{"id":83446,"date":"2022-10-19T10:21:50","date_gmt":"2022-10-19T15:21:50","guid":{"rendered":"https:\/\/selasite.azurewebsites.net\/toc-americas-2022\/"},"modified":"2022-10-19T10:21:50","modified_gmt":"2022-10-19T15:21:50","slug":"toc-americas-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/toc-americas-2022\/","title":{"rendered":"TOC Am\u00e9ricas 2022 centr\u00f3 su an\u00e1lisis en la inteligencia de negocios durante su primera jornada"},"content":{"rendered":"

Durante la jornada se vivi\u00f3 el regreso de\u00a0<\/span>TOC Am\u00e9ricas<\/strong>\u00a0<\/span>a su formato presencial en Lima, Per\u00fa, con un completo programa integrado por Container Supply Chain y TECH TOC que otorga a los delegados asistentes la posibilidad de conocer la evoluci\u00f3n del sector mar\u00edtimo, portuario y log\u00edstico en la voz de los m\u00e1s destacados analistas y actores de la industria.<\/p>\n

Paul Holloway<\/strong>\u00a0<\/span>director de eventos,\u00a0<\/span>TOC Worldwide<\/strong>, realiz\u00f3 la apertura por parte de la organizaci\u00f3n para dar paso a la intervenci\u00f3n de\u00a0<\/span>Manuel Hinojosa<\/strong>, presidente del directorio de la Autoridad Portuaria Nacional del Per\u00fa (APN), quien destac\u00f3 el rol de la entidad como referente en la regi\u00f3n en el desarrollo del sector portuario. \u201cBienvenidos a Per\u00fa, pa\u00eds de oportunidades para la inversi\u00f3n\u201d<\/em>, manifest\u00f3.<\/strong><\/p>\n

En tanto, la presentaci\u00f3n de apertura estuvo a cargo de\u00a0<\/span>Ammar Kanaan<\/strong>, director ejecutivo,\u00a0<\/span>TiL,\u00a0<\/span><\/strong>quien se refiri\u00f3 a c\u00f3mo ser\u00e1 el \u201cTerminal del Futuro\u201d, sus elementos y caracter\u00edsticas claves, recordando que la automatizaci\u00f3n apunta a \u201cdensificar las operaciones de una terminal y no a reemplazar a las personas por tecnolog\u00eda<\/em>\u201d. Tambi\u00e9n enfatiz\u00f3 que los clientes de las terminales son las l\u00edneas navieras que requieren soluciones de productividad y disponer de \u201ccapacidad buffe<\/em>r\u201d por parte de los operadores portuarios. \u201cEs clave hacer m\u00e1s con los mismos recursos<\/em>\u201d, enfatiz\u00f3.<\/p>\n

Luego inici\u00f3 la jornada denominada\u00a0<\/span>Bussiness Intelligence\u00a0<\/span><\/em><\/strong>donde se abord\u00f3 la tem\u00e1tica\u00a0<\/span>\u201cPerspectivas del mercado: la b\u00fasqueda de resiliencia en toda la cadena de suministro\u201d<\/strong>. Se mencionaron los desaf\u00edos que impuso la pandemia y los que a\u00fan siguen presentes: congesti\u00f3n, interrupciones de la cadena de suministro, escasez de contenedores, entre otros. La instancia fue moderada por\u00a0<\/span>Mateo Wiegold,<\/strong>\u00a0<\/span>productor de contenido editorial TOC Worldwide. Abri\u00f3 las presentaciones\u00a0<\/span><\/strong>Dinesh Sharma<\/strong>, director de consultor\u00eda mar\u00edtima de Drewry, quien hizo notar que la alta volatilidad es un escenario recurrente en la regi\u00f3n, pero vivido en forma dispar, a diferencia de lo ocurrido durante la crisis sanitaria que impuso un desaf\u00edo para el bloque en su totalidad.<\/p>\n

Crecimiento en forma horizontal, inflaci\u00f3n en dos d\u00edgitos, baja en las importaciones de China e incertidumbre pol\u00edtica \u201cimpactar\u00e1n al consumo en la regi\u00f3n<\/em>\u201d, previ\u00e9ndose una posible recuperaci\u00f3n solo para 2023 y 2024, resumi\u00f3. Tambi\u00e9n, repas\u00f3 las carencias de infraestructura y la presi\u00f3n que \u00e9sta soporta ante las mayores dimensiones de las naves que arriban, con recaladas cada vez m\u00e1s frecuentes de buques de m\u00e1s de 10.000 TEUs y de hasta 15.000 TEUs.<\/p>\n

Tambi\u00e9n intervinieron Michael Kristiansen<\/strong>, propietario y presidente,\u00a0<\/span>CK Americas<\/strong>;\u00a0<\/span>Brandon McClain<\/strong>, director comercial,\u00a0<\/span><\/strong>Sealand Americas (Maersk);\u00a0<\/span>Ilya Marotta<\/strong>, administrador adjunto y vicepresidente de operaciones, Canal de Panam\u00e1,\u00a0<\/span>Eduardo Cerdeira<\/strong>, director ejecutivo de Yilport Puerto Bolivar y\u00a0<\/span>Mauricio Flores<\/strong>, gerente de log\u00edstica internacional,\u00a0<\/span><\/strong>Grupo Falabella. Este \u00faltimo abog\u00f3 por una mayor facilitaci\u00f3n de los procesos de comercio exterior en la regi\u00f3n, llamando a concertar los esfuerzos de los diferentes actores en esta materia, recordando de paso que la pandemia ayud\u00f3 a derribar mitos en cuanto a la dificultad de implementar la digitalizaci\u00f3n de los procesos.<\/p>\n

La jornada continu\u00f3 durante la tarde con el panel\u00a0<\/span>\u201cPuertos hub vs gateway: comprender la complejidad de la red de suministro\u201d<\/strong>, donde se trataron las caracter\u00edsticas de ambos tipos de puertos y su funcionalidad, pero tambi\u00e9n desde la mirada de las Am\u00e9ricas y su rol en el comercio mundial. Moder\u00f3 la sesi\u00f3n:\u00a0<\/span>David Lademan,\u00a0<\/span><\/strong>editor asociado, mercados de contenedores, S&P Global Commodity Insights. Participaron del debate: \u00a0Ricardo Arten,\u00a0<\/span><\/strong>CEO, Brasil Terminal Portuario (BTP);\u00a0<\/span>Jordi Torrent<\/strong>, director de\u00a0<\/span><\/strong>estrategia y director general de B2B Logistics Busan Barcelona Hub, SL,\u00a0<\/span>Puerto de Barcelona;\u00a0<\/span><\/strong>Liborio<\/strong>\u00a0<\/span>Cuellar<\/strong>, director ejecutivo,\u00a0<\/span>Sociedad Portuaria Buenaventura\u00a0<\/span><\/strong>y\u00a0<\/span><\/strong>David Taylor, jefe de ingenier\u00eda civil para Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

El \u00faltimo bloque del d\u00eda titulado:\u00a0<\/span>\u201cInvertir en infraestructura portuaria y log\u00edstica interior\u201d\u00a0<\/span><\/strong>apunt\u00f3 a clarificar, entre otros aspectos, las principales tendencias que impulsan el desarrollo de infraestructura en el sector mar\u00edtimo y portuario, la forma de atraer y retener las inversiones en el sector y analizar c\u00f3mo la integraci\u00f3n de las operaciones portuarias y log\u00edsticas de interior mejoran la competitividad.\u00a0<\/span>Orietta Gajate,<\/strong>\u00a0<\/span>gerenta general, TPP Terminales Portuarios Peruanos, fue la moderadora de las presentaciones realizadas por\u00a0<\/span>Patricio Junior<\/strong>, director de Terminal Investments Latin America,\u00a0<\/span>TiL;<\/strong>\u00a0<\/span><\/strong>Ibai Erdozain<\/strong>, Principal, ALG;\u00a0<\/span>Fernando Fauche<\/strong>, director comercial,\u00a0<\/span><\/strong>APM Terminals Callao, quien apunt\u00f3 que el desaf\u00edo es \u201cc\u00f3mo crear valor en la cadena de suministro para que esta fluya de manera m\u00e1s f\u00e1cil hacia el consumidor\u00a0<\/span><\/em>\u201d y\u00a0<\/span><\/strong>Alfonso Rebaza<\/strong>, jefe del complejo log\u00edstico e Industrial Chancay, Volcan Compa\u00f1\u00eda Minera SAA, quien exhibi\u00f3 los detalles del proyecto que rompe con el esquema desarrollo hacia el sur de Lima, para impulsarlo hacia el norte la ciudad, evitando as\u00ed acentuar las dificultades log\u00edsticas.<\/p>\n

Este mi\u00e9rcoles 19 de octubre se llevar\u00e1 adelante el\u00a0<\/span>D\u00eda de la Sostenibilidad,\u00a0<\/span><\/strong>donde en el panel\u00a0<\/span>\u201cun enfoque de la legislaci\u00f3n verde\u201d\u00a0<\/span><\/strong>se abordar\u00e1 el marco regulatorio global para la reducci\u00f3n de las emisiones de carbono y una mejor comprensi\u00f3n de este para facilitar la transformaci\u00f3n de desaf\u00edos en oportunidades. Tambi\u00e9n se tratar\u00e1n durante la jornada la\u00a0<\/span>Transici\u00f3n Energ\u00e9tica<\/strong>\u00a0<\/span>y\u00a0<\/span>la Integraci\u00f3n de la Sostenibilidad<\/strong>\u00a0<\/span>en el negocio, cada una con los m\u00e1s destacados panelistas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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