Actividad portuaria en Latam cierra d\u00e9cada con pobres cifras<\/p>\n
Seg\u00fan el reporte \u201cTrade & Throughput 2019: Estimaci\u00f3n Preliminar de su Desempe\u00f1o en Am\u00e9rica Latina\u201d, publicado en el bolet\u00edn Mar\u00edtimo y Log\u00edstico N\u00b0 70 de la CEPAL, Am\u00e9rica Latina registr\u00f3 en 2019 los peores n\u00fameros de desempe\u00f1o para el comercio mar\u00edtimo en contenedores y el throughput portuario de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n
\u201cSe trata de una estimaci\u00f3n preliminar basada en informaciones recogidas por CEPAL, de una muestra que representa al 80% de los terminales portuarios que usualmente se incluyen en nuestros estudios portuarios\u201d, lee el informe. El estudio recopila en su mayor\u00eda datos desde enero a septiembre de 2019, por lo que en algunos casos las cifras presentadas variar\u00e1n de acuerdo a la informaci\u00f3n correspondiente al periodo octubre-diciembre.<\/p>\n
Contenedores<\/p>\n
El 2019 no fue un buen a\u00f1o para el comercio de contenedores en Am\u00e9rica Latina, mostrando desempe\u00f1o \u2018entre d\u00e9bil y malo\u2019. \u201cLos tr\u00e1ficos de exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n (en los primeros nueve meses del a\u00f1o) variaron de la siguiente manera: Dentro de los tr\u00e1ficos globales, uno de los que mayor p\u00e9rdida tuvo durante el a\u00f1o 2019 fue el transpac\u00edfico, debido principalmente a los conflictos comerciales entre China y los Estados Unidos.<\/p>\n
En efecto, los tr\u00e1ficos transpac\u00edficos variaron en -2.2% en 2019, siendo las importaciones de los Estados Unidos en contenedores desde China las que sufrieron la p\u00e9rdida m\u00e1s significativa (-10%), al tiempo que las de Asia en conjunto tuvieron una variaci\u00f3n positiva del 1%. Otros pa\u00edses tambi\u00e9n se beneficiaron de este contexto como Vietnam (m\u00e1s del 34%), Malasia (27%), Tailandia (18%), y algunos como Corea, Filipinas, entre otros, que crecieron entre un 7% y un 10%). Tales cifras sit\u00faan a la regi\u00f3n con una participaci\u00f3n un poco superior al 10% del tr\u00e1fico comercial mundial de contenedores llenos\u201d, detalla el reporte.<\/p>\n
Throughput portuario<\/p>\n
Las cifras del desempe\u00f1o portuario en Am\u00e9rica Latina muestran una contracci\u00f3n de la actividad de 3,5%, \u201clo cual representa una performance diferente del resto de las regiones del mundo donde en general se espera que el 2019 termine en todo el mundo con una variaci\u00f3n del throughput del 2% por sobre el 2018\u201d, detalla el documento. En comparaci\u00f3n con otras regiones, Latinoam\u00e9rica se sit\u00faa en el lugar m\u00e1s bajo, donde el Medio Oriente tuvo una baja de 2,9%, mientras que regiones como Asia (+3%), Europa (+3.2%) y Am\u00e9rica del Norte (+2.2%) muestran resultados de crecimiento para el a\u00f1o.Dentro de la regi\u00f3n, destacan los casos de Argentina y Brasil, con -15,2% y 16,8%, respectivamente, como los dos pa\u00edses con registros de baja m\u00e1s significativos, mientras que Colombia y Per\u00fa tuvieron sendos aumentos interanuales de 3,5% y 6% cada uno, junto con Panam\u00e1 con un incremento del 4,7% sobre 2018. M\u00e9xico tuvo un leve aumento de 1,7% y Chile -4% y Uruguay -6.1% cayeron.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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