f3mez Casanova al destacar que el pa\u00eds est\u00e1 rompiendo sus propios r\u00e9cords en materia de movimiento de carga mar\u00edtima.<\/p>\n

En el referido a\u00f1o en esas embarcaciones llegaron 1,842,620 unidades de contenedores, para un incremento de un 24% con relaci\u00f3n al a\u00f1o anterior. En 2016 se recibieron 1,486,227 contenedores.<\/p>\n

\u201cEl objetivo es convertirnos en un Hub del Caribe en materia portuaria. Estamos atrayendo mayor cantidad de barcos, contenedores y cruceristas a\u00f1o tras a\u00f1os\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n

Rep\u00fablica Dominicana tiene 19 instalaciones portuarias distribuidas en las regiones sur, este y norte.<\/p>\n

En el sur est\u00e1n situados los puertos de Haina Oriental y Haina Occidental; Calderas, en Salinas, Ban\u00ed; Puerto Viejo, en Azua; el puerto de Barahona, y Cabo Rojo, en Pedernales. Y tambi\u00e9n, en la regi\u00f3n este Sans Souc\u00ed, en Santo Domingo; Boca Chica y Multimodal Caucedo, San Pedro de Macor\u00eds, La Romana, Sabana de la Mar y el fondeadero de Cap Cana, en Hig\u00fcey, que recibe cruceros.<\/p>\n

La regi\u00f3n norte cuenta con seis terminales en Manzanillo, Montecristi; Puerto Plata y Saman\u00e1.<\/p>\n

Por el manejo de los 19 puertos este organismo descentralizado percibe al mes alrededor de RD$75.0 millones (1.537.431.03 de d\u00f3lares), inform\u00f3 G\u00f3mez Casanova al destacar que, con la puesta en operaci\u00f3n de los nuevos puertos de La Canela, Punta Catalina y Puerto Plata en 2020 los ingresos de la instituci\u00f3n podr\u00edan rondar los RD$1,300 millones al a\u00f1o (26.648.804,56 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n

El a\u00f1o pasado los recaudos de Apordom tuvieron una merma importante por tres razones: el cese de operaciones de los puertos de la costa norte por los estragos causados por los huracanes Irma y Mar\u00eda, la salida de 27 embarcaciones de las m\u00e1rgenes de los r\u00edos Ozama e Isabela, y la deuda de RD$52.0 millones (1.065.952,18 de d\u00f3lares) de Cementos Andino, antigua arrendataria del puerto de Cabo Rojo, en Pedernales.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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