{"id":87136,"date":"2021-08-23T21:19:00","date_gmt":"2021-08-24T02:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/selasite.azurewebsites.net\/puertosperu\/"},"modified":"2021-08-23T21:19:00","modified_gmt":"2021-08-24T02:19:00","slug":"puertosperu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/puertosperu\/","title":{"rendered":"Inversiones p\u00fablico-privadas en puertos concesionados del Per\u00fa alcanzan los US$ 1.726M"},"content":{"rendered":"
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La Agencia de Promoci\u00f3n de la Inversi\u00f3n Privada (ProInversi\u00f3n) inform\u00f3\u00a0que los ocho puertos del Per\u00fa concesionados mediante el mecanismo de Asociaciones P\u00fablico-Privadas (APP) generaron un flujo de inversi\u00f3n directa de US$ 1.726 millones\u00a0entre el 2001 y el primer semestre de este a\u00f1o.<\/p>\n

Resalt\u00f3 que el mejoramiento y la ampliaci\u00f3n de los puertos solo fue el punto de partida para inversiones complementarias e indirectas como carreteras, almacenes, tr\u00e1ileres, entre otros, que dinamizaron el crecimiento econ\u00f3mico y la diversificaci\u00f3n productiva hacia otros productos de alta demanda internacional, como las paltas, ar\u00e1ndanos y esp\u00e1rragos.\u00a0\u00a0<\/p>\n

Agreg\u00f3 que\u00a0las concesiones de puertos incrementaron la capacidad instalada para exportar, pero tambi\u00e9n mejoraron la eficiencia de estos, lo cual gener\u00f3 significativas reducciones de costos para las empresas.\u00a0\u00a0<\/p>\n

Por ejemplo, la carga exportada se multiplic\u00f3 en casi tres veces en los \u00faltimos 20 a\u00f1os, pasaron de 17 millones de toneladas\u00a0en 2001 a 48 millones de toneladas en 2020.\u00a0<\/p>\n

Mayor eficiencia.\u00a0<\/strong>Respecto de los indicadores de eficiencia, ProInversi\u00f3n resalt\u00f3 que para fines del 2019, se redujo el tiempo de retiro de carga en 20% y el rendimiento por hora se increment\u00f3 52,8% en el nuevo terminal de contenedores del Callao.\u00a0\u00a0<\/p>\n

\u00abEstas mejoras de eficiencia solo se han traducido en menores costos para las empresas exportadoras y mayor espacio para acelerar su ritmo e inversiones\u00bb, enfatiz\u00f3.<\/p>\n

Estudio.\u00a0<\/strong>El ente promotor realiz\u00f3 una evaluaci\u00f3n del impacto de las APP en el desarrollo econ\u00f3mico del pa\u00eds y en segmentos espec\u00edficos, en este caso el sector portuario, donde las inversiones mediante la modalidad APP gener\u00f3 una mayor productividad e impulso del comercio exterior.\u00a0\u00a0<\/p>\n

En esta oportunidad se evaluaron los ocho puertos concesionados mediante el mecanismo de Asociaciones P\u00fablico-Privadas y se identific\u00f3 que generaron flujos de inversi\u00f3n directo e indirecto importantes para el pa\u00eds y fueron la condici\u00f3n clave para el despegue de las exportaciones peruanas, sobre todo de las no tradicionales.<\/p>\n

Exportaciones.\u00a0<\/strong>De hecho, subray\u00f3 que entre el 2001 y el 2020, las exportaciones totales se multiplicaron por seis veces, pasando de US$ 7.000 millones en 2001 a US$ 42.400 millones\u00a0en el 2020.\u00a0\u00a0<\/p>\n

De forma similar, precis\u00f3 que las exportaciones de productos no tradicionales crecieron de US$ 2.100 millones\u00a0en el 2001 a US$ 12.800 millones en el 2020.\u00a0\u00a0<\/p>\n

\u00abEn este per\u00edodo, nuestra canasta exportable se diversific\u00f3 considerablemente. Por ejemplo, en 2019, nos convertimos en el principal productor de ar\u00e1ndanos y de quinua a nivel mundial y el segundo en esp\u00e1rragos. Inclusive, a pesar de la pandemia y de las restricciones en movimiento, las exportaciones de ar\u00e1ndanos en el 2020 aumentaron 22,4%, las uvas 20,9% y otras frutas y legumbres en conservas 13%\u00bb, detall\u00f3 el ente promotor.\u00a0 \u00a0<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 se viene?\u00a0<\/strong>Actualmente, se encuentran en concesi\u00f3n siete puertos mar\u00edtimos y un puerto fluvial que van a seguir cambiando la din\u00e1mica de las exportaciones peruanas en todas las regiones del Per\u00fa.\u00a0<\/p>\n

\u00abEl total de inversiones comprometidas asciende a US$ 2,811.7 millones\u00a0(incluido IGV), las mismas que se vienen ejecutando gradualmente de acuerdo con los contratos de concesi\u00f3n suscritos por los inversionistas y el Estado en cada caso. En particular, la ampliaci\u00f3n de Muelle Sur en el Callao y la modernizaci\u00f3n del puerto de Salaverry permitir\u00e1 acelerar el ritmo de exportaciones en dos ejes centrales\u00bb, asever\u00f3.\u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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