{"id":84392,"date":"2022-02-22T10:01:13","date_gmt":"2022-02-22T15:01:13","guid":{"rendered":"https:\/\/selasite.azurewebsites.net\/caribe\/"},"modified":"2022-02-22T10:01:13","modified_gmt":"2022-02-22T15:01:13","slug":"caribe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/caribe\/","title":{"rendered":"Zona portuaria del Caribe transporta 87% de la carga de Colombia"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La zona portuaria (ZP) del Caribe, en la que se encuentran las terminales de Cartagena, Ci\u00e9naga, Golfo de Morrosquillo, La Guajira, Santa Marta, Barranquilla, Turbo y San Andr\u00e9s, fue la que acumul\u00f3 el mayor tr\u00e1fico por toneladas en 2021 en Colombia, con una participaci\u00f3n de 87,5% y un consolidado de 147.4 millones de toneladas sobre un total de 168.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por su parte, la zona portuaria regi\u00f3n Pac\u00edfico, que incluye los puertos de Buenaventura y Tumaco, trasladaron 18.4 millones de toneladas. En tanto, la zona portuaria de R\u00edo Magdalena, que considera las terminales de Barrancabemeja y R\u00edo Magdalena, movilizaron 2.7 millones de toneladas, seg\u00fan los datos del Bolet\u00edn de tr\u00e1fico portuario 2021 de Colombia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEste buen comportamiento de las zonas portuarias genera, sin embargo, una inquietud, pues encontramos que en la regi\u00f3n Caribe, principalmente en los puertos de Cartagena, Golfo de Morrosquillo, Ci\u00e9naga y Guajira se ha incrementado de manera importante el comercio de mercanc\u00edas, y en particular estos \u00faltimos cuatro puertos supera en buena proporci\u00f3n las exportaciones de Buenaventura\u201d, coment\u00f3 la entidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aunque hay que hacer la salvedad de que pese a que \u201cBuenaventura se ha caracterizado por ser un puerto m\u00e1s dedicado a importar que a exportar\u201d, siendo sexto en las cifras de exportaci\u00f3n del Departamento Administrativo Nacional de Estad\u00edstica (Dane), es el segundo en valor de los bienes exportados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La ZP de la regi\u00f3n Pac\u00edfico, en donde se alojan el Puerto de Buenaventura y el de Tumaco represent\u00f3 entonces, en cuanto a toneladas, 10,9% del total de actividad nacional; mientras que la ZP del R\u00edo Magdalena (Barrancabermeja y R\u00edo Magdalena) particip\u00f3 con 1,6%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En t\u00e9rminos de volumen de carga, el carb\u00f3n a granel es el tipo de mercanc\u00eda de mayor relevancia en las estad\u00edsticas de tr\u00e1fico portuario, registrando un volumen de 61 millones de toneladas y una participaci\u00f3n del 36% sobre el total movilizado. Y a este le siguen granel l\u00edquido (27%), carga de contenedor (25%), granel s\u00f3lido (9%) y otros generales (3%).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El a\u00f1o pasado, Cartagena fue el puerto de mayor movimiento, pues a trav\u00e9s de esta ciudad se transport\u00f3 26,9% de la carga de Colombia. Y prueba de ello lo reflejan los resultados individuales de las empresas portuarias como el Grupo Puerto de Cartagena que cerr\u00f3 con 3.3 millones de contenedores movilizados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zona portuaria del Caribe transporta 87% de la carga de Colombia<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":84393,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-84392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-boletines-regionales"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84392"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84392\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}