{"id":91221,"date":"2021-04-07T22:07:24","date_gmt":"2021-04-08T03:07:24","guid":{"rendered":"https:\/\/selasite.azurewebsites.net\/uruguay-65\/"},"modified":"2021-04-07T22:07:24","modified_gmt":"2021-04-08T03:07:24","slug":"uruguay-65","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/uruguay-65\/","title":{"rendered":"Uruguay prepara licitaci\u00f3n para concesionar a privados seis aeropuertos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">El Gobierno uruguayo prev\u00e9 otorgar a privados la concesi\u00f3n de seis aeropuertos internacionales ubicados en el interior del pa\u00eds por un plazo inicial de 30 a\u00f1os con opci\u00f3n a un m\u00e1ximo de hasta 50 a\u00f1os, en el marco del Sistema Nacional de Aeropuertos Internacionales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ellos son los aeropuertos de Rivera, Salto, Carmelo, Durazno, Melo y Paysand\u00fa, seg\u00fan supo El Observador. El Gobierno se apresta a publicar el decreto que reglamentar\u00e1 la Ley 19.925.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El proyecto original del gobierno del Frente Amplio hab\u00eda seleccionado para integrar la red nacional a los aeropuertos de Rivera, Salto, Colonia y Carmelo, como terminales con potencial de utilizaci\u00f3n y explotaci\u00f3n econ\u00f3mica; adem\u00e1s de los aeropuertos de Carrasco y Laguna del Sauce, los dos hoy gestionados por Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica Airports, seg\u00fan hab\u00eda informado El Observador en septiembre pasado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero luego, el texto aprobado a fin de 2020 quit\u00f3 esa lista y no se incluy\u00f3 ninguna terminal a\u00e9rea espec\u00edfica \u2013esto con el objetivo de facilitar negociaciones\u2013, por lo que es el Poder Ejecutivo el que determina los aeropuertos que integrar\u00e1n el sistema.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El presidente Luis Lacalle Pou comunic\u00f3 este martes al intendente de Paysand\u00fa, Nicol\u00e1s Olivera, que el aeropuerto de ese departamento formar\u00e1 parte del sistema nacional. Para esta terminal a\u00e9rea se prev\u00e9 una inversi\u00f3n de US$ 8,2 millones, m\u00e1s otros US$ 45 millones por concepto de mantenimiento y operaci\u00f3n en un lapso de 30 a\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Olivera explic\u00f3 que la inversi\u00f3n se volcar\u00e1 a una nueva terminal de pasajeros, balizamiento, reconstrucci\u00f3n de pista y plataforma, iluminaci\u00f3n, cerco perimetral y nuevos equipos de comunicaciones, de manera que el aeropuerto pueda operar las 24 horas del d\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cHoy est\u00e1 venido a menos. La pista principal est\u00e1 en mal estado, el balizamiento fuera de servicio, tiene operaci\u00f3n solo diurna, no pueden operar aviones de media y larga distancia, y no hay combustible ni servicio de extinci\u00f3n de incendio\u201d, dijo el intendente sanducero.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hay varias industrias que demandan servicios internacionales y esto va a \u201cmejorar\u201d la conectividad. Seg\u00fan el jerarca, los servicios los podr\u00edan utilizar delegaciones del extranjero que hoy llegan a la zona para tareas de contralor en empresas del departamento, tambi\u00e9n UPM y otras firmas privadas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cLa idea es recomponer la conectividad regional que fruto de la falta de mantenimiento y la venida a menos del aeropuerto la fuimos perdiendo. Incluso del lado argentino, el \u00fanico aeropuerto m\u00e1s cercano ser\u00e1 Concordia a 120 km de Col\u00f3n. Hay una zona muy pujante como Concepci\u00f3n del Uruguay, Col\u00f3n, toda una cantidad de gente del lado argentino que tambi\u00e9n este aeropuerto puede servirles\u201d, afirm\u00f3 el intendente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el gobierno actual ven con buenos ojos que un privado se encargue de las inversiones necesarias para aggiornar los aeropuertos del interior y ponerlos en condiciones de recibir viajes internacionales. Adem\u00e1s, se considera que con lo recaudado por concepto de canon se podr\u00e1n atender los requerimientos de los aeropuertos que se mantengan en manos del Estado. Cada una de las concesiones requerir\u00e1 un proyecto de ley propio que se enviar\u00e1 en su momento al Parlamento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La creaci\u00f3n del Sistema Nacional de Aeropuertos Internacionales fue aprobada en el Parlamento en diciembre de 2020 con votos del Partido Nacional y el Frente Amplio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La nueva ley faculta al Poder Ejecutivo a otorgar mediante procedimiento competitivo y a renovar, modificar, ampliar el objeto o prorrogar concesiones o contratos de concesi\u00f3n para la construcci\u00f3n, conservaci\u00f3n y explotaci\u00f3n, conjunta o separadamente de los aeropuertos ubicados en el territorio nacional por un plazo m\u00e1ximo de hasta 50 a\u00f1os. En caso de pr\u00f3rroga de concesiones o contratos de concesi\u00f3n vigentes el plazo de estas no podr\u00e1 superar los 50 a\u00f1os desde el inicio del contrato original.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tambi\u00e9n se establece que los derechos que se otorguen para operar conjunta o separadamente los aeropuertos deber\u00e1n tener como contrapartida la realizaci\u00f3n de inversiones en equipamiento, obras y servicios, as\u00ed como la implementaci\u00f3n de medidas tendientes a mejorar la conectividad en vuelos de cabotaje y servicios internacionales de dichos aeropuertos con el exterior.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uruguay prepara licitaci\u00f3n para concesionar a privados seis aeropuertos<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":91222,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-91221","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-boletines-regionales"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91221"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91221\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmtsolutions.net\/sela\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}