El Canal de Panam\u00e1 inform\u00f3 sobre la habilitaci\u00f3n de un calado de 50 pies (cerca de 15,24 metros) en sus esclusas neopanamax, el m\u00e1ximo que ofrecen estas estructuras para el tr\u00e1nsito de buques por la v\u00eda interoce\u00e1nica.<\/p>\n
La Autoridad del Canal de Panam\u00e1 (ACP) destac\u00f3 la novedad en relaci\u00f3n con las esclusas que permiten el paso de las naves de mayor tama\u00f1o en la estructura ampliada de la ruta fluvial, inaugurada el 26 de junio de 2016.<\/p>\n
\u00abPor primera vez en 20 meses, la v\u00eda interoce\u00e1nica tiene la capacidad de permitir que los buques utilicen el calado m\u00e1ximo de las esclusas neopanamax, como resultado de una combinaci\u00f3n de factores dirigidos a que los clientes reciban del Canal una ruta m\u00e1s rentable para su negocio \u00ab, expres\u00f3 el administrador de la ACP, Ricaurte V\u00e1squez.<\/p>\n
La canalera resalt\u00f3 en un comunicado que un calado de 50 pies le permite a los buques transitar con mayor cantidad de carga, lo que se traduce en beneficios para los clientes porque hace m\u00e1s eficiente el transporte de mercanc\u00edas.<\/p>\n
Puntualiz\u00f3 que cada pie (0,3 metros) de calado adicional en las esclusas neopanamax le significa a un buque la posibilidad de cargar un promedio de 330 contenedores extras, impactando favorablemente su econom\u00eda de escala.<\/p>\n
Observ\u00f3 que en 2019 y producto de la falta de lluvias el calado m\u00e1ximo en las esclusas alcanz\u00f3 los 46 pies (14 metros) solo hasta el mes de octubre, mientras que este a\u00f1o esa capacidad se logr\u00f3 desde junio pasado y ha aumentado de manera progresiva hasta los 50 pies actuales.<\/p>\n
Seg\u00fan la ACP, entre las medidas que influyeron en la habilitaci\u00f3n de un mayor calado est\u00e1n los cambios al sistema de reservaci\u00f3n de los buques, un cargo de agua dulce en los peajes y pr\u00e1cticas de conservaci\u00f3n de agua en la operaci\u00f3n de la v\u00eda interoce\u00e1nica.<\/p>\n
Reconoci\u00f3 adem\u00e1s como factores favorables el nivel de lluvias registrado en la Cuenca Hidrogr\u00e1fica del Canal de Panam\u00e1 a partir de julio pasado, a diferencia de 2019, que fue el quinto a\u00f1o m\u00e1s seco en 70 a\u00f1os.<\/p>\n
\u00abEs esta variabilidad del clima la que nos impone el reto de contar con un sistema de administraci\u00f3n h\u00eddrica resiliente, y as\u00ed no depender de si un a\u00f1o llueve poco causando escasez de water, o de si llueve por encima del promedio, superando nuestra capacidad de almacenar el agua \u00ab, destac\u00f3 el vicepresidente de Agua y Ambiente del Canal de Panam\u00e1, Daniel Muschett.<\/p>\n
El Canal de Panam\u00e1 puso en marcha este mes un proceso para contar con un sistema optimizado de administraci\u00f3n del recurso h\u00eddrico, fortalecer y modernizar el sistema actual, adem\u00e1s de garantizar el abastecimiento de agua para la mitad de la poblaci\u00f3n del pa\u00eds, concentrada en las provincias de Panam\u00e1, Col\u00f3n y Panam\u00e1 Oeste, y el funcionamiento del Canal por los pr\u00f3ximos 50 a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Canal de Panam\u00e1 habilita calado m\u00e1ximo para tr\u00e1nsito por esclusas neopanamax<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":88174,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-88173","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-boletines-regionales"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88173"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88173\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88174"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}