El gobierno brasile\u00f1o realizar\u00e1 100 licitaciones en infraestructura hasta finales de 2022 para atraer inversores extranjeros y modernizar el pa\u00eds, anunci\u00f3 el ministro de Infraestructura, Tarc\u00edsio Gomes de Freitas.<\/p>\n
El ministro particip\u00f3 este martes en el seminario virtual \u00abInvest in Brasil Infraestructure\u00bb, organizado por la Asociaci\u00f3n Brasile\u00f1a de Promoci\u00f3n de Exportaciones e Inversiones para atraer inversores extranjeros.<\/p>\n
\u00abTenemos el mayor programa de concesiones (de infraestructura) del mundo, algo sin precedentes, y que traer\u00e1 una avalancha de dinero privado para nuestra econom\u00eda y transformar\u00e1 nuestra infraestructura en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Estamos hablando de una verdadera revoluci\u00f3n en t\u00e9rminos de infraestructura\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n
Seg\u00fan Gomes de Freitas, el Programa de Asociaci\u00f3n P\u00fablico-Privada ya permiti\u00f3 realizar \u00abm\u00e1s de 170 licitaciones en todas las \u00e1reas de infraestructura, de energ\u00eda, de petr\u00f3leo y gas, de carreteras, de aeropuertos, v\u00edas de tren, terminales portuarias (…) y muchos contratos de inversi\u00f3n ya firmados que superan los 500.000 millones de reales (unos 100.000 millones de d\u00f3lares)\u00bb, coment\u00f3.<\/p>\n
\u00abSon inversiones que se empezar\u00e1n a ver ahora y notaremos los efectos econ\u00f3micos de estas inversiones contratadas en los \u00faltimos a\u00f1os\u00bb, explic\u00f3 Freitas, quien dijo que \u00abBrasil tiene una cantidad enorme de proyectos\u00bb y afirm\u00f3 que \u00abhasta el final del mandato (2022) realizaremos m\u00e1s de 100 subastas de infraestructura en el Ministerio de Infraestructura\u00bb.<\/p>\n
El ministro destac\u00f3 que \u00abBrasil tiene un gran portafolio\u00bb de proyectos para invertir \u00aby esto es importante, porque nadie entrar\u00e1 en el pa\u00eds, para estudiar sus reglas, legislaciones (…) para una \u00fanica licitaci\u00f3n. Nosotros tenemos muchos proyectos, y esto es interesante, porque trae ganancias para todos\u00bb, dijo.<\/p>\n
Gomes de Freitas rest\u00f3 importancia a la crisis econ\u00f3mica mundial y se mostr\u00f3 convencido que Brasil atraer\u00e1 inversiones extranjeras \u00abporque es un pa\u00eds con una historia de respeto a los contratos, como se vio ahora durante la pandemia, que no rompimos ninguno\u00bb.<\/p>\n
El responsable de la Infraestructura brasile\u00f1a destac\u00f3 los cambios experimentados en el pa\u00eds en los \u00faltimos a\u00f1os, \u00abtras la crisis muy severa vivida entre 2015 y 2016. Desde entonces, hay un cambio estructural, primero con el gobierno de Michel Temer y se profundiza con el gobierno de Jair Bolsonaro. Es un cambio muy importante que ataca los riesgos de invertir en el pa\u00eds que apuntaban los inversores\u00bb.<\/p>\n
Entre los cambios impulsados por el gobierno, destac\u00f3 \u00abla aprobaci\u00f3n de la reforma laboral, la reforma de la Seguridad Social y la aprobaci\u00f3n del l\u00edmite de gastos p\u00fablicos, e iniciamos una trayectoria de recuperaci\u00f3n fiscal. Ten\u00edamos la tasa de inter\u00e9s al 14 por ciento y ahora est\u00e1 en un nivel m\u00ednimo del 2,25 por ciento, esto es algo muy importante para las inversiones en infraestructura\u00bb, resalt\u00f3.<\/p>\n
Tambi\u00e9n coment\u00f3 que \u00abel premio de riesgo estructural disminuy\u00f3 y es menor que el de otros pa\u00edses emergentes, de otros competidores. La responsabilidad fiscal y el compromiso con la solvencia nos proporcion\u00f3 una trayectoria descendiente de riesgo\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n
Entre las licitaciones que quiere impulsar el gobierno brasile\u00f1o hasta el final de 2022 est\u00e1n \u00abla concesi\u00f3n de 43 aeropuertos, v\u00edas de tren importantes, como la de integraci\u00f3n centro-oeste, casi 18.000 kil\u00f3metros de carreteras federales y decenas de terminales portuarias\u00bb.<\/p>\n
El ministro destac\u00f3 la \u00abestructuraci\u00f3n sofisticada\u00bb de Brasil y la \u00absostenibilidad\u00bb que tienen los proyectos en infraestructura promovidos por el gobierno.<\/p>\n
\u00abNuestros proyectos ya nacen con sello verde y ser\u00e1n ejemplos de sostenibilidad para el planeta, para que contribuyen con la descarbonizaci\u00f3n de la matriz de transporte. Daremos un ejemplo, tenemos agencias internacionales que miran los proyectos desde su g\u00e9nesis. Probaremos que se puede invertir en infraestructura conservando el medio ambiente\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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