![\"Puertouruguay\"](\"\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/puertouruguay-1.webp\")
Foto:Agencias.<\/p>\nFoto:Agencias.<\/p>\n
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Industriales uruguayos promueven mapeo de importaciones mar\u00edtimas para ganar competitividad<\/strong><\/p>\n 12 de abril, (MundoMar\u00edtimo).-Consultores de la brasile\u00f1a Alianza Pro Modernizaci\u00f3n de Comercio Exterior (Procomex) participaron, en Montevideo, como facilitadores de la tercera y cuarta jornadas de trabajo, de un total de nueve previstas para el presente semestre, por el Proyecto de Mapeo y Sistematizaci\u00f3n de Procesos de Comercio Exterior enfocado a las importaciones mar\u00edtimas.<\/p>\n En las sesiones que se realizar\u00e1n en la sede de la C\u00e1mara de Industrias del Uruguay (CIU), en Montevideo, intervienen todos los eslabones privados vinculados a la importaci\u00f3n mar\u00edtima, adem\u00e1s de los importadores, despachantes aduaneros, agencias mar\u00edtimas, terminales portuarias, dep\u00f3sitos y forwarders.<\/p>\n En las dos \u00faltimas instancias se sumar\u00e1n representantes de diversos organismos p\u00fablicos con injerencia en el comercio exterior del pa\u00eds, explic\u00f3 el director de Operaciones de Comercio Exterior de esa instituci\u00f3n, C\u00e9sar Bourdiel.<\/p>\n El funcionario inform\u00f3 a MundoMar\u00edtimo que en las jornadas de trabajo se utiliza una pr\u00e1ctica de mejora continua conocida como el m\u00e9todo Kaizen, El mismo establece metas claras, realistas y bien documentadas, se revisa el estado de situaci\u00f3n y desarrollo de planes de optimizaci\u00f3n. Tambi\u00e9n se implementan mejoras y se revisan y aplican las correcciones que se entiendan necesarias.<\/p>\n \u201cEl objetivo final del proyecto es mejorar la competitividad. Estamos haciendo esto porque creemos que podemos contribuir a la mejora de los procesos de importaci\u00f3n con lo que se gana en competitividad, reduciendo los costos y tiempos de gesti\u00f3n\u201d, sostuvo Bourdiel.<\/p>\n Quiz\u00e1s las soluciones que se planteen impliquen ajustes de procedimientos internos de un organismo, cambios en un decreto o modificaciones en una ley. En todos los casos, los actores privados de la cadena se proponen trabajar para que las mejoras propuestas sean implementadas.<\/p>\n \u201cEl aprendizaje obtenido en estas jornadas es uno de los aspectos que ha sido m\u00e1s destacado por los participantes. Todos cre\u00edamos que domin\u00e1bamos bastante bien toda la cadena de una importaci\u00f3n o exportaci\u00f3n, pero han surgido varios aspectos desconocidos y muchas especificidades que es bueno conocer\u201d, reconoci\u00f3.<\/p>\n El entrevistado rememor\u00f3 que \u201cEn 2018 la CNI tuvo la iniciativa de mapear los procesos de comercio exterior en ese pa\u00eds a fin de identificar oportunidades de mejora para lo que dise\u00f1\u00f3 un plan de trabajo con el que solicit\u00f3 fondos al Banco Interamericano de Desarrollo\u201d.<\/p>\n El organismo financiero internacional, que se mostr\u00f3 interesado en aportar recursos econ\u00f3micos para impulsar la iniciativa, solicit\u00f3 a la confederaci\u00f3n brasile\u00f1a que adem\u00e1s de ese pa\u00eds, el proyecto abarcara a Uruguay, Paraguay y Chile. Para esto, la CNI contrat\u00f3 a Procomex para realizar las tareas de facilitaci\u00f3n, primero en Brasil y luego en los otros tres pa\u00edses con la colaboraci\u00f3n de socios locales, como fue el caso de la C\u00e1mara de Industrias uruguaya. Fue as\u00ed que en el caso de Uruguay, las gremiales industriales de este pa\u00eds y de su par brasile\u00f1a, que ya \u201ccontaban con importantes antecedentes de acciones conjuntas\u201d, comenzaron en 2018 a delinear el mapeo de los procesos de exportaciones mar\u00edtimas y terrestres, para continuar este a\u00f1o con las importaciones, tambi\u00e9n mar\u00edtimas y terrestres, relat\u00f3 Bourdiel.<\/p>\n