{"id":75794,"date":"2015-03-17T06:13:11","date_gmt":"2015-03-17T11:13:11","guid":{"rendered":"https:\/\/selasite.azurewebsites.net\/experto-chino-pide-inclusion-de-latinoamerica-en-iniciativa-ruta-de-seda-maritima\/"},"modified":"2015-03-17T06:13:11","modified_gmt":"2015-03-17T11:13:11","slug":"experto-chino-pide-inclusion-de-latinoamerica-en-iniciativa-ruta-de-seda-maritima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/experto-chino-pide-inclusion-de-latinoamerica-en-iniciativa-ruta-de-seda-maritima\/","title":{"rendered":"Experto chino pide inclusi\u00f3n de Latinoam\u00e9rica en iniciativa Ruta de Seda Mar\u00edtima"},"content":{"rendered":"<p>Beijing, 17 de marzo de 2015 (Xinhua).- Un experto chino en estudios latinoamericanos pidi\u00f3 la extensi\u00f3n de la iniciativa de la Ruta de la Seda Mar\u00edtima del Siglo XXI a la regi\u00f3n latinoamericana para un desarrollo m\u00e1s integral ante la crisis econ\u00f3mica global, integrando a las econom\u00edas din\u00e1micas de Asia y Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n<p\/>  El subdirector del Instituto de Estudios Latinoamericanos de la Universidad de Lenguas Extranjeras de Zhejiang, Tang Jun, destac\u00f3 en su an\u00e1lisis, publicado recientemente en el sitio web del Diario del Pueblo, el importante papel hist\u00f3rico de la regi\u00f3n en las actividades comerciales a lo largo de la antigua Ruta de la Seda Mar\u00edtima.<\/p>\n<p\/>  Seg\u00fan el profesor, la antigua Ruta de la Seda Mar\u00edtima alcanz\u00f3 su auge entre los siglos XVI y XIX por el recorrido China-Sudeste Asi\u00e1tico-Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n<p\/>  \u00abLos colonizadores portugueses utilizaron la ruta Macao (China) &#8211; Goa (India) &#8211; Lisboa (Portugal) &#8211; Brasil, y los espa\u00f1oles emprendieron negocios entre las costas de China y M\u00e9xico y Per\u00fa, haciendo escala en Manila, en Filipinas\u00bb, cit\u00f3 Tang.<\/p>\n<p\/>  \u00abLatinoam\u00e9rica deber\u00eda ocupar un puesto m\u00e1s importante en la ambiciosa estrategia del gobierno central chino, dada, en especial, la s\u00f3lida base del potencial y la cooperaci\u00f3n econ\u00f3micas entre las dos regiones\u00bb, opin\u00f3 el experto.<\/p>\n<p\/>  La Ruta de la Seda Mar\u00edtima del Siglo XXI, junto a la Franja Econ\u00f3mica de la Ruta de la Seda, forman parte de las ambiciosas iniciativas de \u00abla Franja y la Ruta\u00bb, propuestas por China en 2013 para mejorar la cooperaci\u00f3n con los pa\u00edses de una vasta parte de Asia, Europa y \u00c1frica.<\/p>\n<p\/>  B\u00e1sicamente, la Franja Econ\u00f3mica de la Ruta de la Seda se va a establecer a lo largo de la antigua Ruta de la Seda, que se extiende hacia el noroeste desde la zona costera de China a trav\u00e9s de Asia Central, Oriente Medio y Europa; mientras que la Ruta de la Seda Mar\u00edtima del Siglo XXI se extender\u00e1 del sur del pa\u00eds hacia el Sudeste Asi\u00e1tico.<\/p>\n<p\/>  China, la Asociaci\u00f3n de Naciones del Sudeste Asi\u00e1tico (ASEAN, por sus siglas en ingl\u00e9s) y Am\u00e9rica Latina han mantenido un ritmo de crecimiento relativamente alto en medio de la crisis econ\u00f3mica global, destac\u00f3 Tang.<\/p>\n<p\/>  El comercio y la inversi\u00f3n entre China y Latinoam\u00e9rica llegaron a 260.000 millones y 83.400 millones de d\u00f3lares, respectivamente, en 2013: mientras que las cifras para China y la ASEAN fueron de 400.000 millones y 100.700 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p\/>  \u00abUna de las ventajas de las que gozan China y Latinoam\u00e9rica es la confianza pol\u00edtica mutua, que se ha venido fortaleciendo durante los \u00faltimos a\u00f1os\u00bb, record\u00f3 Tang, quien a\u00f1adi\u00f3 que China ha establecido una relaci\u00f3n de cooperaci\u00f3n estrat\u00e9gica integral con varios pa\u00edses latinoamericanos, como M\u00e9xico, Per\u00fa y Argentina.<\/p>\n<p\/>  \u00abUna Ruta de la Seda Mar\u00edtima del Siglo XXI extendida China-ASEAN-Latinoam\u00e9rica no s\u00f3lo contribuir\u00e1 a la posici\u00f3n china en la configuraci\u00f3n econ\u00f3mica y comercial global, sino que tambi\u00e9n fomentar\u00e1 el desarrollo integral de los pa\u00edses del Sudeste Asi\u00e1tico y latinoamericanos\u00bb, sostuvo el experto.<\/p>\n<p\/>  A pesar de que Am\u00e9rica Latina no est\u00e1 incluida oficialmente en la ambiciosa iniciativa, China ha venido desarrollando sus relaciones con la regi\u00f3n con una visi\u00f3n estrat\u00e9gica, como demuestran desde la publicaci\u00f3n del libro blanco sobre la pol\u00edtica aplicada a la regi\u00f3n en 2008 hasta la creaci\u00f3n del Foro China-CELAC (Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribe\u00f1os) el a\u00f1o pasado.<\/p>\n<p\/>  Las dos giras latinoamericanas realizadas por el presidente chino, Xi Jinping, a mediados de 2013 y 2014, en las que se anunciaron una gran cantidad de proyectos de cooperaci\u00f3n, tambi\u00e9n han generado perspectivas muy positivas para las futuras relaciones entre ambas partes.<\/p>\n<p\/>  \u00abEl relativamente bajo nivel de integraci\u00f3n regional de Am\u00e9rica Latina y la etapa inicial de la cooperaci\u00f3n integral entre China y la regi\u00f3n son obst\u00e1culos que ambas partes tienen que enfrentar\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Tang.<\/p>\n<p\/>  Adem\u00e1s, una relaci\u00f3n d\u00e9bil entre la ASEAN y Latinoam\u00e9rica tampoco es una buena noticia para la construcci\u00f3n de una Ruta de la Seda Mar\u00edtima del Siglo XXI extendida, agreg\u00f3 el experto, quien propuso estudios sobre la elaboraci\u00f3n de un mecanismo de coordinaci\u00f3n entre las tres partes.<\/p>\n<p\/>  \u00abEs un momento oportuno para acelerar las negociaciones de tratados de libre comercio con m\u00e1s pa\u00edses, con miras a construir una gran zona de libre comercio China-ASEAN y una China-Latinoam\u00e9rica\u00bb, sugiri\u00f3 el profesor.<\/p>\n<p\/>  Tang recomend\u00f3 tambi\u00e9n la promoci\u00f3n de la cooperaci\u00f3n en la construcci\u00f3n de infraestructuras para aumentar la conectividad y la complementariedad, lo que constituye una garant\u00eda para el desarrollo de la Ruta de la Seda Mar\u00edtima del Siglo XXI.<\/p>\n<p\/>  \u00abLas d\u00e9biles infraestructuras de los pa\u00edses de la ASEAN y de Latinoam\u00e9rica suponen un gran obst\u00e1culo para el desarrollo econ\u00f3mico y el nivel de apertura de las dos regiones\u00bb, dijo Tang.<\/p>\n<p\/>  Las infraestructuras han sido una de las prioridades de las agendas de cooperaci\u00f3n chinas con el exterior. Para ello, China propuso la creaci\u00f3n del Banco Asi\u00e1tico de Inversi\u00f3n en Infraestructuras(BAII), anunci\u00f3 la puesta en funcionamiento del proyecto de pr\u00e9stamos de 20.000 millones de d\u00f3lares para la construcci\u00f3n de infraestructuras en Latinoam\u00e9rica, adem\u00e1s de otros planes de enormes inversiones.<\/p>\n<p\/>  Por otro lado, se puso en funcionamiento el pasado febrero el Fondo de la Ruta de la Seda, dotado con 40.000 millones de d\u00f3lares, para ofrecer servicios de inversi\u00f3n y de financiaci\u00f3n para las econom\u00edas y los actores privados a lo largo de la ruta.<\/p>\n<p\/>  China publicar\u00e1 el plan de implementaci\u00f3n para las iniciativas de \u00abla Franja y la Ruta\u00bb cuando el Foro de Boao para Asia 2015 se inaugure a finales de este mes en el sur de China.<\/p>\n<p\/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Experto chino pide inclusi\u00f3n de Latinoam\u00e9rica en iniciativa Ruta de Seda Mar\u00edtima<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":74019,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-75794","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-boletines-regionales"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75794","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75794"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75794\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74019"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75794"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}