{"id":75528,"date":"2015-04-15T06:41:38","date_gmt":"2015-04-15T11:41:38","guid":{"rendered":"https:\/\/selasite.azurewebsites.net\/puerto-cubano-de-mariel-espera-ser-enlace-principal-con-ampliacion-canal-panama\/"},"modified":"2015-04-15T06:41:38","modified_gmt":"2015-04-15T11:41:38","slug":"puerto-cubano-de-mariel-espera-ser-enlace-principal-con-ampliacion-canal-panama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/puerto-cubano-de-mariel-espera-ser-enlace-principal-con-ampliacion-canal-panama\/","title":{"rendered":"Puerto cubano de Mariel espera ser enlace principal con ampliaci\u00f3n Canal Panam\u00e1"},"content":{"rendered":"<p>Ciudad de Panam\u00e1, 15 de abril de 2015 (EFE).- La terminal de contenedores del puerto de Mariel, en Cuba, aspira a convertirse en la mejor opci\u00f3n de transbordo en la regi\u00f3n a partir de la ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1, dijo uno de sus directivos en una cita mar\u00edtima internacional que analiza el impacto de dicha expansi\u00f3n.<\/p>\n<p\/>  Las proyecciones de la moderna terminal de contenedores cubana, que abri\u00f3 operaciones en enero de 2014, fueron analizadas en un panel sobre el futuro del sector portuario, una vez que culminen las obras de ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1 a trav\u00e9s de un nuevo juego de esclusas, en el XII Panam\u00e1 Maritime que inici\u00f3 este domingo.<\/p>\n<p\/>  El director comercial de la terminal de contenedores de Mariel, Marcelo Lluveras, destac\u00f3 la importancia de expansi\u00f3n de la v\u00eda acu\u00e1tica paname\u00f1a y la oportunidad que brinda para todos los puertos que tengan las condiciones creadas.<\/p>\n<p\/>  El proyecto de ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1, que inici\u00f3 en 2007, debi\u00f3 estar terminado en octubre de 2014, pero retrasos por los que se culpan, el uno al otro, el consorcio contratista y la administraci\u00f3n de la v\u00eda interoce\u00e1nica, aplazar\u00e1n la inauguraci\u00f3n hasta abril de 2016.<\/p>\n<p\/>  Fue a partir del anuncio de la ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1 cuando Cuba defini\u00f3 una pol\u00edtica integral de desarrollo del pa\u00eds y cre\u00f3 la zona especial de desarrollo de Mariel, indic\u00f3 Lluveras.<\/p>\n<p\/>  Explic\u00f3 que esta zona especial busca incrementar el intercambio comercial de la isla con el exterior y tiene como principal usuario a la terminal de contenedores de Mariel, que espera sacar provecho de su posici\u00f3n geogr\u00e1fica y de la ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1.<\/p>\n<p\/>  La terminal de Mariel, seg\u00fan Lluveras, \u201ctiene posibilidad de conexi\u00f3n con todo el mundo a partir de la ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1\u201d y su posici\u00f3n geogr\u00e1fica \u201cfacilita la exportaci\u00f3n hacia el Caribe y hacia la costa Este norteamericana de la producci\u00f3n que se realice en la zona especial de desarrollo.<\/p>\n<p\/>  En ese sentido, Lluveras afirm\u00f3 que la visi\u00f3n que tienen a futuro es la de afianzarse y \u201cser para nuestros clientes la mejor opci\u00f3n del puerto de transbordo internacional en la regi\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p\/>  \u201cTenemos una posici\u00f3n geogr\u00e1fica privilegiada, realmente nosotros estamos en el centro de todas las rutas que pasan, ya sea desde Asia, desde Europa o de los costas Este y Oeste de Am\u00e9rica Latina\u201c, remarc\u00f3 el director comercial de la terminal de contenedores del puerto de Mariel.<\/p>\n<p\/>  Por su parte, el vicepresidente de mercadeo y ventas del Puerto de Cartagena (Colombia), Giovanni Benedetti, dijo que Mariel tiene muy buenas oportunidades, y que la primera etapa de \u00e9stas va a ser positiva \u201cen pos de la apertura que Cuba quiera hacer\u201d.<\/p>\n<p\/>  Benedetti se\u00f1al\u00f3, por otro lado, que la posici\u00f3n geogr\u00e1fica de Mariel est\u00e1 bastante distante de la de Cartagena, Panam\u00e1 y Jamaica, por lo cual dijo no ver \u201cuna mayor competencia directa\u201c, y que, en su caso, siguen \u201dmucho m\u00e1s de cerca\u201d cualquier otro desarrollo, sobre todo en Santiago de Cuba que el de Mariel en este momento.<\/p>\n<p\/>  A juicio de Benedetti, lo que realmente prevalece en todo el plan de Mariel \u201cm\u00e1s que portuario es el tema de la gran zona franca que tiene en teor\u00eda m\u00e1s de 2,000 hect\u00e1reas\u201d.<\/p>\n<p\/>  \u201cEntonces una forma de romper el bloqueo no es dejando que los bienes fluyan hacia Cuba, sino m\u00e1s bien que se instalen compa\u00f1\u00edas en Cuba para que de Cuba salgan hacia el extranjero\u201c, dijo Benedetti.<\/p>\n<p\/>  Benedetti cree que esta es una \u201cestrategia bien interesante\u201d del Gobierno cubano de invitar a compa\u00f1\u00edas extranjeras a establecerse \u201cpara que no solo abastezcan a Cuba, sino que desde ah\u00ed exporten\u201c.<\/p>\n<p\/>  La primera etapa de la nueva terminal de contenedores cubana, que ha contado con financiaci\u00f3n brasile\u00f1a, es el coraz\u00f3n de la Zona Especial de Desarrollo de Mariel (ZEDM), creada con el objetivo de convertirse en uno de los motores econ\u00f3micos de la isla y un foco de atracci\u00f3n de capital extranjero.<\/p>\n<p\/>  V\u00edas f\u00e9rreas, almacenes, viajes, canales, puentes y estaciones de ferrocarriles son algunas de las infraestructuras del proyecto en el puerto de Mariel, situado a unos 45 kil\u00f3metros al oeste de La Habana.<\/p>\n<p\/>  La construcci\u00f3n de la terminal por la compa\u00f1\u00eda brasile\u00f1a Odebrecht ha supuesto una inversi\u00f3n total de 957 millones de d\u00f3lares, de los que unos 682 millones de financiaci\u00f3n provienen del Banco Nacional de Desarrollo Econ\u00f3mico y Social (BNDES) del pa\u00eds suramericano.<\/p>\n<p\/>  Para la segunda etapa est\u00e1 previsto que Brasil aporte, adem\u00e1s, una financiaci\u00f3n de 290 millones de d\u00f3lares, seg\u00fan datos oficiales.<\/p>\n<p\/>  La terminal de contenedores de Mariel tiene la capacidad para que atraquen barcos \u201cpost-panamax\u201d, que son los barcos, que duplican la capacidad de carga de los actuales, que a partir de la ampliaci\u00f3n del Canal del Panam\u00e1 podr\u00e1n hacer uso de la v\u00eda interoce\u00e1nica.<\/p>\n<p\/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Puerto cubano de Mariel espera ser enlace principal con ampliaci\u00f3n Canal Panam\u00e1<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":74019,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-75528","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-boletines-regionales"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75528","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75528"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75528\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74019"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75528"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}