{"id":80120,"date":"2014-12-29T07:11:15","date_gmt":"2014-12-29T12:11:15","guid":{"rendered":"https:\/\/selasite.azurewebsites.net\/industria-rusa-apuesta-en-latinoamerica-para-consolidar-internacionalizacion\/"},"modified":"2014-12-29T07:11:15","modified_gmt":"2014-12-29T12:11:15","slug":"industria-rusa-apuesta-en-latinoamerica-para-consolidar-internacionalizacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/industria-rusa-apuesta-en-latinoamerica-para-consolidar-internacionalizacion\/","title":{"rendered":"Industria rusa apuesta en Latinoam\u00e9rica para consolidar internacionalizaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>Mosc\u00fa, 29 de diciembre de 2014 (EFE).- La industria rusa deja cada vez m\u00e1s el estigma de cerrada y herm\u00e9tica que se gan\u00f3 en los tiempos de la antigua Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica y ahora su apuesta firme es la aproximaci\u00f3n con Latinoam\u00e9rica para consolidar su internacionalizaci\u00f3n, fortalecida por su asociaci\u00f3n con multinacionales de Occidente.<\/p>\n<p\/>    Una de las aproximaciones adelantadas entre compa\u00f1\u00edas de Rusia y Latinoam\u00e9rica es la establecida entre la fabricante rusa de camiones Kamaz y la constructora brasile\u00f1a de carrocer\u00edas para autobuses Marcopolo, que en 2011 crearon una \u00abjoint venture\u00bb (empresa de riesgo compartido) para el montaje final de los veh\u00edculos.<\/p>\n<p\/>    La empresa opera en la ciudad rusa de Neftekamsk, pero seg\u00fan coment\u00f3 a Efe el director general de Kamaz, Sergey Kogogin, las dos empresas estudian la instalaci\u00f3n de una f\u00e1brica para el montaje completo de los autobuses en Naberezhnie Cheln\u00ed, ciudad en la que est\u00e1 la matriz de la fabricante.<\/p>\n<p\/>    Kamaz, que usa en sus veh\u00edculos tecnolog\u00eda alemana en la caja de cambios y motores de la estadounidense Cummins, quiere aprovechar en Latinoam\u00e9rica su imagen fortalecida con el hecho de producir un cami\u00f3n catalogado entre los diez mejores del mundo y por dominar en su categor\u00eda durante los \u00faltimos a\u00f1os el rally Dakar.<\/p>\n<p\/>    As\u00ed, la compa\u00f1\u00eda espera concretar en 2015 la implantaci\u00f3n de una f\u00e1brica en Argentina, participar en una licitaci\u00f3n del Ministerio de Defensa de Per\u00fa, aumentar su presencia en el mercado de volquetes y sector del a construcci\u00f3n en Colombia, reactivar su aproximaci\u00f3n con M\u00e9xico y ofrecer m\u00e1s servicios en Venezuela.<\/p>\n<p\/>    \u00abAm\u00e9rica Latina tiene un gran mercado, estabilidad pol\u00edtica y las relaciones empresariales son excelentes. Sabemos que M\u00e9xico es un gran e interesante mercado y que en Brasil el estado de Sao Paulo tiene las mejores condiciones. Contemplamos muchas variantes y unas no eliminan necesariamente las otras\u00bb, apunt\u00f3 Kogogin.<\/p>\n<p\/>    Otra de las empresas rusas con sus ojos en Latinoam\u00e9rica es Helic\u00f3pteros de Kaz\u00e1n, compa\u00f1\u00eda que seg\u00fan su director general, Vadim Ligay, busca avanzar \u00abm\u00e1s all\u00e1\u00bb del bloque de los BRICS (Brasil, Rusia, India, China y Sud\u00e1frica).<\/p>\n<p\/>    Consolidada en Colombia con sus helic\u00f3pteros de rescate y transporte militar, Helic\u00f3pteros de Kazan pretende aumentar su presencia en la regi\u00f3n en mercados \u00abgrandes\u00bb como M\u00e9xico y Brasil, donde uno de sus modelos est\u00e1 en fase de certificaci\u00f3n para operar con la constructora Odebrecht.<\/p>\n<p\/>    \u00abAm\u00e9rica Latina es una tarea prioritaria y fuente de crecimiento. Trabajamos para ganar ese mercado tan prometedor\u00bb, asever\u00f3 Ligay, quien se\u00f1al\u00f3 tambi\u00e9n la importancia de los proyectos de explotaci\u00f3n petrolera en pa\u00edses como Brasil y Per\u00fa, que requerir\u00e1n una demanda de helic\u00f3pteros.<\/p>\n<p\/>    Para Anatoliy Vladimirovich, subdirector general del holding Shvabe, Rusia supera las barreras pol\u00edticas e ideol\u00f3gicas en su desarrollo industrial, como ocurre en la empresa \u00f3ptico-mec\u00e1nica de los Urales, en Ekaterimburgo, que incorpora tecnolog\u00eda y elementos de multinacionales de occidente y viceversa.<\/p>\n<p\/>    Especializada en piezas de precisi\u00f3n y automatizaci\u00f3n de diversos sectores de la ingenier\u00eda y en lentes para grandes telescopios, Shvabe ve en Latinoam\u00e9rica \u00abun territorio de oportunidades\u00bb.<\/p>\n<p\/>    En un encuentro con periodistas latinoamericanos, promovido a comienzos de este mes en Mosc\u00fa por el consorcio estatal de industrias Rostec, el ministro de Industria y Comercio de Rusia, Den\u00eds Mant\u00farov, se\u00f1al\u00f3 que las sanciones econ\u00f3micas de occidente al pa\u00eds estimular\u00e1n su aproximaci\u00f3n con Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p\/>    \u00abAm\u00e9rica Latina no es s\u00f3lo M\u00e9xico, Brasil y Argentina. Queremos llegar a otros pa\u00edses con equipos de alto valor tecnol\u00f3gico, como Ecuador o Bolivia\u00bb, apunt\u00f3.<\/p>\n<p\/>    El gerente de comunicaci\u00f3n de Rostec, Vasili Brovko, destac\u00f3 tambi\u00e9n el potencial que tiene en la regi\u00f3n latinoamericana el consorcio, uno de los mayores productores mundiales de armas, aviones, helic\u00f3pteros y otros equipamientos.<\/p>\n<p\/>    \u00abNo podemos dejar de aprovechar esto\u00bb, subray\u00f3 Brovko, para quien Latinoam\u00e9rica \u00abes lo mejor entre varias opciones\u00bb en la estrategia de internacionalizaci\u00f3n de la industria rusa.<\/p>\n<p\/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Industria rusa apuesta en Latinoam\u00e9rica para consolidar internacionalizaci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":74019,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-80120","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-boletines-regionales"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80120"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80120\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74019"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}