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Foto:Agencias.<\/p>\nFoto:Agencias.<\/p>\n
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(Entrevista) La digitalizaci\u00f3n e innovaci\u00f3n pone a prueba a los puertos<\/strong><\/p>\n 8 de enero, (Camae.org).-La convergencia entre infraestructura, datos, conectividad, a trav\u00e9s de las plataformas de Internet de las Cosas (IOT), cambiar\u00e1 el rumbo del sector mar\u00edtimo-portuario. En la era de interconexi\u00f3n, sustentabilidad y conocimiento, las tecnolog\u00edas digitales e innovaci\u00f3n reformular\u00e1n el ecosistema portuario. Una de las tecnolog\u00edas disruptivas que se est\u00e1 desarrollando a gran velocidad en este sector es el denominado blockchain (o cadena de bloques en castellano). Los puertos inteligentes o Smart Ports transforman la cadena log\u00edstica de los puertos. Dos expertos en el tema, abordan la implantaci\u00f3n de tecnolog\u00edas asociadas a la digitalizaci\u00f3n de procesos y sistemas de gesti\u00f3n.<\/p>\n Luis Ascencio, consultor internacional para el Programa Red de Puertos Digitales y Colaborativos del Sistema Econ\u00f3mico Latinoamericano y del Caribe (SELA)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 y el Banco de Desarrollo de Am\u00e9rica Latina (CAF).<\/p>\n \u00bfCu\u00e1l es el aporte de seguridad que otorga la aplicaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda blockchain en los puertos, considerando la era de integraci\u00f3n y sustentabilidad?<\/p>\n En la medida que los puertos hayan desarrollado previamente plataformas Port Community System, la tecnolog\u00eda Blockchain podr\u00eda ayudar a entregar m\u00e1s seguridad al intercambio electr\u00f3nico de datos. Sin PCS, no se ve impactos concretos.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 cambios genera la digitalizaci\u00f3n en el negocio portuario?<\/p>\n La digitalizaci\u00f3n en el negocio de los terminales mar\u00edtimos ha ayudado a agilizar la atenci\u00f3n de naves y de carga. A nivel de procesos y servicios log\u00edsticos, el negocio portuario se beneficia por la introducci\u00f3n de plataformas PCS en interoperabilidad con Ventanillas Nacionales como Aduanas, Comercio y Mar\u00edtimo. En resumen, la digitalizaci\u00f3n facilita la fluidez de la cadena log\u00edstica portuaria.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 resultados concibe el trabajo desarrollado en las ventanillas \u00fanicas portuarias?<\/p>\n Ventajas y desventajas.<\/p>\n En la regi\u00f3n el avance es muy pobre, debido principalmente a la falta de trabajo colaborativo publico privado en las zonas portuarias y falta de comprensi\u00f3n de la pol\u00edtica p\u00fablica para apoyar estas iniciativas. La principal ventaja de estas plataformas son la fluidez, reducci\u00f3n de costos operacionales, reducci\u00f3n de tiempos de espera de medios de transporte, cargas y productividad de recursos de infraestructura. La desventaja m\u00e1s bien est\u00e1 en una mala implementaci\u00f3n, si no considera una comunidad portuaria empoderada, un plan director tecnol\u00f3gico y bajo presupuesto.<\/p>\n