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Los principales puertos de la Argentina se encuentran operativos bajo un sistema de trabajo basado en controles sanitarios preventivos y sin que se hayan registrado hasta el domingo casos positivos de coronavirus en sus trabajadores, seg\u00fan un relevamiento realizado por la agencia estatal de noticias T\u00e9lam.<\/p>\n
No obstante, en la mayor\u00eda de ellos se verific\u00f3 una ca\u00edda en el nivel actividad por el impacto de las medidas implementadas para evitar el avance de la pandemia de coronavirus, a tono con lo que sucede en las dem\u00e1s terminales portuarias del mundo.<\/p>\n
El Puerto de Buenos Aires funciona \u00abcon un nivel similar a antes de que se iniciara el aislamiento y cumpliendo todos los protocolos nacionales de seguridad e higiene\u00bb, dijeron a al medio argentino fuentes de la autoridad portuaria.<\/p>\n
En el marco del vencimiento de las concesiones de los contratos de las empresas que son operadores portuarios, lo que es parte de un proceso licitatorio hist\u00f3rico iniciado con una mirada federal, desde el puerto de la Capital Federal afirman que \u00abla prioridad es garantizar los puestos de trabajo, junto con la continuidad de las operaciones, vitales para el aparato producto de nuestro pa\u00eds\u00bb.<\/p>\n
En ese marco, en los Consorcios de Gesti\u00f3n de los puertos bonaerenses de Mar del Plata y Dock Sud fueron designadas nuevas autoridades en los \u00faltimos d\u00edas, bajo la misi\u00f3n de fortalecer el desarrollo productivo bonaerense.<\/p>\n
En Mar del Plata fue designado Gabriel Felizia, y en Dock Sud, Carla Monrabal, la primera mujer en asumir el rol de presidenta de un Consorcio de Puertos en la Argentina.<\/p>\n
En di\u00e1logo, Monrabal asegur\u00f3 que trabajar la cuesti\u00f3n de g\u00e9nero ser\u00e1 un desaf\u00edo espec\u00edfico de su gesti\u00f3n, en un \u00e1mbito en donde todav\u00eda se encuentran vigentes leyes de casi 100 a\u00f1os que proh\u00edben que las mujeres ocupen determinadas funciones en el sector.<\/p>\n
En el Dock Sud reci\u00e9n ahora se est\u00e1 experimentando el primer impacto de la pandemia.<\/p>\n
\u00abEste es un puerto con perfil productivo muy vinculado al sector de inflamables, que ante la baja del consumo y transporte a nivel global se ve perjudicado, pero estamos trabando con toda la comunidad porturaria, y con la subsecretar\u00eda de asuntos portuarios para que implementar pol\u00edticas productivas que permitan fortalecer las cadenas de valor, y apalancar a PyMes y productores en este contexto\u00bb, afirm\u00f3 Monrabal a T\u00e9lam.<\/p>\n
En cuanto al Puerto de la ciudad de Mar del Plata, que hab\u00eda evidenciado conflictos gremiales al inicio del aislamiento obligatorio, hoy registra un movimiento de cerca de 3.000 personas por d\u00eda, se encuentra trabajando al 100% de su capacidad, y con nuevos convenios de pesca firmados entre las C\u00e1maras y los sindicatos, informaron a T\u00e9lam autoridades del Consorcio Portuario Regional.<\/p>\n
Al puerto marplatense ingresaron en abril 195 buques -todos ellos pesqueros excepto un porta contenedores-, menos de la mitad que en el mismo mes de 2019.<\/p>\n
En base a los registros existentes, el nivel de pesca registrado por esas embarcaciones marc\u00f3 un incremento de 20% interanual, al sumar 39.525 toneladas contra 31.300 toneladas, debido esencialmente a m\u00e1s de 23.000 toneladas de calamar, que reflej\u00f3 en el primer cuatrimestre el mejor nivel de capturas desde 2016.<\/p>\n
En cuanto al puerto de Quequ\u00e9n, abril cerr\u00f3 con una carga de 609.042 toneladas de granos con 26 buques, lo que complet\u00f3 un cuatrimestre con la operatoria de m\u00e1s de 2,5 millones de toneladas con 88 embarcaciones, el mejor registro hist\u00f3rico de la terminal en t\u00e9rminos de exportaci\u00f3n, indic\u00f3 el gerente General del Consorcio, Oscar Mor\u00e1n, en di\u00e1logo con T\u00e9lam.<\/p>\n
Tanto Quequ\u00e9n como Bah\u00eda Blanca, ambos puertos con perfil cerealero, se encuentran operando en un cuatrimestre con niveles r\u00e9cord de actividad.<\/p>\n
Los puertos patag\u00f3nicos operan de manera reducida por tema petr\u00f3leo y turismo<\/p>\n
Los puertos del sur del pa\u00eds registran en la actualidad un nivel de operaci\u00f3n del orden del 50% respecto a hace doce meses atr\u00e1s, en el marco de las restricciones dispuestas para morigerar la pandemia de coronavirus y las problemas que existen a nivel internacional con el precio del petr\u00f3leo.<\/p>\n
En el caso de Chubut, que cuenta con dos puertos, en el de Comodoro Rivadavia \u00abla ca\u00edda se not\u00f3 en los desembarcos de combustible pero no en la exportaci\u00f3n de petr\u00f3leo crudo\u00bb, afirm\u00f3 el presidente de la administraci\u00f3n portuaria, Rafael Cambareri.<\/p>\n
Por su parre, los muelles de Rawson y Camarones, que no tienen un perfil exportador pero s\u00ed una intensa actividad pesquera con base en la captura de langostinos a trav\u00e9s de la flota costera, en la actualidad se encuentra inactiva por una una cuesti\u00f3n estacional, ya que la temporada de esta especie empieza sobre la segunda mitad del a\u00f1o.<\/p>\n
Los puertos de la provincia de Santa Cruz por su parte, contin\u00faan con actividad pesquera y llegada y distribuci\u00f3n de insumos, aunque en algunos casos con mermas en sus niveles de actividad, y con una menor demanda de combustible en la regi\u00f3n, explic\u00f3 la autoridad de Puertos de la provincia, Marcelo Gordillo, a T\u00e9lam.<\/p>\n
Finalmente, el puerto de Ushuaia, en Tierra del Fuego, mantiene las actividades propias de la contratemporada tur\u00edstica, con foco en los buques de pesca de altura y el transporte de carga, explicaron a T\u00e9lam fuentes oficiales de la Direcci\u00f3n Provincial de Puertos (DPP), y destacaron que \u00abdebido a la pandemia, los cruceros tur\u00edsticos finalizaron la temporada de verano 15 d\u00edas antes de lo habitual\u00bb.<\/p>\n
\u00abObservamos una reducci\u00f3n en el nivel de actividad, pero los vol\u00famenes de mercader\u00eda se mantienen similares a los del a\u00f1o pasado e incluso se prev\u00e9 que se incrementar\u00e1n, dado que desde el puerto de Buenos Aires ya nos advirtieron que hay mucha carga para Tierra del Fuego\u00bb, dijeron las mismas fuentes.<\/p>\n
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