{"id":70292,"date":"2019-01-11T15:02:35","date_gmt":"2019-01-11T20:02:35","guid":{"rendered":"https:\/\/selasite.azurewebsites.net\/puertos-10\/"},"modified":"2023-06-29T10:34:29","modified_gmt":"2023-06-29T15:34:29","slug":"puertos-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/puertos-10\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 rumbo tomar\u00e1n los puertos colombianos?"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"674\"  height=\"253\" src=\"https:\/\/www.sela.org\/media\/3199817\/puertosdigi_674x253.webp\" alt=\"Puertosdigi\"\/>Foto:Atmosferis.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 rumbo tomar\u00e1n los puertos colombianos?<\/strong><\/p>\n<p>11 de noviembre, (ElEspectador).-Con 151 millones de toneladas movilizadas, el tercer trimestre del a\u00f1o pasado la carga cay\u00f3 1,7 % respecto al mismo per\u00edodo en 2016, principalmente por menores vol\u00famenes de productos de petr\u00f3leo y derivados en Tumaco, Barrancabermeja y el golfo de Morrosquillo.<\/p>\n<p>El bolet\u00edn estad\u00edstico de tr\u00e1fico portuario de la Superintendencia de Puertos y Transporte da cuenta de que siete de las 12 zonas portuarias del pa\u00eds a las que se les hace seguimiento tuvieron variaciones negativas entre julio y septiembre y apenas una alcanz\u00f3 un crecimiento de dos d\u00edgitos: Cartagena, con 10,4 %.<\/p>\n<p>Una lectura de la situaci\u00f3n por parte de la C\u00e1mara Mar\u00edtima y Portuaria de la Andi atribuye esta din\u00e1mica a una tendencia mundial. \u201cEl tr\u00e1fico mar\u00edtimo ha venido creciendo, pero cada vez en un porcentaje menor. Colombia no ha sido ajena a esa ca\u00edda. Eso viene afectando a los puertos, por eso el desarrollo de proyectos en el sector hoy no es tan prol\u00edfico como en otros a\u00f1os, tambi\u00e9n se desacelera\u201d, asegur\u00f3 su directora, Carolina Herrera.<\/p>\n<p>La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) destac\u00f3 en un balance con corte a 2017 que todos los puertos crecieron en capacidad en la \u00faltima d\u00e9cada, superando los 400 millones de toneladas. Adem\u00e1s, la proyecci\u00f3n es que a 2021 la cifra llegue a 515 millones de toneladas.<\/p>\n<p>Para ello ser\u00e1 fundamental la construcci\u00f3n de 17 puertos adicionales para diferentes prop\u00f3sitos que ya se est\u00e1n estudiando en Valle, Antioquia, Bol\u00edvar y C\u00f3rdoba. Actualmente hay 58 concesiones portuarias, pero solo 49 manejan carga. De estas, 40 son de servicio p\u00fablico y mueven aproximadamente 112 millones de toneladas.<\/p>\n<p>Herrera pide revisar la meta con cautela, \u201cporque la carga no ha crecido como para que pueda absorberse con nuevas concesiones\u201d. Su preocupaci\u00f3n es que demasiados proyectos terminen siendo elefantes blancos de US$100 millones cada uno.<\/p>\n<p>Seg\u00fan las cifras de la C\u00e1mara Mar\u00edtima y Portuaria, entre 2013 y 2017 la carga solo se increment\u00f3 en 22 toneladas, lo que disminuye el inter\u00e9s de los privados por participar en el desarrollo de estas terminales.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.elespectador.com\/economia\/que-rumbo-tomaran-los-puertos-articulo-832944\">https:\/\/www.elespectador.com\/economia\/que-rumbo-tomaran-los-puertos-articulo-832944<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfQu\u00e9 rumbo tomar\u00e1n los puertos colombianos?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":68168,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-70292","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-boletines-regionales"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70292"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70292\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}