{"id":84622,"date":"2022-03-18T10:10:49","date_gmt":"2022-03-18T15:10:49","guid":{"rendered":"https:\/\/selasite.azurewebsites.net\/puertos-5\/"},"modified":"2022-03-18T10:10:49","modified_gmt":"2022-03-18T15:10:49","slug":"puertos-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/puertos-5\/","title":{"rendered":"Puertos centroamericanos alcanzan r\u00e9cord de transferencia con 183,1 millones de toneladas movilizadas en 2021"},"content":{"rendered":"

Al cierre del 2021, los\u00a0<\/span>puertos centroamericanos<\/strong>\u00a0<\/span>movilizaron 183.1 millones de toneladas, alcanzando un aumento del 10,6%. En tanto, el movimiento de contenedores fue de 13.3 millones de TEU, con un incremento del 11,4%, con respecto al a\u00f1o anterior.<\/p>\n

Las cifras superan todos los movimientos hist\u00f3ricos, inclusive a las del 2019, previo a la pandemia, de acuerdo al\u00a0<\/span>Sistema de Informaci\u00f3n Estad\u00edstico Mar\u00edtimo Portuario de Centroam\u00e9rica (Siempca).<\/strong><\/p>\n

De acuerdo a la informaci\u00f3n,\u00a0<\/span>facilitada a PortalPortuario.cl por la Direcci\u00f3n de Asuntos Mar\u00edtimos y Portuarios de la Comisi\u00f3n Centroamericana de Transporte Mar\u00edtimo (Cocatram),<\/strong>\u00a0<\/span>los pa\u00edses con el mayor incremento en el volumen de carga fueron Guatemala con el 15,0%, Honduras con 12,9% y Nicaragua, 12,8%, mientras que la mayor variaci\u00f3n en valores absolutos la registr\u00f3 Panam\u00e1 con 8.7 millones de tm, en 2021.<\/p>\n

En cuanto al movimiento de contenedores, los pa\u00edses que registraron el mayor incremento, en comparaci\u00f3n con el 2020, fueron El Salvador con el 28,9%, Honduras, 17,8%, Guatemala con el 12,9% y Panam\u00e1 con 11,2%.<\/p>\n

Por su parte, los puertos que registraron aumentos importantes fueron\u00a0<\/span>Colon Container Terminal (CCT)<\/strong>\u00a0<\/span>con 47,1% y\u00a0<\/span>Panam\u00e1 Ports Company Balboa (PPC Balboa),<\/strong>\u00a0<\/span>que ha logrado revertir la tendencia a la baja que registr\u00f3 entre 2014 \u2013 2019, generando incrementos del 8,5% en 2020 y de 19,4% en 2021. En valores absolutos,\u00a0<\/span>Manzanillo International Terminal (MIT)-Panam\u00e1<\/strong>\u00a0<\/span>mantiene su liderazgo regional por cuatro a\u00f1os consecutivos, con 2.8 millones de TEU.<\/p>\n

Tanto\u00a0<\/span>MIT, PPC Balboa<\/strong>\u00a0<\/span>y\u00a0<\/span>CCT<\/strong>, as\u00ed como el resto de las terminales de contenedores en Panam\u00e1, operan principalmente actividades de trasbordo, en donde el movimiento de carga local fue de 11% y 89% trasbordo, para el 2021.<\/p>\n

Por otro lado, las operaciones en el resto de los pa\u00edses del istmo centroamericano (Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua y Costa Rica) re?ejan otra din\u00e1mica con un promedio regional de un 6% de carga de trasbordo\/tr\u00e1nsito y 94% de carga local, en el movimiento de contenedores para el 2021, resaltando\u00a0<\/span>APM Terminals Moin, Puerto Cort\u00e9s y Puerto Quetzal<\/strong>\u00a0<\/span>como los principales operadores de carga local en la regi\u00f3n.<\/p>\n

Los incrementos en los movimientos de carga contrastan con la disminuci\u00f3n del tr\u00e1fico de buques, que durante los \u00faltimos diez a\u00f1os ha experimentado tendencia a la baja en la regi\u00f3n. Esta diferencia se hace m\u00e1s notoria en la disminuci\u00f3n de la llegada de buques portacontenedores a Centroam\u00e9rica de 10.718 en 2019 a 9.751 en 2021, la m\u00e1s baja durante los \u00faltimos diez a\u00f1os.<\/p>\n

\u201cEl sistema portuario Centroamericano ha demostrado fortaleza en el manejo de sus operaciones durante la pandemia, procurando mantener el abastecimiento de la cadena de suministro en sus respectivos pa\u00edses y en la regi\u00f3n\u201d, remarc\u00f3 la\u00a0<\/span>Cocatram.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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