{"id":82687,"date":"2022-07-26T10:51:38","date_gmt":"2022-07-26T15:51:38","guid":{"rendered":"https:\/\/selasite.azurewebsites.net\/puertos\/"},"modified":"2022-07-26T10:51:38","modified_gmt":"2022-07-26T15:51:38","slug":"puertos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/puertos\/","title":{"rendered":"Puerto de Montevideo tendr\u00e1 la primera terminal sustentable de Suram\u00e9rica"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">El Directorio de Terminal Cuenca del Plata (TCP) -sociedad entre el Estado uruguayo y Katoen Natie- aprob\u00f3 la adjudicaci\u00f3n de las obras a la empresa Jan de Nul, experta en construcci\u00f3n de puertos, dragados y producci\u00f3n de energ\u00eda en alta mar, entre otros, con una vasta experiencia en todo el mundo estar\u00e1 a cargo del proyecto y las obras junto con otras compa\u00f1\u00edas locales y extranjeras de primer nivel mundial. Con unos mil puestos de empleo directos y 5 mil indirectos de mano de obra uruguaya, comenzar\u00e1n las obras de ampliaci\u00f3n de la Terminal en el puerto de Montevideo, que aumentar\u00e1n su capacidad, la calidad de sus servicios y fortalecer\u00e1n su flexibilidad y sustentabilidad.\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estas obras llevar\u00e1n al puerto de Montevideo a ser la primera terminal sustentable de Am\u00e9rica del Sur, ya que proveer\u00e1 de energ\u00eda el\u00e9ctrica a todos los buques atracados y, de esta forma, evitar\u00e1 que deban estar encendidos de modo permanente consumiendo combustible con su correspondiente poluci\u00f3n sonora, vibraciones y emisi\u00f3n de sustancias contaminantes. La nueva infraestructura que har\u00e1 posible este salto tecnol\u00f3gico y ambiental se denomina \u201ccold ironing\u201d.\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estas obras culminar\u00e1n en 2025 pero ya en 2024 se inaugurar\u00e1 el primer puesto de atraque y se incorporar\u00e1n nuevas gr\u00faas, otros equipos y mano de obra adicional. Asimismo, las obras tambi\u00e9n mejorar\u00e1n las capacidades de pesca y esparcimiento de la escollera Sarand\u00ed. El Gerente de Relaciones Institucionales de TCP, Fernando Correa declar\u00f3 su satisfacci\u00f3n por el inicio de las obras. \u201cEstamos ansiosos por dar este gran paso que no es para el puerto sino para todo el pa\u00eds. Esto tiene un impacto positivo para el medioambiente, para la comunidad, para la generaci\u00f3n de empleo y, por supuesto, para el comercio exterior y la econom\u00eda de Uruguay\u201d, dijo.\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por su parte, Gerente General de TCP Vincent Vandecauter indic\u00f3 que la inversi\u00f3n proyectada superar\u00e1 la estimaci\u00f3n inicial. \u201cLa inversi\u00f3n en las obras seguramente estar\u00e1 por encima del monto que hab\u00edamos comprometido con el Estado uruguayo. Pero, lejos de ser un problema, se trata de una enorme oportunidad porque significa que vamos a m\u00e1s, que nos proponemos metas ambiciosas como pa\u00eds y que las podemos lograr. Y esto es una muestra clara de lo que podemos hacer juntos el Estado y el sector privado para que el pa\u00eds crezca. Uruguay tiene una oportunidad hist\u00f3rica y es importante que estemos todos unidos y en armon\u00eda, elevando la mira, para aprovecharla\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Directorio de Terminal Cuenca del Plata (TCP) -sociedad entre el Estado uruguayo y Katoen Natie- aprob\u00f3 la adjudicaci\u00f3n de las obras a la empresa Jan de Nul, experta en construcci\u00f3n de puertos, dragados y producci\u00f3n de energ\u00eda en alta mar, entre otros, con una vasta experiencia en todo el mundo estar\u00e1 a cargo del [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":82688,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-82687","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-boletines-regionales"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82687"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82687\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82688"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}